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accpralle schrieb:
Nun gut, dann können wir jetzt ja beide abwechselnd behaupten "Meiner ist besser" - hältst du das für sinnvoll ??
Gerd

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Um mal mehr Objektivität in die ganze Diskussion der LLK's zu bringen, eröffne ich diesen Thread, in dem möglichst objektiv und sachlich die Vor- und Nachteile der beiden Netze diskutiert werden soll und kann.

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Viele Grüsse

Ralf

Westfalenstammtisch:

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Ramius schrieb:
Um mal mehr Objektivität in die ganze Diskussion der LLK's zu bringen, eröffne ich diesen Thread, in dem möglichst objektiv und sachlich die Vor- und Nachteile der beiden Netze diskutiert werden soll und kann.


Nebenbei halte ich die Luftversorgung ab Kompressor zum LLK und weiter zum HFM/LMM für suboptimal

Ich denke mal hier herrscht mindestens genau so ein Handlungsbedarf die Luftströmung zu optimieren wie die Größe und Netze der LLK's selber.

Wie ich schon in einem anderen Thread angeregt habe, stelle ich gerne für einen Rollenprüfstandtest einen Bar 'n Plate LLK zur Verfügung.


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Viele Grüsse

Ralf

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elgado schrieb:



hallo ralf,
ist meiner ein bar`n plate llk? wie würdest du dir die verbesserung der luftströmung vorstellen

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grüsse bruno


wer gerne rast - sollte besser fliegen
180d bj 60 von 67-69-- 219 bj 57 von 69-73--220se coupe bj 58 von 73-76--300sc cabrio bj 55 von 76-79--280se coupe bj 71 von 79-83--450slc amg 6,3l bj73 von 83-09--slk 200k von 10-ultimo

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Skorpan schrieb:
Darf ich als Newbe mal ne vielleicht dumme Frage dazu stellen? Auch wenn es ein wenig OT ist?


Eins ist mir hier noch nicht klar geworden oder ich habe es überlesen: Einig sind sich wohl die meisten das der Serien LLK zu klein oder sonstwie verbesserungswürdig ist, aber geht es dabei nur um leistungsgesteigerte Motoren oder auch um 'ungepimpte'?
Ich meine kann es mir passieren dass ich auch mit einem ungetunten SLK 230 bei ( zugegebenermassen hier im Norden nicht sooo häufig vorkommender) Hitze Leistungeinbußen feststellen werde wenn ich mal Bedarf verspüre das rechte Pedal aufs Bodenblech zu drücken?

VG
Folke

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SLK 230K FL, Bj 2003, mysticblaumetallic, (noch?) komplett unverbastelt

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