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Geschrieben am 05.01.2014 um 22:21 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 05.01.2014 um 22:23 Uhr ]

Habe Felgen 17 Zoll, LK 112 ET 35 8J 17 H2
Alles Roger.
Was heisst das eigentlich? Was bedeutet Einpresstiefe? Warum ist diese so bedeutend (sehe ich in anderen Freds)? Kanns mir jemand Fachchinesischlos erklären?
Eilt nicht aber Danke.

--
CCAA
Ralf

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SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
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Olli aus Mainhattan

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Geschrieben am 05.01.2014 um 22:25 Uhr

Hallo Ralf,

die ET besagt, einfach ausgedrückt, wie weit die Felge aus dem Radhaus kommt, oder anders herum wie weit die Felge im Radhaus steht. Wikipedia kann das natürlich genauer:

http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe

Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
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Geschrieben am 06.01.2014 um 09:56 Uhr

Hallo Ralf,

bei meinem SLK wurden werkseitig bei Mischbereifung auf der Vorderachse 7,5Jx17H2 (ET35) und auf der Hinterachse 8,5Jx17H2 (ET30) verbaut.
Bei meiner Felgensuche bin ich auch auf die von Dir verwendte Größe 8Jx17H2 (ET35) gestoßen.

Da sich die ET aus der Abweichung zur mittleren Felgenbreite ergibt, dürfte somit bei Deinen Felgen auf der Hinterachse die Räder weitgehend gleich weit herausstehen wie bei mir, und auf der Vorderachse weiter raus (Unterschied 7,5 zu 8,0 bei fast gleicher ET).

Gruß Rainer

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Geschrieben am 06.01.2014 um 12:28 Uhr

Danke Euch. Ich glaube ich habe es verstanden.
Warum aber steht bei mir nicht +35 oder -35 ?
Wie erkennt man, dass die ET positiv oder negativ ist? Der Profi sieht das mit einem Blick aber wie kann das in einem Verkaufsprospekt abgeschätzt werden?

--
CCAA
Ralf

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Geschrieben am 06.01.2014 um 12:43 Uhr

Ich würde mal davon ausgehen, daß hier, wie in der Mathematik üblich, es sich um + Angaben handelt, wenn nichts dabei steht.
Negative ET dürften wohl eher Exoten sein.

Gruß Rainer

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Geschrieben am 06.01.2014 um 12:52 Uhr

Das wird wohl eher ein Bindestrich und kein Minus sein

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Geschrieben am 06.01.2014 um 19:39 Uhr

Zur Zeit sind nur positive ET's üblich, die Felgen bei denen das Außenbett breiter als das Innenbett ist, sind irgendwie seit den 70ern ausgestorben....

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Geschrieben am 06.01.2014 um 20:19 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von silverstone am 06.01.2014 um 20:22 Uhr ]

Hallo zusammen,

jetzt würde mich interessieren, ob man beim SLK überhaupt 245er Reifen auf Felgen mit negativer ET in die Radkästen der Hinterachsse bekommt?

Gruß Rainer

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Geschrieben am 06.01.2014 um 22:08 Uhr

Also wenn ich mir die Radkästen des Manta so ansehe, dann müsste es beim SLK auch gehen... ET -10 sollte schon passen

--
Beste Grüße
............................................................
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Geschrieben am 07.01.2014 um 06:04 Uhr

silverstone schrieb:

Hallo zusammen,

jetzt würde mich interessieren, ob man beim SLK überhaupt 245er Reifen auf Felgen mit negativer ET in die Radkästen der Hinterachsse bekommt?

Gruß Rainer

mußt halt die Kotflügel entsprechend ziehen/verbreitern. Bei z.B ET -10 fehlen Dir 4cm. Da man 10-15er Spurplatten auf die normalen AMG mit ET 30 noch drauf kriegt, bleiben 25-30mm die das Radhaus verbreitert werden muss, an der HA. Wie das ausehen wird will ich mir nicht vorstellen...

--
Gruß aus Hennef, Markus

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