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Forenfürst
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 |  Geschrieben am 05.12.2013 um 08:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von MyFirstSLK am 05.12.2013 um 09:09 Uhr ]
Hi,
schon möglich, die Markierung neben der 305 scheint mir nach zweitem Betrachten des Videos entgegen meines ersten Verdachts nicht auf dem Riemen selbst, sondern direkt auf der Riemenscheibe angebracht zu sein.
Da die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle sitzt und diese auch die Kolben betätigt, haben die Kolben bei Erreichen der Markierung also stets dieselbe Position.
Damit verbunden, müssen die Nockenwellen an dieser Position die Ventile passend zur Position des Kolbens in einem bestimmten Schliesswinkel bringen.
Längt sich die Kette, stimmt der Drehwinkel der Nockenwelle und damit der Schliesswinkel der Ventile nicht mehr - die nach dem Entfernen des Hallgebers sichtbare gestanzte Markierung (vermute mal diese ist auf dem Versteller der Nockenwelle angebracht) ist dann nicht mehr exakt mittig in der Öffnung zu sehen - die Nockenwelle hat den falschen Drehwinkel und damit die Ventile den falschen Schliesswinkel.
Clever gemacht, diese Kontrollmöglichkeit...
--
Beste Grüsse
Hubert
via est vita
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004. |
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| Geschrieben am 10.12.2013 um 17:19 Uhr
| Hallo,
hat schon jemand den Test gewagt?
Falls ja, was gilt es zu beachten?
Ist das Ergebnis eindeutig oder kann man es auch falsch interpretiert.
Ich Frage deshalb so genau nach, weil ich kein versierter Schrauber bin
und nichts falsch machen möchte.
Vielen Dank im voraus.
Lg Miki |
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| Geschrieben am 14.12.2013 um 09:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Susan am 15.12.2013 um 08:36 Uhr ]
miki777 schrieb:
Hallo,
hat schon jemand den Test gewagt?
Falls ja, was gilt es zu beachten?
Ist das Ergebnis eindeutig oder kann man es auch falsch interpretiert.
Ich Frage deshalb so genau nach, weil ich kein versierter Schrauber bin
und nichts falsch machen möchte.
Vielen Dank im voraus.
Lg Miki
Moin Miki
Auf diese frage wirst du hier leider keine Antwort erhalten.
Die Mitglieder die mit Hertz und Seele dabei waren gibt es hier
leider nicht mehr oder sie schreiben nicht mehr.
Sehr sehr schade........
beste grüße finn
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Manche Verkehrstote hatten einfach keine ahnung. |
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User seit 22.02.2012
| Geschrieben am 15.12.2013 um 06:38 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Susan am 15.12.2013 um 08:41 Uhr ]
finn-350 schrieb:
miki777 schrieb:
Hallo,
hat schon jemand den Test gewagt?
Falls ja, was gilt es zu beachten?
Ist das Ergebnis eindeutig oder kann man es auch falsch interpretiert.
Ich Frage deshalb so genau nach, weil ich kein versierter Schrauber bin
und nichts falsch machen möchte.
Vielen Dank im voraus.
Lg Miki
Moin Miki
Auf diese frage wirst du hier leider keine Antwort erhalten.
Die Mitglieder die mit Hertz und Seele dabei waren gibt es hier
leider nicht mehr oder sie schreiben nicht mehr.
Sehr sehr schade........
Hallo das ist ja auch nicht mal soeben gemacht.
Es schraubt auch nicht jeder gleich seinen Motor auseinander wenn hier jemand etwas fragt.
Bei diesem Test geht man in die Werkstatt.
Wenn ich es wissen will.
Und da stelle ich mir die Frage will ich es überhaupt wissen.
Was machst du wenn es nicht überein stimmt.
Gleich einen neuen Motor kaufen. 
Oder das Auto schnell verkaufen.
--
--
Lg Andreas 5
Das Leben ist schön - genießen Sie es mit der Oberseite nach unten!
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| Geschrieben am 15.12.2013 um 09:42 Uhr
| Hallo Andy
Da hast du natürlich vollkommen Recht.
die frage geht ja auch ins eingemachte und sicher gibt
sich nicht jeder gleich an schrauben.
aber wenn hier eine einfache frage zb. nach einen Anzugsmoment
einer bestimmten schraube die hier so einige einfach in Wis nachsehen könnten, nicht beantwortet wird. Kann man bei solchen fragen hier nicht auf eine Antwort hoffen.
und das ist sehr schade ich habe noch anders in Erinnerung aber das ist schon einige zeit her und es gibt viele die das genau so sehen leider.
mfg.finn
--
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