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|  Geschrieben am 10.07.2014 um 18:00 Uhr
| Oha, mein Beileid.
Entweder Produktionsfehler der Dichtung oder der Vorbesitzer hat den Wagen getreten wie eine Wildsau und einen Sch*** auf Einfahrvorschriften gegeben.
Wie auch immer, bei 2 Monaten sollte ja wohl die MB-Werkstatt für die Kosten aufkommen. Besser so als nach zwei Jahren ... 
Gruß
Stephan
--
Theoretisch weiß es jeder besser ... |
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| Geschrieben am 11.07.2014 um 11:34 Uhr
| Moin,
Danke, Mitgefühl tut immer gut. Garantie etc. natürlich kein Problem, längere Werkstatt-Standzeiten bei strahlendem Sommer wetter hier im Norden etwas schwerer zu ertragen.
Mein Ärger sitzt etwas tiefer: Da gibt's zum Kauf noch einen eigens vorgezogenen Service mit TÜV und, ich wette, niemandem ist auch nur das Geringste aufgefallen........ Na denn.
Whitewashing a black sheep ist, wohlgemerkt, nicht mein Kommentar.....
Schönes Wochenende Euch allen!
Wolf |
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| Geschrieben am 11.07.2014 um 12:59 Uhr
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Trashy schrieb:
SLK 200 r172 , Ez. 09/2012, vor 2 Monaten mit ~9.000 km von MB-Ndl. erworben. (Vorbes. Werksang. ?)
Heute, nach ~2.000 km sehr geruhsamer Fahrt, mit - offenbar schon länger bestehendem - Ölaustritt an Werkstatt. Diagnose: Zylinderkopfdichtung defekt.
Der Vorbesitzer steht doch in der Zulassungsbescheinigung Teil II.
Ggf. kannst du ihn direkt kontaktieren und nachfragen, idealerweise natürlich vor Kauf (deshalb kauf ich lieber von Privat...).
Werksangehöriger behält den Wagen idR nicht länger als 12 Monate, d.h. der Wagen stand mindestens von 09/13-05/14 ??
Spuckt der BC noch den "ewigen Durchschnittsverbrauch/-geschwindigkeit" aus?
Was sagt(e) der Ölverbrauch?
Ansonsten sicher nicht toll, aber so lang der Händler den Schaden behebt, ok.
Mir wäre eine solche Schadenshäufigkeit beim M271 nicht bekannt. |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.07.2014 um 17:41 Uhr
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Trashy schrieb:
Moin ,
Nur zur Abrundung dieses threads, der auch in eine andere Rubrik gepasst hätte:
Wagen vor 2 Tg. wieder geheilt zk. aus Werkstatt, die übrigens einen excell. Ruf hat (Werkst. nicht ident. mit der MB-Ndl., die das Fzg. verk. hat).
Denke, nun läuft's ! (natürlich nicht das Öl aus)
Gruss
Wolf
Hallo
musste jetzt tatsächlich die Zylinderkopfdichtung erneuert werden, oder war es was anderes? |
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| Geschrieben am 26.07.2014 um 00:35 Uhr
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LuckySLK schrieb:
Ist eigentlich peinlich für Daimler bzw. MB, oder? Das sollte man heute doch im Griff haben...
Ja nun .... kann man jetzt auch als Ausrutscher bzw, persönliches Pech (wenn's auch für den Betroffenen natürlich extrem blöd ist) sehen. Zumindest scheint das hier im Forum der einzige Fall zu sein.
Shit happens 
--
Viele Grüße, Bernd
+++ V8 - völlig sinnlos, aber geil ! +++
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