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|  Geschrieben am 03.11.2013 um 13:33 Uhr
| Hallo,
gestern sprang bei meinem SLK R170 230 Kompressor mitten in der Fahrt das "Motorgebläse" vorn im Motorraum an, das erst dann ausgeht, wenn man die Batterie abklemmt.
Das Gebläse läuft auf vollen Touren.
Frage:
Es gibt eine Sicherung 50a für Elektrosauglüfter (Kühler).
Aber kann diese denn theoretisch so ein Verhalten verursachen?
Müsste das Gebläse dann nicht eher komplett ausgehen?
Danke und viele Grüße
Bonzai
P.S.: Dass es auch das Lüftersteuergerät oder der Temperaturschalter, habe ich bereits den Hinweisen hier im Forum entnehmen können. |
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| Geschrieben am 06.11.2013 um 12:18 Uhr
| Hallo,
es war, wie es inzwischen aussieht, in der Tat eine kalte Lötstelle im K40.
Und zwar NICHT eine der üblichen Verdächtigen oben rechts, sondern eine mehr in der Mitte der Platine.
Ich frage mich, wie ich jetzt testen kann, ob der Motorlüfter ab einer gewissen Temperatur wieder ordnungsgemäß zuschaltet?
Bei 100 Grad Celsius hat er das nämlich erstaunlicherweise nicht getan, obwohl er ANGEBLICH so ab 90 Grad zuschalten sollte. Kann es sein, dass der Triggerpunkt doch höher liegt?
Viele Grüße
Bonzai |
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| Geschrieben am 06.11.2013 um 19:22 Uhr
| Genau. So ein Sensor hat natürlich seine zulässigen Toleranzen - aber, da er mit 13 € ja 'geschenkt' ist, kann das dem Wägelchen nur guttun.
By the way: Vorher kurz den Kühlerverschlussdeckel öffnen um Druck abzulassen, sonst gibt's eine kleine Gesichtsdusche - schmeckt scheußlich das Zeug, das kann ich sagen.  VG Dieter. |
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