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| Tipps und Technik R170 » » Thema: unerklärlicher, plötzlicher Benzinaustritt |
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User seit 05.05.2011
 |  Geschrieben am 25.09.2013 um 20:01 Uhr
| Liebe SLK-Fank-Gemeinde,
habe mal nach längerer Zeit ein leider größeres Problem:
Vor ein paar Jahren war mal im Bereich der Benzinpumpe ein Schlauch undicht und nach dem Austausch durch mich war die Sache auch gleich wieder behoben.
Neuerdings läuft beim Starten erheblich Benzin aus dem Bereich bzw. Hohlraum, wo die Benzinpumpe und alles andere auch ist, ähnlich einem aufgedrehten Wasserhahn! Irgendwann während dem Fahren hört es dann wohl auf zu laufen bzw. zu tropfen.
Ich hatte den Wagen jetzt 2x auf einer Hebebühne und was sage ich: Vorführeffekt. Nach dem Starten auf der Hebebühne läuft bzw. tropft kein Benzin, auch wenn man an den Schläuchen, Benzinfilter usw. herumrüttelt, nichts!
Was mir allerdings heute aufgefallen ist: Ich hatte das Fahrzeug mit geschlossenem Dach geparkt. Ich steige ein, starte, öffne das Dach und sehe nach dem Öffnen nach, ob der SLK wieder Benzin im Bereich Benzinpumpe - Einfüllstutzen verliert: nichts. Ich fahre zu einem Freund, stelle das Fahrzeug ca. 30 Min. ab. Nach den 30 Minuten starte ich wieder und schließe das Dach: Benzin läuft und läuft. Wird durch das Dachöffnen irgendetwas (???) ausgelöst oder ein Überdruck aufgebaut, so dass Benzin austritt, eigentlich nicht vorstellbar.
Ein MB-Meister meinte, die Benzinpume könnte einen Haarriss haben: ist die Pumpe kalt und man startet, könnte Benzin austreten; wird sie mit der Zeit warm, schließt sich der Haarriss und es läuft kein Benzin mehr aus. Für den heutigen Tag kann das nicht stimmen, da beim Abstellen von 30 Minuten die Pumpe nach einer Fahrstrecke von gut 10 km sicherlich warm gewesen sein müsste.
Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende. Weiß jemand Abhilfe bzw. wie ich jetzt am besten vorgehe. Auch ein Rütteln aller Teile im Holhraum brachte kein Benzin hervor. Wo kommt das nur her und wann??? Irgendetwas übersehe ich wohl.
Bereits im Voraus allen Helfern ein herzliches Dankeschön.
Mit SLK-mäßigen Grüßen aus dr SCHANZ -
Hans
--
... lasst den SLK schnurren - das ist besser als nur murren!
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SLK 230 Kompressor, brillantsilber, Bj. 8/1997 - 1. Serie |
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| Geschrieben am 25.09.2013 um 20:46 Uhr
| Hallo,
eine direkte Lösung hab ich für Deinen Falle nicht.
Aber als es bei mir im Bereich der Benzinpumpe heraus lief,
war es nicht die Pumpe, sondern der Benzinfilter durchgerostet. 
Da die Schläuche bereits alle über 10 Jahre alt sind habe ich die alle mit getauscht und seit dem ist Ruhe gewesen.
--
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Gruß
Schraubi
[SLK 200 Kompressor / FL Modell 2002 / 6 G-Schalter / Keine Umbauten > 210.000km] |
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User seit 14.05.2012
| Geschrieben am 25.09.2013 um 22:55 Uhr
| Hi
Hatte ich auch erst! Es kam aus dem Aktivkohle Behälter (ist auch da unten). Hat wohl was mit einem nicht Richtig arbeitendem Ventil da drin zu tun. Habe jetzt einen Tankdeckel mit Be/Entlüftung von "Blau" (ist auch der Hersteller des org. Deckels ohne Belüftung).
Über die suche findest Du da einiges.
Tschüss
--
Zwei "A" (190), ein "C" (240T) ein "E"(280T) und ein "SLK" 230 R170! |
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| Geschrieben am 26.09.2013 um 17:45 Uhr
| Bin immer noch auf der Suche und es ist auch ausgetretenes Benzin. Werde nach Auffindung des Lecks berichten, wenn ich es finden sollte. Seit über einen Tag ist alles trocken. Danke an alle die, die mir Tipps gegeben haben. Gruß - Hans
--
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| Geschrieben am 27.09.2013 um 11:24 Uhr
| Hallo,
das Problem hatte ich bei mir auch schon:
Im kalten Zustand kam es MANCHMAL zu durchaus starkem Benzinverlust. Auf der Hebebühne, laufender Motor, nichts gefunden.
Ich habe dann die Verkleidung abgebaut gelassen und habe mich dann jedes mal nach dem anlassen und nach kurzer Fahrt unters Auto gelegt und geschaut. Irgend wann habe ich dann mal Glück gehabt und einen Benzinschlauch ausfindig machen können. Das hat dann durchaus einige Wochen gedauert, den Fehler zu finden (ist halt nur ein Drittwagen).
Aber das war genauso, da ist es rausgelaufen wie blöd, und wenn man dann mal auf der Bühne ist - nix!
Alternativ bei Zeitnot und Geldüberschuss kann man natürlich auch komplett tauschen (Schläuche, Pumpe, Filter), dann ist der Übeltäter bestimmt dabei.
Gruß,
Edgar
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SLK 200K |
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User seit 05.05.2011
| Geschrieben am 27.09.2013 um 20:53 Uhr
| Hallo Edgar,
sehe ich wie du - kann nur warten, Abdeckung ab und wenn`s mal wieder so richtig runterläuft, dann Spiegel drunter oder auf H-Bühne bzw. Grube, dann muss man`s doch sehen wo`s leckt.
Viele Grüße und allen ein schönes SLK-Wochenende -
Hans
--
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