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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Vorsicht Bremse 55 AMG |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
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erste Gehversuche
Beiträge: 4
User seit 12.10.2009
|  Geschrieben am 10.09.2013 um 11:09 Uhr
| Hallo,
letztens bei einer Cabrioausfahrt mit Freunden, bemerkte ich in Rechtskurven links vorne
ein Geräusch am 55 AMG. Bei einer Kontrolle auf dem Parkplatz stellten wir fest, daß sich
die mittlere obere Schraube am Bremssattel, die die Bremsbeläge sichert gelöst hatte
und bei Rechtskurven gegen die Felge schlug!
Also Rad ab, Schraube wieder mit leichten Hammerschlägen zurückgeschlagen.
Offensichtlich fehlte die innere Kontermutter! Hatte großes Glück, das die Schraube sich nicht verkantete und so das Rad blockierte, aber das beste kommt noch!
Da ich 350 Kilometer von zu hause weg war , konnte ich gottseidank den AMG bei
Verwandten unterstellen.
Am nächsten Tag zur Mercedes vertretung nach Landau(Pfalz) gefahren und
dem Kundenberater das Problem geschildert. Nach 2 Tagen(!) das Auto wieder
abgeholt, 111€ bezahlt und nach der ausgewechselten Schraube gefragt. Nach
einigem Suchen übergibt mir der Kundeberater 4 Metallbolzen.
Ich stutze,da offensichtlich die Bolzen, die die Bremsbeläge sichern gewechselt
wurden, aber nicht die lose Schraube in der MItte, wie eine nochmalige Überprüfung
auf der Hebebühne zeigte!
Ich begreif nicht, wie man die lose Schraube beim Arbeiten an der Bremse übersehen
kann und wie sich diese Schraube überhaupt lösen kann-wird nur mit Loctite gesicherter
Schraube fixiert.
Nach vielmaligem Entschuldigen und Stornieren der Rechnung konnte ich den Weg nach
hause antreten. Das zum Thema Fachwerkstatt!
Vielleicht solltet ihr mal eure Bremssattelschrauben überprüfen.
Ist übrigens ein AMG 55 Bj 2006 und eigentlich das Auto meiner Frau. Ich fahre
sonst englische Sportwagen(TVR)und damit ist mir schon viel passiert, aber sowas nicht!
Gruß, Thomas
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000
 | Geschrieben am 10.09.2013 um 11:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 10.09.2013 um 11:34 Uhr ]
Hallo Thomas,
wer hat denn zuvor die Beläge gewechselt? Da ist wohl der Fehler zu suchen...
P.S. Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind 
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 10.09.2013 um 13:08 Uhr
| Hallo Thomas,
das ist insgesamt in der Tat sehr traurig wie an dieser Bremse gearbeitet wurde.
Es ist eben keine normale 0815 MB Bremse, sondern ein Performance Bremssattel von BREMBO.
Da sind einige Mechaniker schnell überfordert, deshalb wird in der AMG Private Lounge immer geraten eine MB Werkstatt, die gleichzeitig auch ein AMG Performance Center ist, aufzusuchen.. 
Offenbar ist an dieser 6-Kolben Anlage in der Vergangenheit so viel ''herumgeschraubt'' worden, das BREMBO sich veranlasst sah, hierfür keine Reparatursätze mehr zu verkaufen. Entweder Einschicken zu BREMBO oder neu kaufen.
MB hat diese Bremse beim FL durch einen Standardsattel ersetzt, wohl auch weil die 6-Kolbenzange in Verbindung mit den exklusiven Scheiben viel zu teuer war/ist.
Der Mittelbolzen dient eigentlich nur als Stützpunkt für die Klammer/Feder, welche hierdurch insbesondere den oberen Teil der Beläge nach außen drückt.
--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
///AGM-BigBlock NonEco |
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