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 |  Geschrieben am 24.07.2013 um 22:40 Uhr
| Hallo zusammen!
Heute habe ich mit Hilfe einiges am Reparaturstau behoben. Dabei sind ein paar Fragen hochgekommen.
Ölfilter: Die Hazet Nuss hat erst gegriffen, nachdem wir ein Tuch in die Nuss gelegt haben,ist das normal oder sollte ich die Nuss reklamieren. Der Vorbesitzer hat garantiert nicht auf 25Nm geachtet, gefühlt waren das mind. 120. Letzte Wartung war in eine Taxiwerkstatt und nicht in einer NL.
Lenkungsdämpfer: Wir haben den Lenkungsdämpfer 1:1 ersetzt, ist es normal, dass er kein Spiel hat? Beim Motorrad bewegt er sich meistens in der ganzen Mimik?
Vielen Dank im voraus für die Antworten!
--
Viele Grüße und ABS
Jens
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| Geschrieben am 25.07.2013 um 07:44 Uhr
| | Nur nebenbei bemerkt, aber überhaupt nicht unwichtig: Die NWV-Geschichte. Wenn an der runden Dose die Teile-Nr. ....177 eingepreßt ist, hast Du bereits den verbesserten (=dichtbleibenden) Magneten. Der schlechte hat die End-Nr. ...077. Vertrauen ist gut - Kontrolle ist besser. VG Dieter. |
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| Geschrieben am 26.07.2013 um 23:11 Uhr
| Vielen Dank für die Antworten!
Die Nuss hat einen 4-stelligen Code 2169 ohne Zusatz. Mein NWV ölt definitiv!
Dann habe ich beim Lenkungsdämpfer alles richtig interpretiert  Das Hochgeschwindigkeitsverhalten des Autos hat sich um einiges verbesert und ich spüre die Vibrationen der (kalten) Maschine nicht mehr im Lenkrad,
Gestern noch beide Rippenriemen erneuert und nun sind auch diese "spookie" Heulgeräusche zwischen 1500 und 2000 U/Min fast komplett verschwunden. Bei dem alten Riemen zum Klimakompressor war auf der äußeren Kante ein ca 1cm großes Stück der äußeren Rille ausgebrochen, ansonsten konnte ich keinen Schaden festsstellen.
MKL leuchtet noch..ich arbeite dran, für die, die sich daran erinnern  Habe nun bemerkt, dass Rohr ab LMM zum LLK an der Nahtstelle/Klipverbindung 3. Segment ab LMM ölig ist, ich vermute ein Leck o.ä.
Jetzt ist erstmal Urlaub, im August Tüv, mal sehen, was passiert.
--
Viele Grüße und ABS
Jens
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| Geschrieben am 27.07.2013 um 01:13 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 27.07.2013 um 01:28 Uhr ]
Wenn er ölt, der alte ... 077er, je eher desto besser den ...177er* bestellen (kostet mit Stopfen 47 €). Beim Abholen um etwas Hylomar (o.ä.) in der Werkstatt bitten (ein kleines Gefäß, Joghurtbecher o.ä.) mitnehmen. Dann kriegst du gerne 0,5 ccm des Dichtmittels. Zuhause in 10 min erledigt (3 Inbusse) und Ende des Dramas. Doppelte Sicherheit hast Du, wenn Du zusätzlich das ÖSTK implementierst. VG Dieter.
*Der verbesserte Magnet hat die Teile-Nr. A 111 051 0 177 Die Nummer ist eingestanzt auf der runden Dose. Stopfen: A 111 997 01 86 |
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| Geschrieben am 27.07.2013 um 10:05 Uhr
|
JIG schrieb:
Vielen Dank für die Antworten!
Die Nuss hat einen 4-stelligen Code 2169 ohne Zusatz................
Jetzt ist erstmal Urlaub, im August Tüv, mal sehen, was passiert.
--
Viele Grüße und ABS
Jens
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hallo,
das ist definitiv die richtige Nuss.
Sie passt normal leicht saugend, anscheinend war da vor dir schon ein Spezialist am Werke 
grüße
HG
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