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|  Geschrieben am 09.12.2014 um 13:15 Uhr
|
Olli aus Mainhattan schrieb:
Unter der Kunststoffkarosse ist aber auch ein Stahlrahmen der rostet  , eine Vette mit Sechszylinder braucht auch eigentlich keiner...
Hi Olli,
nicht wenn wie bei der im Bild der Rahmen Feuerverzinkt und das Innere konserviert wurde!
BJ 1959, V8 mit 4,2 Liter Hubraum, PS irgendwo zwischen 250 und 270. Wagenrad großes Lenkrad, Blattfedern hinten, Trommelbremsen, Servountersützung was ist das.
Bewegt im Zugspitzgebiet, da spart man sich das Sportstudio und man sollte ein gutes Deo haben, denn nicht nur wegen der fehlenden Servounterstützung sondern auch wegen des Fahrverhaltens kommt man da ganz schön ins schwitzen  !
Leider will sich der Besitzer davon nicht trennen  ! Aber so lange ich gelegentlich mal fahren darf ist das ok!
Sorry für schlecht Bildqualität, aber Bild vom Bild mit Spiegelungen, da es hinter mir im Rahmen hängt!
Gruß
Frank
--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“
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| Geschrieben am 09.12.2014 um 14:29 Uhr
| @S FP 230
vielleicht findest Du ja hier einen Wagen. Angeblich auch import möglich sowie guter Service.
http://www.vintagecorvettes.com/
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| Geschrieben am 09.12.2014 um 15:05 Uhr
|
S - FP 230 schrieb:
Hi Olli,
nicht wenn wie bei der im Bild der Rahmen Feuerverzinkt und das Innere konserviert wurde!
BJ 1959, V8 mit 4,2 Liter Hubraum, PS irgendwo zwischen 250 und 270. Wagenrad großes Lenkrad, Blattfedern hinten, Trommelbremsen, Servountersützung was ist das.
Bewegt im Zugspitzgebiet, da spart man sich das Sportstudio und man sollte ein gutes Deo haben, denn nicht nur wegen der fehlenden Servounterstützung sondern auch wegen des Fahrverhaltens kommt man da ganz schön ins schwitzen !
Leider will sich der Besitzer davon nicht trennen ! Aber so lange ich gelegentlich mal fahren darf ist das ok!
Sorry für schlecht Bildqualität, aber Bild vom Bild mit Spiegelungen, da es hinter mir im Rahmen hängt!
Gruß
Frank
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Wow Frank, das ist natürlich ein echtes Schätzchen. So stelle ich mir eine Corvette vor 
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Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 09.12.2014 um 15:42 Uhr
|
Chromritter schrieb:
@S FP 230
vielleicht findest Du ja hier einen Wagen. Angeblich auch import möglich sowie guter Service.
http://www.vintagecorvettes.com/
Danke für den Link, aber kommt für mich nicht in Frage und schon gar kein Direktimport ohne Zwischenschaltung eines Fachmannes und damit sehr sehr teuer!
Die Amerikaner verkaufen sehr viele Blender. Originalzustand ist denen beinahe ein Fremdwort. Bei Restaurationen, sofern man in dem Zusammenhang überhaupt davon sprechen kann, ist für die beinahe ein Fremdwort und nichts ist heilig!
Da wird quer durch alle Fabrikationsjahre und Modellreihen alles verarbeitet was passt oder passend gemacht werden kann!
Die rote Corvette im Bild gehört seit gut 30 Jahren einem Freund und der hat den vor ca. 10 Jahren komplett zerlegen und Frame-off restaurieren lassen. Zuletzt wurde dann noch der Motor getauscht, da der Restaurator ihm den letzten in Europa verfügbaren und fabrikneuen Originalmotor besorgt hat!
Aufwand einige 10 TEURO ! Dafür hat er seine zweite weiße Covette, Baujahr 69 mit BigBlock 7,2 Liter Hubraum verkauft.
Jedes Jahr ist er mehre Wochen in USA im Urlaub und bei der Gelegenheit immer auf Einkaufstour mit Ersatzteilen. Da wird immer auf Vorrat eingekauft was man Originales bekommen kann. Zur Zeit wartet eine Originalwindschutzscheibe auf eine Transportmöglichkeit und liegt bei einem Freund in USA.
Mittlerweile hat er zusätzlich zu 2 eigenen Tiefgaragenplätzen die glaube ich dritte Garage angemietet um all seine Ersatzteile und Autos einlagern zu können. Alltagsautos sind ein MB R129 und ein MB W124, gelegentlich wird ein alter Landrover gequält und wenn ein Oldtimertreffen an steht kommt die Corvette zum Einsatz.
Ich habe schon gesagt dass er mir "die Rote" vererben darf, wobei ich auch den roten R129 nehmen würde , offiziell hat er das nicht bestätigt, hat wohl Angst dass ich dann erschlage  !
Er ist zwei Jahre älter als ich und somit älter als sein Auto, das ist der selbe Jahrgang wie ich, würde also viel viel besser zu mir passen !
Offiziell bekomme ich nur seine alte Revoxtonbandmaschine, auch nicht schlecht, macht sich auch gut in meiner Revox-Anlage , aber das Auto wäre mir ehrlich gesagt lieber!
Gruß
Frank
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| Geschrieben am 09.12.2014 um 15:56 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Chromritter am 09.12.2014 um 16:00 Uhr ]
@Frank
...nichts für Ungut aber ich glaube nicht dass man Geschenke in dieser Grössenordnung von nicht Verwandten erwarten darf ausser er bekommt ein unmoralisches Angebot, dass er nicht ablehnen kann .
Interessant finde ich die Kontakte in die USA das ist ja oft das Manko wenn man sich mit Importen befasst. Da könnze vermutlich viel eher was auf Freundschaftsbasis rausspringen.
BTW auch Kunststoff kann altern. Hab mal irgendwo gelesen, dass die Karosserie langes stehen in der Sonne auch nicht so gut findet.
--
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 09.12.2014 um 16:34 Uhr
|
Chromritter schrieb:
@Frank
...nichts für Ungut aber ich glaube nicht dass man Geschenke in dieser Grössenordnung von nicht Verwandten erwarten darf ausser er bekommt ein unmoralisches Angebot, dass er nicht ablehnen kann .
Interessant finde ich die Kontakte in die USA das ist ja oft das Manko wenn man sich mit Importen befasst. Da könnze vermutlich viel eher was auf Freundschaftsbasis rausspringen.
BTW auch Kunststoff kann altern. Hab mal irgendwo gelesen, dass die Karosserie langes stehen in der Sonne auch nicht so gut findet.
Soll ja auch mein Erbe sein, sonst hat er keine Erben mehr und ich würde sehr gut mit dem stück umgehen !
Nee, nur Spass, running Gag zwischen uns und ich ziehe ihn damit immer auf!
Mit dem Kunststoff hast Du recht! Trotz guter Pflege ist gerade bei Rot doch eine gewisse Patina spür- bzw. sichtbar!
Man kann das aufarbeiten lassen, aber wie gut das wird? Da bin ich auch immer hin und her gerissen so Thema Originalzusand mit Charme und Patina vs. aussehend wie neu!
Ehrlich gesagt ist mir dann der sauber aufgearbeitete Originalzustand, also z.B. Lack ordentlich poliert aber "sichtbar" alt lieber als eine Neulackierung!
Gruß
Frank
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Geschrieben am 09.12.2014 um 00:29 Uhr 
