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Tipps und Technik R170 » » Thema: Getriebeöl für die Hinterachse
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   Siwy51

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 Geschrieben am 22.12.2014 um 08:12 Uhr   
Hallo zusammen.
Ich möchte das Öl in der Hinterachse wechseln, und durch ein Synthetisches
ersetzen.
Habe das im Netz gefunden:
Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 Achsgetriebeöl.
Ist das OK. Habt ihr eine andere Empfehlung?

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   M102

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 Geschrieben am 22.12.2014 um 10:21 Uhr   
Moin,
jau, dies habe ich auch auf meiner Einkaufs-Liste, hat wohl das SAF-XJ ersetzt...

Wenn uns jetzt hier keiner auf die Finger haut, denke ich, das ist sehr IO, das Öl!

Evt. auch fürs Schaltgetriebe?!

Grüße
Michael

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   Chromritter

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 Geschrieben am 22.12.2014 um 10:40 Uhr   
Zum Schaltgetriebe:

   

--
https://www.youtube.com/watch?v=J4rHWM8rEqI

Als Bewohner eines korrupten durch Medien weichgespülten Landes ist es für mich absolut kein Privileg hier aufgewachsen zu sein. Eigentlich müsste man dafür Schmerzengeld bekommen.

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   Chromritter

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 Geschrieben am 22.12.2014 um 10:49 Uhr   
Differential Hinterachse:

   

--
https://www.youtube.com/watch?v=J4rHWM8rEqI

Als Bewohner eines korrupten durch Medien weichgespülten Landes ist es für mich absolut kein Privileg hier aufgewachsen zu sein. Eigentlich müsste man dafür Schmerzengeld bekommen.

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   Chromritter

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 Geschrieben am 22.12.2014 um 10:57 Uhr   
Werkzeug Differential:

   

--
https://www.youtube.com/watch?v=J4rHWM8rEqI

Als Bewohner eines korrupten durch Medien weichgespülten Landes ist es für mich absolut kein Privileg hier aufgewachsen zu sein. Eigentlich müsste man dafür Schmerzengeld bekommen.

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   Chromritter

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 Geschrieben am 22.12.2014 um 11:02 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Chromritter am 22.12.2014 um 11:07 Uhr ]

Werkzeug Getriebe:

Klistierspritze aus Apotheke + Aquariumschlauch

   

--
https://www.youtube.com/watch?v=J4rHWM8rEqI

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   M102

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 Geschrieben am 22.12.2014 um 11:21 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von M102 am 22.12.2014 um 11:26 Uhr ]

Chromritter, DANKE für die Infos!

Ans Schaltgetriebe (`ham se nicht...) und ans Diff musste ich bei meinen Kisten bisher nicht, deshalb die rhetorische Frage: Dichtringe füe Einfüll -und Ablasschrauben gibts da anscheinnd nicht??? (..selbst wenn, sollte irgendwo einer aus em Fundus dann passen...)

Und 0,7 L für 200er-Diff reichen, hatte da noch irgendwo 1,4 l (?)vermerkt?!

Grüße
Michael

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   Chromritter

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 Geschrieben am 22.12.2014 um 11:52 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Chromritter am 22.12.2014 um 11:57 Uhr ]

Beim 230 ca. 1.1 Liter Difföl.

Dichtringe gibts schon ist aber weil man die sowieso ersetzt nicht extra erwähnt.

Hier ein Beispiel füer die Ölablassschraube:



   

--
https://www.youtube.com/watch?v=J4rHWM8rEqI

Als Bewohner eines korrupten durch Medien weichgespülten Landes ist es für mich absolut kein Privileg hier aufgewachsen zu sein. Eigentlich müsste man dafür Schmerzengeld bekommen.

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   M102

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 Geschrieben am 22.12.2014 um 16:01 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von M102 am 22.12.2014 um 16:09 Uhr ]

Hallo nochmal,
auch wenn ich in den Verdacht gerate, ein wenig begriffsstutzig zu sein, wg. Menge Diff-Öl bei SLK200 (Sauger), 1999, mit ASR:

=> ich finde da Angaben von 0,7 Liter für SLK200 (Sauger einfach,ist ja eigentlich klar) bis zu 1,1 Liter (230er, ODER/ UND (?) ASR (?)).

Ich würde ja auffüllen bis oben, würde mich ja eigentlich nicht tangieren, wenn da nicht auch die Info auftauchte: " ....das 0,7 Liter-Diff nicht bis zum Rand (=Einfüllschraube) füllen "?!?!?!

Musste bei meinen Dingern da nie ran, aber Diff befüllen war für mich immer "bis es oben wieder rauskommt"...

Was denn nu` bei einem SLK200 von 99 mit ASR (hatten doch eh alle, oder, deshalb wirklich nur die 0,7Liter???)?

Bei den C-Klassen schreiben die auch beim einfachen 200er was von 1,1 Litern *kratz*?

Da ich eh morgen noch Teile von MB kriege, frag`ich da morgen auch nochmal, der Teile-Fuzzi heute da war noch im Lernmodus, dem musste ich eher stecken, was wo zu finden ist im EPC

Vergebt mir, falls zu hohl die Frage, aber bin seit heute vormittag auf Teilefang unterwegs , und hier geht nix mehr in der City, alle eiern se´hier rum, und ich genervt mittendrin in dem ganzen Wahnsinn, würd´doch so gern schon schrauben

Grüße
Michael



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   Wersi

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User seit 13.10.2007
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 22.12.2014 um 17:36 Uhr   
Moin,

hat jemand noch eine Info (Mengen und Ölsorten), wie es für einen 320er, Bj 2001, mit Schaltgetriebe, aussieht?

Gruß
Ulf

--
170er SLK 320, Bj. 2001, 197schwarz, Fichtel&Sachs-Fahrwerk, Eibach Federn, 4 Zimmermann Bremsscheiben, Dachmodul und große Drosselklappe...

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