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| Geschrieben am 29.04.2004 um 21:48 Uhr  
| Hallo zusammen,
gibt's unter euch aktive Zwischengasfahrer? Habe heute die verkümmerten
Gehirnzellen meiner alten Fiat 500 Zeit reaktiviert und ein paar mal probiert:
ging ganz gut und erleichtert beim 170er das Runterschalten von 3 -> 2.
Nur "heel-and-toe" (gleichzeitig ZG und Bremse) ging nicht mehr so richtig:
da müsste man sich erstmal an die Pedalerie gewöhnen müssen.
Nostalgische Grüße,
Patrick
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| Geschrieben am 29.04.2004 um 22:15 Uhr  
| Hab' ich bei meinem 68'er Duetto Spider (auch Alfa Rundheck genannt) auch immer gemacht (in Erinnerung schwelg ). Um den Rechenkünstlern im Forum vorzubeugen: Nein, ich bin noch keine 72, die Kiste war damals schon ein Oldtimer! . Aber das R170-Getriebe könnte tatsächlich eine ähnliche Behandlung vertragen.
Gruß aus Lev
Kalle | Antworten
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| Geschrieben am 30.04.2004 um 10:10 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SL am 30.04.2004 um 10:11 Uhr ]
Also Zwischengas geben kenne ich nur von Leuten, die mit ihrem Proll-Auspuff angeben wollen, vorzugsweise GTI, GSI usw.
Mein Alfa Spider 2000 ohne Mittelschalldämpfer hat allerdings auch hin und wieder mal einen geschmeidigen Stoss Zwischengas bekommen....
Bei manchen alten Autos und Lkws geht´s natürlich nicht anders.
Beim Motorrad ist es auch nötig, um die Motor-Drehzahl den Umdrehungen des Hinterrades anzupassen.
Mein SLK hält beim Runterschalten übrigens die Drehzahl noch kurz, bevor sie abfällt.
SL
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 30.04.2004 um 12:34 Uhr  
| Meist wird beim Zwischengasgeben nur vergessen, daß - um überhaupt eine verwertbare Wirkung auf den Schaltvorgang zu erzielen - gewisse Dinge wohl getimed mit dem Kupplungspedal vollzogen werden müssen.. nicht nur einfach Kupplung latschen und aufs Gas röhren
--
Gruß Ozzy
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