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 Geschrieben am 22.04.2013 um 00:58 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von TomR170 am 22.04.2013 um 01:05 Uhr ]

Hallo liebe Leute,

mein Name ist Thomas, bin 43J und komme aus dem Kreis Mettmann ( bei Düsseldorf).

Ich lese schon einige Wochen hier angestrengt mit und habe mich mit dem Thema Slk auseinandergesetzt , da ich mir den Wunsch endlich erfüllen wollte

Für mich stand nach viel Lesestoff fest das ich ein 230er Prefl haben möchte, alleine wegen dem Thema Rost, Blechqualität, Lackqualität ect.

Nun sah ich letzte Woche das erste interessante Angebot, welches allerdings eine 2000er 200K Facelift war.

Hörte sich aber alles toll an, Besitzerin Ärztin, seid 2001 im Besitz, Linaritblau mit 17 Zoll Evo Felgen ect. Top gepflegt!

Waren nur 20km, also schnell dorthin gedüst.

Überraschnung: Riesen Haus in nobler Gegend, was dann kam war auch überraschend!

Beide Radläufe hinten komplett durchgerostet! Also wieder nach Hause.

Heute der nächste Termin, allerdings wie ich wollte ein 230K Prefl. aus 1997.

13 Jahre im Besitz eines älteren Herrn.

Angeblich top Zustand, Handwäsche und Liebhaber gepflegt.

Leder schwarz, Klima, 5 Gang, 17 Zoll AMG., 125000km.

Also skeptisch dort hin ( 50km) und da stand er!

Unglaublich, denn er war besser wie beschrieben

Ein unglaublich gepflegter toller Slk stand vor mir der keinerlei Beschädigungen zeigte, Räder tip top, Innenraum pickobello ( minimal sprossen am Lenkrad) .

Rost Fehlanzeige an allen Kritischen Stellen, Ölstecker pulvertrocken ( trotzdem wird das Kabel natürlich nachgerüstet).

Der Lack ist unglaublich toll gepflegt, und er läuft genial

Alle Dichtungen immer gefettet.

Kein Winterbetrieb in all den Jahren ( keine Winterreifen sondern nur den org. 16 Zoll Radsatz mit Sommerreifen gibts dazu).

Hat noch 1 Jahr TÜV, aber dennoch geht er am Mittwoch nochmal drüber und ich kann ihn gleich von unten begutachten.

Anschließend dann die Heimfahrt (freu).

Hier mal Bilder von dem Schmuckstück in seiner Tiefgarage von heute:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/29/3880529/3865633035663162.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/29/3880529/6139613033316532.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/29/3880529/3638353563663732.jpg

Freu mich schon auf die ersten Ausfahrten.

Bekommt auf jeden Fall auch Saison bei mir.

Mfg Thomas

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   kauba1
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 Geschrieben am 22.04.2013 um 02:29 Uhr   
Hallo! Gratulation zu Deinem Glückstreffer! VG Dieter.
NS: Das ÖSTK gibt's aber für den PreFL nicht beim Freundlichen am Tresen. Du brauchst ein 'Selbstgestricktes', welches gelegentlich bei ebay angeboten wird (oder pebu anmailen). Es eilt nicht.

--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW:2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30),aktuell:BMW 316i(E36)+SLK230A/98 191000 km natürlich mit ÖSTK.

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 Geschrieben am 22.04.2013 um 02:38 Uhr   
Hallo Dieter, ich danke dir

Ja das war auch meine nächste überlegung wo ich das Kabel für den Prefl. her bekomme und in einem Abwasch gleich den Magneten auf die aktuellste Version aufrüste.

Mfg Thomas

--
230K, Bj 1997, Schalter

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   d-n-h

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 Geschrieben am 22.04.2013 um 06:09 Uhr   


TomR170 schrieb:
Hallo Dieter, ich danke dir

Ja das war auch meine nächste überlegung wo ich das Kabel für den Prefl. her bekomme und in einem Abwasch gleich den Magneten auf die aktuellste Version aufrüste.

Mfg Thomas



Hallo Thomas,

wenn Du den Magneten umrüstest auf aktuelle Version musst Du Dir Dein Kabel selber stricken, weil dann weder das org.MB Ö-Stop-Kabel passt, noch das von Pebu angebotene...oder Du mails ihn an und fragst ob er Dir ein org. Kabel nur auf einer Seite für den Stecker am Motorkabelbaum umbaut.

--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus

http://www.dark-net-hunter.de

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   Dulce

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 Geschrieben am 22.04.2013 um 07:13 Uhr   
Hallo Thomas,

herzlich Willkommen in der Community.

Ich wünsche Dir viel Spaß bei uns und natürlich auch mit deinem SLK.

Viele Grüße

Roland

--
Ein SLK verliert kein Öl, er markiert nur sein Revier !!!

http://www.slk-fans.de/


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   Techniker

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User fördert mbslk.de
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 Geschrieben am 22.04.2013 um 09:21 Uhr   
Hallo Thomas,

herzlich Willkommen hier im Forum!

Ich wünsche noch viel Spaß mit dem SLK.

Grüße

Steffen


--
Wer später bremst, ist länger schnell !

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 Geschrieben am 22.04.2013 um 10:21 Uhr   


d-n-h schrieb:

Hallo Thomas,

wenn Du den Magneten umrüstest auf aktuelle Version musst Du Dir Dein Kabel selber stricken, weil dann weder das org.MB Ö-Stop-Kabel passt, noch das von Pebu angebotene...oder Du mails ihn an und fragst ob er Dir ein org. Kabel nur auf einer Seite für den Stecker am Motorkabelbaum umbaut.

--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus

http://www.dark-net-hunter.de



Danke für die Info

welcher Magnet paßt denn dann auf den Prefl? Es gab doch eine verbesserte Version, oder war die auch nur für den Fl.?

Mfg Thomas

--
230K, Bj 1997, Schalter

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   kwmainz

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 22.04.2013 um 10:32 Uhr   
Hi Thomas,

herzlich willkommen hier in der Community.
Das Auto erinnert mich an meinen ersten 98er 230er. Herrliche Stunden damit verlebt


Gruß aus Meenz / Werner

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Beiträge: 21
User seit 21.04.2013
 Geschrieben am 22.04.2013 um 10:47 Uhr   
Vielen Dank für die nette Begrüßung

Ich hoffe ich hab auch viele schöne Stunden vor mir

Mfg Thomas

--
230K, Bj 1997, Schalter

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   d-n-h

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Beiträge: 735
User seit 10.11.2011
 Geschrieben am 22.04.2013 um 11:40 Uhr   


TomR170 schrieb:

Danke für die Info

welcher Magnet paßt denn dann auf den Prefl? Es gab doch eine verbesserte Version, oder war die auch nur für den Fl.?

Mfg Thomas



Es gibt nur 2 verschiede, PreFL und FL. Der für den Prefl ist erheblich teurer, der den Du mit "verbesserten" meinst ist der für den FL. Das einzige was aus meiner Sicht an diesem aber verbessert ist, ist der Stecker der nicht mehr die 2 Haltenasen hat die gerne bei Alterung brechen. Der PreFL Stecker ist erheblich teurer als der FL.

--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus

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