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Tipps und Technik R170 » » Thema: Ölgeruch und nun Motorkontrolleuchte an :-(
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   higginsa1

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 Geschrieben am 24.01.2014 um 19:02 Uhr   
seit eigen Tagen roch es nach dem abstellen immer etwas nach "verbranntem" Öl (würde ich so beschreiben) wenn ich den Wagen abgestellt hatte, nu ist heute die Motorkontrolleuchte an. Der Wagen nimmt auch nicht immer Gas an.

Ich weis hier ist eine Ferndiagnose nur schlecht möglich. Aber evtl. gibt es etwas was man kurz kontrollieren bevor ich am Montag zur Werkstatt rolle? Hier bin ich mal auf die Fehlerspeicher gespannt.....

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   kauba1
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 Geschrieben am 24.01.2014 um 19:25 Uhr   
Drei Mal darfst Du raten, warum ich mir hier jede weitere Bemühung erspare.

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   higginsa1

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 Geschrieben am 24.01.2014 um 19:46 Uhr   
ach ja, Ölverlust ist nicht zu erkennen! Habe mal etwas von irgendwelchen Steckern gelesen welche korrodiert sein könnten??

--
SLK 200K - R170 - Bj.2003

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 Geschrieben am 24.01.2014 um 20:11 Uhr   
Schau mal unter die Sternenhaube, ob die Kabel verölt sind.

--
CCAA
Ralf

Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT+City Kadett,Käfer,Innocenti De Tomaso,Golf1+2,Porsche 94

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   higginsa1

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 Geschrieben am 24.01.2014 um 20:14 Uhr   
Ölstopkabel ist verbaut, das Ventil wurde vor 2000km gewechselt, sowie zylinderkopfdichtung und steuerkette.
Habe gerade in einem anderen Forum gelesen das auch irgendwelche schläuche unter der motorabdeckung abgeschmörkelt sein könnten?

http://www.motor-talk.de/forum/motorkontrolleuchte-geht-immer-wieder-an-t2024454.html

--
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   higginsa1

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 Geschrieben am 24.01.2014 um 20:50 Uhr   
weis jemand ob der ADAC die möglichkeit hat den fehlerspeicher auszulesen? meine Werkstatt hat morgen zu, ADAC kommen lassen kostet nichts und dann hätte ich zumindest schon mal den speicherauszug.

--
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   d-n-h

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 Geschrieben am 25.01.2014 um 01:04 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von d-n-h am 25.01.2014 um 01:06 Uhr ]

Erster Ansprechpartner sollte die Werkstatt sein die Dir die ZKD gewechselt hat. Wenn sowas innerhalb von so kurzer Zeit nach dem Wechsel der ZKD auftritt spricht da viel für einen Zusammenhang. Evtl. wurde nur ein Schlauch im Bereich der KGE nicht wieder richtig angeschlossen, oder ein ölführender Schlauch hat nun Kontakt zu einem "heissen Bauteil" und ist infolge dessen beschädigt.

--
Gruß aus Hennef, Markus

http://www.dark-net-hunter.de

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   higginsa1

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 Geschrieben am 25.01.2014 um 06:11 Uhr   
da gebe ich recht, werde am montag auch umgehend die Werkstatt aufsuchen, diese hat heute (samstag) leider zu.

werde gleich trotzdem mal den ADAC anrufen, ich bin mitglied, daher kostet mich der besuch vorerst nichts, evtl. kann der den fehlerspeicher auslesen, oder findet einen ölschlauch der verschmörgelt ist. je nachdem an welchen Mitarbeiter man kommt kann es hilfreich sein.

müßte am montag eigentlich 120Km Autobahn abreissen, aber das werde ich nicht solange ich nicht mehr weis...



--
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   Boo1966

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 Geschrieben am 25.01.2014 um 11:06 Uhr   


higginsa1 schrieb:
weis jemand ob der ADAC die möglichkeit hat den fehlerspeicher auszulesen? meine Werkstatt hat morgen zu, ADAC kommen lassen kostet nichts und dann hätte ich zumindest schon mal den speicherauszug.

--
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Klar können die den Fehlerspeicher auslesen....

Gruß
Guido

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   higginsa1

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User seit 24.10.2013
 Geschrieben am 25.01.2014 um 11:22 Uhr   
so ADAC war gerade da und hat den Fehlerspeicher ausgelesen...

P200B Luftmassenmesser
P2039 Ladedruckregelung Regelventil
P2036 Sekundärluft Einblassystem

Er hat den FS gelöscht und nach dem ersten Start blieb die Lampe aus.

???

Was hat das nur mit dem Ölgeruch auf sich? Gibt es noch einen Trick/Hinweis?

--
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