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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Expertenfrage zu SLK 320 |
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... ist OFFLINE
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User seit 02.03.2013
|  Geschrieben am 31.03.2014 um 09:36 Uhr
| Hallo liebe SLK Fangemeinde!
Ich bin jetzt auf einen gebrauchten SLK 320 gestossen, der Wagen ist servicegepflegt, hat allerdings schon 220tkm am Tacho, und ein Automatikgetriebe.
Was sagt ihr dazu? Ich weiss schon Ferndiagnosen usw. aber jetzt rein von den Erfahrungswerten, für den Motor dürften 220tkm noch kein allzugrosses Problem darstellen, allerdings habe ich bei dem Getriebe schon so meine Bedenken.
Der Wagen sieht optisch wirklich ausserordentlich schön aus! |
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User seit 01.02.2008
| Geschrieben am 31.03.2014 um 12:18 Uhr
| Moin
Grundsätzlich ist zum 320er zu sagen, dass er hohe km Stände ohne die Notwendigkeit eines Motor- oder Getriebetausches erreichen kann.
Grundsätzlich bedeutet aber auch, dass das Risiko zu teueren Reparaturen mit der hohen km Leistung überproportional ansteigt.
Ein Auto mit über 200.000 km ist immer ein Risikokauf. Ob mann das riskiert hängt u. a. vom Kaufpreis, dem Pflegezustand, der Art der Nutzung durch den Vorbesitzer und den eigenen Fähigkeiten ab, Reparaturen selbst oder kostengünstiger durchzuführen. Grundsätzlich ist der 320er solide.
Fahrzeuge dieser Kilometerklasse gehen immer über den (günstigen) Verkaufspreis weg.
Speziell beim R170 hast Du aber den Vorteil auf ein wirklich breites Angebot von gebrauchten und auch neuen "günstigen" Ersatzteilen zu treffen.......
Wenn Du "ja" sagst brauchst Du eben auch ein wenig Glück.
Grüsse Sansibar  |
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Forenunterprimaner
Beiträge: 476
User seit 02.03.2013
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Forenkönig
Beiträge: 8666
User seit 02.03.2006
 | Geschrieben am 31.03.2014 um 12:53 Uhr
| Moin,
die 170.465 er siffen ganz gerne mal an der Kopfdichtung des V Blocks ein bisschen Öl, die Benzinpumpe verschleißt gerne und öfters und klackert unangenehm als bei den 17.444 und 170.449 ern, undichten Stecker des AG haben sie oft, allwiderkehrendes Rostproblem durch die Bank durch.
Sitzheizung oft defekt und Türgummis undicht...
--
Viele Grüsse
Ralf
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Forenoberprimaner
Beiträge: 702
User seit 28.04.2005
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User seit 04.09.2013
| Geschrieben am 31.03.2014 um 14:11 Uhr
| Hallo Sedge,
welches Baujahr ist er denn und wie sind die Anschaffungskosten? Das dürfte die Hauptfrage sein. So wie ich das lese ist der aus 'einer Hand' und wenn er bis Dato 200.000Km erlebt hat .... Mach ne Probefahrt ; Wenn das Getriebe ruhig ist und fast Ruckfrei schaltet ist schon mal viel geholfen. Wenn Du den Wagen für < 5000 bekommst - passt das meiner Meinung nach.
Ich hab jetzt 130.000 - Nicht Scheckheftgepfelgt - warum auch ... und finde das Fahrzeug immer wieder eine Bereicherung .... Kleine Dinge mach ich selbst. Rest die 'Freie' im Ort.
Sitzheizung, Kopfschwitzen,Dichtungen Dach und Türen checken(Waschstraße?) Wenn das alles Passt - zuschlagen 
Macht Mega Spaß die Kiste 
Gruß an Alle
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Forenprinz
Beiträge: 6101
User seit 18.12.2007
| Geschrieben am 31.03.2014 um 21:22 Uhr
| Hallo,
alles steht und fällt mit dem 'Vorbesitzer' und wie er es mit der Wartung gehandhabt hat. Für M112 und 722.6 ist das gar nichts, da haben wir in den elfenbeifarbigen Karosserievarianten die 4-5fache Laufleistung auf dem Getriebe drauf (Vorraussetzung regelmässiger Ölwechsel/Spülung).
So ein 'Langstreckenfahrzeug' (falls es so ist) ist mir lieber als einer mit lächerlich niedrigem Km-Stand wo der Motor immer nen 'Winterschlafkaltstart' hinter sich hat da er nur einmal im Monat für kurz bewegt wird. Das Fahrwerksteile falls nix gemacht ist im Eimer sind ist klar etc.
Anschauen / Fahren!
Viele Grüsse und Erfolg
--
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Mercedes-Benz ML 500
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