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 |  Geschrieben am 22.02.2014 um 18:29 Uhr
| Hallo zusammen 
ich möchte mich an dieser Stelle dem MBSLK Forum als neues Miglied vorstellen.
Mein Name ist Thomas bin 1965er Jahrgang und komme aus Mülheim an der Ruhr, von Beruf bin ich staatl. gepr. Techniker der Fachrichtung Elektronik.
Ich habe verschiedene Hobbys, darunter auch meine Autos.....
MB war für mich ursprünglich nie ein Thema gewesen, ich war eher im Opel/GM Lager anzutreffen. Das sollte sich dann ein wenig ändern nachdem ich in 2008 den C208 CLK (12.1999 FL 100kW) meines verstorbenen Vaters geerbt habe.
Diesen fahre ich noch heute. Das Auto ist in einem orignalen Zustand bis auf ein, durch mich nachgerüstetes Comand 2.0.
Natürlich bin ich auch dem General treu geblieben und habe noch eine Chevrolet Corvette C5, Modelljahr 2002 die ich nur bei topp Wetter bewege.
Für die nicht Kenner der Corvette C5: Aluminium V8 mit 5666ccm Hubraum und 6 Gang Getriebe im Heck (!). Die Corvette ist ein reiner Zweisitzer, sie hat einem H-Rahmen mit Kunststoffkarosserie und je eine querliegende (!) Fieberglassblattfeder vorne und hinten.
Mein Grund für die Anmeldung hier:
Vorgestern habe ich mir bei einem Essener Autohändler einen MB SLK R170, Baujahr 7.2003 mit 54.000 Km gekauft
Außenfarbe silber, innen schwarzes Leder.
2L Kompressor-Motor mit 120kW (die genauen Motorbezeichnungen muss ich noch lernen) und Schaltgetriebe.
Den Roadster hole ich in der ersten März-Woche dort ab.... der Dealer wird noch frischen TÜV machen und eine Inspektion durchführen.
Den mittlerweile über 14 Jahre alten CLK werde ich vorerst abmelden und wegstellen. Der SLK soll mein Auto für jeden Tag werden.
Kurz zu meinen anderen Hobbys:
ich bin lizensierter Funkamateur (Rufzeichen DL8EBD) und beschäftige mich sehr viel mit der Funktechnik, Elektronik, Mikroprozessortechnik und Onboard-Diagnose - hier habe ich mich auf das Onboard-Diagnosesystem von GM spezialisiert und einiges an Teilen für die Corvette entwickelt.
Ich werde auf jeden Fall in die Diagnostik des SLK R170 einsteigen und schauen was ich dort alles erreichen kann.
Teile wie ein eigenes Komfort-Dachmodul oder die Entwicklung einer Fensterhebersteuerung schweben mir da vor.
Ich habe auch hier schon einige Interessante Dinge entdecken dürfen:
R171 Sitze im R170 -> und die Problematik, speziell bei elektrischen R171 Sitzen (Stichwort CAN Bus)
Und das interessante Thema von zusätzlichen Anzeigen für Öl-Temperatur usw.
Hier kann man sehr viel machen.... Ich werde sicherlich den Reiserechner/Verbrauchsanzeiger meines CLKs vermissen und etwas eigenes entwickeln.
Bleibt mir nur zu sagen:
Ich freue mich auf viele Interessante Threads und auf ein gutes "Miteinander"
Hier mal ein Bild meiner beiden Fahrzeuge - vom SLK kann ich leider noch kein Bild zeigen, hole ich aber nach:
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|  Geschrieben am 22.02.2014 um 19:40 Uhr
| Hallo Tom,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier.
Ich wünsche Dir allzeits gute und sichere Fahrt in Deinem SLK sowie natürlich auch in Deinen anderen Fahrzeugen.
--
Herzlichst
Diana
Wahre Größe liegt im Schweigen, im Erkennen und Warten können!
****Rems-Murr-Stammtisch**** |
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|  Geschrieben am 22.02.2014 um 20:52 Uhr
| Dann herzlich willkommen lieber Funkfreund Thomas,
in den ersten Monaten der Existenz von MBSLK hatten wir auch schon mal einen Funkamateur hier im Forum, aber von dem habe nichts mehr gehört. Seitdem habe ich hier keinen mehr identifizieren können.
Eine Corvette sticht mir seit vielen Jahren immer wieder mal in der Nase. Eigentlich fehlt mir nur der Parkraum.
vy 73 es 55
Helmut (DF5KQ) |
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| Geschrieben am 22.02.2014 um 22:08 Uhr
| Herzlich willkommen mit Deinem FL 200K. Laut Angaben in Tipps & Tricks wurde ab Mai 2003 die sog. 'Final Edition' der Serie ausgeliefert. Dann müßte Deiner auch so eine Perle sein mit zusätzlichen Features. Lass' auf jeden Fall vom Dealer unter der Sternhaube vorn oben am Motor schauen, ob am Nockenwellenverstell-Magneten alles öltrocken und -dicht ist. Stichwort 'Ölstoppkabel': Einsetzen zwecks Vermeidung böser Überraschungen. VG Dieter.
--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW: 2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30), akt.: BMW 316i(E36)+SLK230A/98, dto. FL/01 natürlich mit ÖSTKs. |
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| Geschrieben am 22.02.2014 um 22:28 Uhr
| vielen Dank für die Willkommensgrüße
OM Helmut, vielleicht treffen wir uns mal auf einem der Bänder?
ich mache allerdings ausschließlich 2, 70 und 23... (KW nur als SWL trotz TRX)
@Dieter, das habe ich mit als erstes im Verkaufsraum geprüft!
Deckel runter und geschaut wie es dort am Verstellmagneten aussieht -> alles staubtrocken.
Eine entsprechende Vorsorge werde ich trotzdem auf jeden Fall vornehmen (Kabel absetzen, verzinnen und neu isolieren)
@all
lese schon den ganzen Abend im Forum.... unerschöpflich was ihr hier zusammengetragen habt 
Macht wirklich viel Spaß bei Euch!
Ich hoffe ich kann demnächst, naturgemäß eher technisch, viel beitragen.
Da ich einer der Selbstschrauber bin werde ich meinen SLK schon noch näher kennenlernen....
ach so, das dumme Gesicht bin ich:
--
Gruß
Thomas |
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| Geschrieben am 22.02.2014 um 23:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tom V am 22.02.2014 um 23:12 Uhr ]
danke Susanne, auch für den Tipp zur Henrichshütte....
da werde ich ganz bestimmt erscheinen!
Die Location dort kenne ich von meinen zahlreichen Fotoausflügen - ich mag unsere alten Industrieanlagen hier im Pott (Nordpark, Zollverein, Zollern usw...)
--
Gruß
Thomas |
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Geschrieben am 22.02.2014 um 18:42 Uhr 
Gruß Andy 
Anonym :851
