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Tipps und Technik R172 » » Thema: 2 Fragen zum SLK vom Neuling
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 Geschrieben am 10.09.2014 um 07:00 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von ASchrott am 10.09.2014 um 07:01 Uhr ]

Guten Morgen Leute,

ich hatte ja angekündigt Euch in Zukunft mit Fragen zum SLK (R 172) "löchern" zu wollen.
Und hier kommen die ersten Beiden.

1. Ist der SLK 350 (V 6) ein Sauger der alten Schulde oder wird er durch einen Turbo zwangsbeatmet? Konnte dazu weder bei MB, noch im Forum, noch bei Wikipedia was finden.

2. Mit dem Dachsteuermodul kann man, wenn ichs richtig verstanden habe, von innen mit nur einmaliger Betätigung des "Glücksschalters" das Dach öffen und braucht den Schalter nicht halten.
Da ich mir zum Thema Dach- und Dichtungspflege schon einiges hier im Forum angesehen habe, ist mir aufgefallen, dass man zur Pflege das Dach am besten in einer Zwischenstellung stoppt. Geht das auch mit dem Dachsteuermodul?

Netter Gruß am Morgen Axel

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   SLK172

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 Geschrieben am 10.09.2014 um 08:25 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK172 am 10.09.2014 um 08:25 Uhr ]



ASchrott schrieb:

Ist der SLK 350 (V 6) ein Sauger der alten Schulde oder wird er durch einen Turbo zwangsbeatmet? Konnte dazu weder bei MB, noch im Forum, noch bei Wikipedia was finden.


Moin Axel,

da steht's aber genau:
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_R_172
"M 276 DE 35" (-> also kein "AL" wie beim 200er)

Gruß

Guido



--
R172 ///AMG + W176 ///AMG-Line

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   Frankman01



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 Geschrieben am 10.09.2014 um 08:32 Uhr   


ASchrott schrieb:

Guten Morgen Leute,

ich hatte ja angekündigt Euch in Zukunft mit Fragen zum SLK (R 172) "löchern" zu wollen.
Und hier kommen die ersten Beiden.

2. Mit dem Dachsteuermodul kann man, wenn ichs richtig verstanden habe, von innen mit nur einmaliger Betätigung des "Glücksschalters" das Dach öffen und braucht den Schalter nicht halten.
Da ich mir zum Thema Dach- und Dichtungspflege schon einiges hier im Forum angesehen habe, ist mir aufgefallen, dass man zur Pflege das Dach am besten in einer Zwischenstellung stoppt. Geht das auch mit dem Dachsteuermodul?

Netter Gruß am Morgen Axel



Hallo Axel,

ja, das geht bei allen Modulen. Wenn das Dach weit genug geöffnet hat, einfach den Schalter nochmal kurz betätigen und die Zündung an lassen, dann bleibt das Dach stehen.
Wenn die Zündung abgeschaltet wird, sackt das Dach allerdings zusammen.

--
es grüßt......die Dumm Sau

"Ehrliche Menschen haben es manchmal sehr schwer, gegen das anzukommen, was unehrliche Menschen zuvor angerichtet haben"

http://www.continentale.de/partner/Info.Muehleck-Graes

http://www.BMslk.de

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 Geschrieben am 10.09.2014 um 09:15 Uhr   


SLK172 schrieb:



ASchrott schrieb:

Ist der SLK 350 (V 6) ein Sauger der alten Schulde oder wird er durch einen Turbo zwangsbeatmet? Konnte dazu weder bei MB, noch im Forum, noch bei Wikipedia was finden.


Moin Axel,

da steht's aber genau:
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_R_172
"M 276 DE 35" (-> also kein "AL" wie beim 200er)

Gruß

Guido



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Ja Guido, wer lesen kann ist klar im Vorteil.... jetzt hab ichs auch gefunden... aber vorher bestimmt glatt 10 x überlesen.
Vielen Dank für den Tip

Axel

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 Geschrieben am 10.09.2014 um 09:18 Uhr   


Frankman01 schrieb:


ASchrott schrieb:

Guten Morgen Leute,

ich hatte ja angekündigt Euch in Zukunft mit Fragen zum SLK (R 172) "löchern" zu wollen.
Und hier kommen die ersten Beiden.

2. Mit dem Dachsteuermodul kann man, wenn ichs richtig verstanden habe, von innen mit nur einmaliger Betätigung des "Glücksschalters" das Dach öffen und braucht den Schalter nicht halten.
Da ich mir zum Thema Dach- und Dichtungspflege schon einiges hier im Forum angesehen habe, ist mir aufgefallen, dass man zur Pflege das Dach am besten in einer Zwischenstellung stoppt. Geht das auch mit dem Dachsteuermodul?

