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Tipps und Technik R170 » » Thema: Ölstoppkabel |
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forengrundschüler
Beiträge: 43
User seit 21.05.2013
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 03.06.2013 um 21:31 Uhr  
| Hallo!
Zur Aufklärung: Gerade die FL-Modelle haben das Kabel bitter nötig. Bei den PreFLs ist das Problem seltener und kommt auch erst bei höherem Motoralter vor. Man muss bei den PreFLs auf Lösungen von geübten Bastlern zurückgreifen. Schau nach in 'Tipps & Trick' Rubrik 'Motor'. Dort findest Du detaillierte Infos mit Teile-Nummer. VG Dieter.
--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW:2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30),akt.:BMW 316i(E36)+SLK230A/98 196000 km natürlich mit ÖSTK. | Antworten
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkönig
Beiträge: 8664
User seit 02.03.2006
| Geschrieben am 03.06.2013 um 22:41 Uhr  
| Nabends,
alle 111er Motoren haben die Seuche mit dem ölenden Magneten des Nockenwellenverstellers.
Ich habe noch keinen preFL gesehen, der trocken war, ganz im Gegenteil, die Magneten egal ob preFL oder FL sifften alle, teilweise schon am Nockenwellengehäuse runter…
Ich frage mich, wie es Mercedes Benz es moralisch und auch beim 171er verkraften kann, so einen „Schrott“ an siffenden Magneten der Nockenwellenverstellung verbauen zu können.
…man müsste eine Schadensersatzklage als Sammelklage anstrengen, damit MB mal einmal richtig finanziell Blutet und es einen Lerneffekt für die zukünftigen Modelle hat, stattdessen wird noch fleißig am Ölstoppkabel und am evolutionierten Magneten verdient!
--
Viele Grüsse
Ralf
Westfalenstammtisch:
http://www.westslk.de
http://www.westslk.de/easyroof.htm
________________________________________
SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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SportQP 230 K AMG Sport Edition, Iridiumsilber
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenunterprimaner
Beiträge: 476
User seit 02.03.2013
| Geschrieben am 04.06.2013 um 06:19 Uhr  
| Doooooch....... Es gibt gibt sie die Furztrockenen Magnete, ich bin in der glücklichen Lage einen SLK zu besitzen der da wirklich absolut sauber ist.
Trotzdem habe ich das Kabel eingebaut.
Bei meinem E Kompressor hat es leider nicht so gut ausgesehen. Auch da musste ich dem Mann bei den Ersatzteilen zuerst die Nummer durchgeben, mit dem Begriff Ölstopkabel konnte der überhaupt nix anfangen. | Antworten
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