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 |  Geschrieben am 27.10.2014 um 14:41 Uhr
| Möglich ist fast alles, sinnvoll dagegen lange nicht alles. Folgendes fällt mir auf die schnelle ein:
- Fahrwerk
- Bremse
- Getriebe
- Hinterachse
- Kühler
- Frontstoßfänger (-> u.a. wegen Kühlung)
- Motorkabelbaum
- Steuergeräte
- Abgasanlage
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 27.10.2014 um 15:17 Uhr
| Hallo Moritz,
warum willst du aus einem 32er einen 320er machen? das wäre ja downgrading. Oder lieber den Wolf im Schafspelz fahren? Aber ernsthaft, hinten die Spoilerlippe abzureissen ohne Lackschäden davonzutragen stelle ich mir schon schwierig vor. Und meines Wissens passt an den 32er auch nur die 32er Frontschürze weil sonst zuwenig Luft an die Kühler kommt.
Oder meintest du das jetzt andersrum  ?
--
Gruss
Folke
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| Geschrieben am 27.10.2014 um 15:38 Uhr
| Moin,
der 32er ist selten genug das nicht-insider den nicht als solchen erkennen.
Wenn du dich verstecken willst, mach die Typenschilder vom Heckdeckel ab.
Das geht mit einem Faden von der Seite.
Die Klebstoffreste kannst du mit Universalverdünnung abmachen.
Grüße aus Kanada
Dave <-- der die 32er und AMG Zeichen auf dem Auto lässt.
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| Geschrieben am 27.10.2014 um 17:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von moritz7 am 27.10.2014 um 17:48 Uhr ]
Mir gefällt die "normale" Karosserie einfach besser, Power vom 32er wäre aber nicht schlecht.
Das wäre dann auch ein echtes Unikat und ein wenig Wolf im Schafspelz. 
Ich habe immer mal wieder den Brabus 6,5 beobachtet, leider finanziell nicht machbar.
Ich bin jetzt zu sehr OT, mache also mal Schluß hier.
--
Gruß Moritz
PS Typenschild habe ich keins. |
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