 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Seitenfenster Tür re. klafft nach aussen |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 208
User seit 29.08.2014
 |  Geschrieben am 22.10.2014 um 16:16 Uhr
| Hallo
habe mal wieder ein Problem.
ab 170kmh gibt es einen Schlag und das Seitenfenster der Fahrertür klaft oben nach aussen.
Dadurch entsteht ein erhebliches Luftgereusch.
Ich kann aber zur Linkenseite keinen Unterschied finden.
Beiede Fenster haben gleich viel Spiel in der Fensterführung und am Gummi kann ich auch nichts finde.
Was könnte ich noch tun?????
Gruß
Jürgen |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Speedy59  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|  |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4951
User seit 05.11.2003
| | | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoktor
Beiträge: 1560
User seit 24.12.2007
| | |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 208
User seit 29.08.2014
| | | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 307
User seit 31.01.2013
| Geschrieben am 23.10.2014 um 10:23 Uhr
| Eventuell ist der Anschlagsbegrenzer an der Scheibe ab und die Scheibe fährt damit zu hoch.
Schau doch mal ob die Scheibe beim Hochfahren genau in die Gummidichtung einfährt und damit dicht abschließt. Sollte der Begrenzer abgefallen sein, fährt die Scheibe ein Stück weit zu hoch und liegt außen auf der Gummidichtung auf – dies könnte dann bei höherer Geschwindigkeit die Ursache sein, dass die Scheibe sich, bedingt durch den Luftdruck, nach außen stellt.
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an felixfix Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 208
User seit 29.08.2014
| Geschrieben am 23.10.2014 um 10:59 Uhr
|
felixfix schrieb:
Eventuell ist der Anschlagsbegrenzer an der Scheibe ab und die Scheibe fährt damit zu hoch.
Schau doch mal ob die Scheibe beim Hochfahren genau in die Gummidichtung einfährt und damit dicht abschließt. Sollte der Begrenzer abgefallen sein, fährt die Scheibe ein Stück weit zu hoch und liegt außen auf der Gummidichtung auf – dies könnte dann bei höherer Geschwindigkeit die Ursache sein, dass die Scheibe sich, bedingt durch den Luftdruck, nach außen stellt.
Hallo
das passt bei mir.
Ich glaube das Thema mit der Neigung trifft eher das Problem.
Ich kann dies aber erst am Samstag probieren.
Gruß
Jürgen |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Speedy59 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenunterprimaner
Beiträge: 455
User seit 10.01.2014
| Geschrieben am 23.10.2014 um 11:05 Uhr
| Übrigens Vorsicht, die Einstellung der Scheibenneigung funktioniert beim FL anders als beim PreFL.
Ich weiss jetzt nicht genau wo der Thread liegt (habe bei der Frage auch einen alten Thread weiterverwendet), aber das hat mir ein netter Forumskollege darin mal beschrieben. Es gibt hier unter Tips und Tricks eine Anleitung, aber die gilt nur für den PreFL.
--
Gruss
Folke
SLK 230K, EZ 2003, mysticblaumetallic |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Skorpan Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 255
User seit 22.12.2012
| Geschrieben am 23.10.2014 um 11:30 Uhr
| Hallo, dies ist der Beitrag, viel Erfolg!
Grüße Horst
Hier wird erklärt wie man die Seitenscheiben einstellt, wichtig ist zu beachten durch diese Anleitung wird die Höhe der Scheibe nicht verändert, lediglich der Winkel in welchem die Scheibe steht.
Vorab mal dieses Bild um zu erklären was ich mit Innen und Außen meine.
Auf der Unterseite der Tür befinden sich vier solcher Kunstoffdeckel.
Entfernt alle vier Deckel. Unter zwei dieser Deckel befinden sich Muttern, die anderen scheinen Hohl zu sein, darauf kommen wir gleich noch zu sprechen.
Innen:
Hier habt ihr wenig Spielraum, ich empfehle diese Mutter erst mal zu lockern und euch der Außenseite zu widmen:
Außen:
Hier wird die Scheibe eingestellt. Einfacher ist es die Scheibe einzustellen, wenn sie runter gefahren ist, da dann das Gewicht der Scheibe keinen Einfluss hat.
Eingestellt wird so: Mutter lockern und durch die andere Öffnung könnt ihr so einen schwarzen Halter ertasten. Ihr könnt diesen Halter nach vorne oder hinten verschieben und entsprechend verändert sich der Winkel der Scheibe, also wollt ihr z.B. nun die Scheibe weiter an die Dichtung der Dreieckscheibe haben, dann müsst ihr die Mutter (bzw. den schwarzen Halter) nach außen, sprich Richtung Türdichtung schieben. Und dann die Mutter fest ziehen.
Innen:
Nun wackelt ihr leicht an der Mutter auf der Innenseite, bis diese von selbst in eine Position rutscht und zieht diese Fest. Mit dieser kleinen Mutter kann der Winkel vorne verändert werden. Falls ihr diese Mutter allerdings nicht lockert verspannt ihr eure Seitenscheibe.
--
SLK 200 Bj. 2000 FL, Schalter (170.444)
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an hgkraft Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 255
User seit 22.12.2012
| | |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 255
User seit 22.12.2012
| | |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :976
Mitglieder: 0
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
vorsprechen- kann die Welt nicht kosten. 
