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Tipps und Technik R170 » » Thema: Ölstoppkabel
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Beiträge: 43
User seit 21.05.2013
 Geschrieben am 03.06.2013 um 21:15 Uhr   
Hallo zusammen,

ich fahre seit kurzem einen 2001 SLK230 mit knapp 14500km. Benötige ich dieses Ölstoppkabel? Hab heut bei MB nachgefragt aber die kannten dieses Kabel gar nicht. Nun bin ich verunsichert und vielleicht muss das ja nut in die Modelle vor BJ 2000 eingebaut werden?


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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 03.06.2013 um 21:31 Uhr   
Hallo!
Zur Aufklärung: Gerade die FL-Modelle haben das Kabel bitter nötig. Bei den PreFLs ist das Problem seltener und kommt auch erst bei höherem Motoralter vor. Man muss bei den PreFLs auf Lösungen von geübten Bastlern zurückgreifen. Schau nach in 'Tipps & Trick' Rubrik 'Motor'. Dort findest Du detaillierte Infos mit Teile-Nummer. VG Dieter.


--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW:2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30),akt.:BMW 316i(E36)+SLK230A/98 196000 km natürlich mit ÖSTK.

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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 03.06.2013 um 21:33 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von VielStil am 03.06.2013 um 21:38 Uhr ]

Baus dir ein.. No Problem...

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Olstopkabel-M111-Olstop-Kabel-CLK-208-SLK-170-C-Klasse-202-E-Klasse-210-/271212864711?pt=DE_Autoteile&hash=item3f258be4c7

Original MB-Teilenummer für FL Modelle: A 271 150 27 33


Sonstiges:

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=63904&forum=5&start=0&highlight=

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=75404&forum=5&highlight=anleitung%20%F6lstopkabel

Dann haste innerliche Ruhe

Ich fahr nen 2003er mit ÖS-Kabel...

--
SLK 230 - EZ 09/2003 - Cubanitsilber - Motec Alufelgen Typ Strike (schwarz metallic poliert) - 225-45-R17, Echtglaswindschott - Becker CD/MP3 Radio - Klimaanlage - Sitzheizung - ESD vom 320er - Interieur Leder Schwarz - div. Teile Alu - 15er HR SP HA

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   Ramius

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Beiträge: 8664
User seit 02.03.2006

User fördert mbslk.de
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 03.06.2013 um 22:41 Uhr   
Nabends,

alle 111er Motoren haben die Seuche mit dem ölenden Magneten des Nockenwellenverstellers.

Ich habe noch keinen preFL gesehen, der trocken war, ganz im Gegenteil, die Magneten egal ob preFL oder FL sifften alle, teilweise schon am Nockenwellengehäuse runter…

Ich frage mich, wie es Mercedes Benz es moralisch und auch beim 171er verkraften kann, so einen „Schrott“ an siffenden Magneten der Nockenwellenverstellung verbauen zu können.

…man müsste eine Schadensersatzklage als Sammelklage anstrengen, damit MB mal einmal richtig finanziell Blutet und es einen Lerneffekt für die zukünftigen Modelle hat, stattdessen wird noch fleißig am Ölstoppkabel und am evolutionierten Magneten verdient!



--
Viele Grüsse

Ralf

Westfalenstammtisch:

http://www.westslk.de
http://www.westslk.de/easyroof.htm
________________________________________
SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
&
SportQP 230 K AMG Sport Edition, Iridiumsilber
----------

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Beiträge: 476
User seit 02.03.2013
 Geschrieben am 04.06.2013 um 06:19 Uhr   
Doooooch....... Es gibt gibt sie die Furztrockenen Magnete, ich bin in der glücklichen Lage einen SLK zu besitzen der da wirklich absolut sauber ist.
Trotzdem habe ich das Kabel eingebaut.
Bei meinem E Kompressor hat es leider nicht so gut ausgesehen. Auch da musste ich dem Mann bei den Ersatzteilen zuerst die Nummer durchgeben, mit dem Begriff Ölstopkabel konnte der überhaupt nix anfangen.

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