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Tipps und Technik R170 » » Thema: Motoröl im Innenraum?!?!?
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Beiträge: 302
User seit 07.02.2012
 Geschrieben am 12.07.2013 um 05:51 Uhr   
Habe gestern angefangen meine Musikanlage zu erweitern. Im Fussraum Beifahrerseite habe ich die Platte die Platte entfernt, auf deren Rückseite werksmässig die Steuereinheit für das Automatikgetriebe verbeugt ist. In den beiden unteren Ecken, bei den Stehbolzen für die Verschraubung, ist Feuchtigkeit. Ein Bekannter und ich sind der Meinung, das es sich dabei um eine ölige Substanz handelt, sehr wahrscheinlich Motoröl.

Wie kann das dort hingelangen? Jemand eine Idee?

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   convertible

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 Geschrieben am 12.07.2013 um 07:38 Uhr   
Schau mal unter dem Wagen nach, am Getriebstecker. Wenn der ölig ist, drückt das Getriebe Öl in´s STG.
Es gibt hierzu bereits einige Themen im Archiv.

--
Beste Grüße
............................................................
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   Ramius

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User fördert mbslk.de
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 Geschrieben am 12.07.2013 um 08:57 Uhr   
Moin,

ja "Convertible" hat recht.

Das Kuststoffgehäuse der Steuerplatine im AG hat sich verformt und da hilft auch nicht der Ausstausch des Elektroniksteckers am AG.

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=45890&forum=5&start=30&highlight=

Endgültige Ruhe bringt der Austausch der Steuerplatine (= ~ca. 150€ + neues ATF + Arbeitslohn) unten im AG.

Siehe meinen Beitrag hier :
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=45890&forum=5&start=90

und meine alte ausgebaute Platine


Das solltest Du schleunigst machen, bevor das ATF das AG- Steuergerät zerstört, welches meinem Stammtischbruder "TommyV6" so passiert ist! = ca 1200€

Ich mache jetzt keine "Pferde scheu" sondern sage nur wie es ist.


--
Viele Grüsse

Ralf

Westfalenstammtisch:

http://www.westslk.de
http://www.westslk.de/easyroof.htm
________________________________________
SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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Beiträge: 302
User seit 07.02.2012
 Geschrieben am 13.07.2013 um 11:06 Uhr   
Vielen Danke erst einmal für die Antworten. Hab die Links durchlesen - bin teilweise schlauer, teilweise verwirrt ).

Nächste Woche geht's in den Urlaub und ich weis nicht ob ich vorher bei MB noch nen Termin bekomme. Daher folgendes:

Ich geh jetzt einmal davon aus, dass das Öl des A-Getriebes nur per Kapillarwirkung übers Kabel das Steuergerät gefährden könnte. korrigiert mich, wenn ich falsch liege. An welchem Kabel und an welcher Stelle sollte ich nachschauen, um zu sehn. Wie weit diese Gefahr schon fortgeschritten ist?

Ach so, alle die was zum Thema gepostet haben bez. Reparatur: ihr seid spitze!!!!

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