Netter Gruß am Morgen Axel



Hallo Axel,

ja, das geht bei allen Modulen. Wenn das Dach weit genug geöffnet hat, einfach den Schalter nochmal kurz betätigen und die Zündung an lassen, dann bleibt das Dach stehen.
Wenn die Zündung abgeschaltet wird, sackt das Dach allerdings zusammen.

--
es grüßt......die Dumm Sau

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Es hätte mich auch gewundert... denn wenn dass nicht ginge wäre es bestimmt schon jemanden aufgefallen.
Hat eigentlich schon mal ein gemosert, weil ein Dachsteuermodul nachträglich verbaut war?
Ich denke mal während der Garantie könnte es da Probleme geben.

Ansonsten weibliche Schweine sind schlauer als wir gemein denken

Axel

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 Geschrieben am 10.09.2014 um 10:36 Uhr   
Hallo Axel,

ich gönne ALLEN ihr Modul und hätte auch gerne eins. Was mich davon abhält, ist die - aus meiner Sicht - glaubhafte Aussage des Meisters, der mein volles Vertrauen hat. Die bei Benz sind nicht blöd und kennen die Dinger. Er hat mir wenigstens während der Garantie (bei mir abgelaufen, aber die Garantieverlängerung gilt noch) davon abgeraten.

Auch wenn die Teile angeblich deaktiviert werden können, hat er schon einige Kunden mit verbautem Modul darauf hingewiesen.

--
Für kleine hässliche Autos ist das Leben zu kurz.

Sechs Toyotas (daher SLKoyota) mit über 1 Mio. problemlosen km - E-Klasse (210) meines verstobenen Vaters - und jetzt parallel R172 SLK 200 (05 / 2011)

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   Bärnd

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 Geschrieben am 10.09.2014 um 11:19 Uhr   


SLKoyota schrieb:
Was mich davon abhält, ist die - aus meiner Sicht - glaubhafte Aussage des Meisters, der mein volles Vertrauen hat. ... Er hat mir wenigstens während der Garantie (bei mir abgelaufen, aber die Garantieverlängerung gilt noch) davon abgeraten.


Und woraus genau besteht nun diese Aussage? Mir hat meine Mercedes Werkstatt sogar das Modul eingebaut. Während der Garantie und ohne Probleme.

--
Viele Grüße, Bernd

+++ V8 - völlig sinnlos, aber geil ! +++

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 Geschrieben am 10.09.2014 um 14:14 Uhr   


ASchrott schrieb:
...
2. Mit dem Dachsteuermodul kann man, wenn ichs richtig verstanden habe, von innen mit nur einmaliger Betätigung des "Glücksschalters" das Dach öffen und braucht den Schalter nicht halten.
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Netter Gruß am Morgen Axel



Hallo Axel,

Das "nicht halten" des Glücksknopf ist ein eher unwesentlicher Vorteil der einfachen Dachmodule (DM). Je nach erweiterter Ausführung des DM sind diese per Fahrzeugfunkfernbedienung und/oder bis zu Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h zu öffnen.

Der wesentliche Vorteil beim R172 gegenüber seinen Vorgängern ist der, das es DM gibt die mittels vorkonfigurierten Kabelbaum einfach zwischen der serienmäßigen Steckverbindung geschaltet wird. Einbau dadurch auch für Laien in <1Std. zu erledigen und jederzeit ohne Beschädigungen der Fahrzeugelektrik rückstandslos zu entfernen.

Fazit: DM sind IMHO absolut empfehlenswert.



--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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 Geschrieben am 10.09.2014 um 19:09 Uhr   
Hallo Axel,

mal ein `kleiner Tipp zum posten` am Rande!
Du kannst in einem einzigen posting mehreren Usern antworten z.Bspl.:
@ Guido: xxxx
@ Frank: xxxxx
@ Dieter: xxx
.. dazu brauchtst Du auch nicht zwingend, zuvor im Thread geschriebenes, als Zitat wieder einzufügen - eben mal zurückscrollen ist doch wohl kein Problem!

Gruss aus Siegen

Dieter

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   SLKoyota

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 Geschrieben am 11.09.2014 um 00:08 Uhr   
Das kann ja sein, lieber Bernd, aber bei solchem Verhalten könnte der Stern auf dem Dach Deines Händlers wackeln...

--
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