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|  Geschrieben am 01.04.2013 um 20:00 Uhr
| Hallo zusammen,
beim TÜV mußte ich diese Woche leider feststellen, dass vorne links die Feder gebrochen ist. Ich habe mir nun überlegt das gesamte Fahrwerk tauschen zu lassen, da es mittlerweile 12 Jahre alt ist.
Ich bin kein Fan von tiefer, breiter und härter und möchte ein original Fahrwerk haben. Leider habe ich in dieser Richtung nichts komplettes finden können. Als komplett Pakete finde ich immer nur Sportfahrwerke.
Kennt von Euch jemanden einen Link wo es das original Fahrwerk gibt?
Gibt es ein alternatives Fahrwerk im Zubehör, das dem Originalen nahekommt? Es darf keine Tieferlegung haben.
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe! |
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| Geschrieben am 01.04.2013 um 20:25 Uhr
| Hallo!
Warum willst Du wegen einer gebrochenen Feder gleich das ganze Fahrwerk erneuern? Schätze, dass Dein Auto noch nicht viel über 100 Tsd. kms drauf hat. Dann würdest Du vier Stoßdämpfer und drei Federn müllen, obwohl sie noch für weitere 100 Tsd. gut wären.
Daher: Wenn Du vorne 2 Federn tauschst (selbst, wenn Du nur die Gebrochene erneuerst, wäre es noch akzeptabel) hast Du das Nötige getan. Viel Erfolg! Dieter. |
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| Geschrieben am 01.04.2013 um 20:49 Uhr
| ..kann ich jetzt leider nicht zustimmen - nach der Zeit lässt das Fahrwerk nach kilometer hin oder her..! Der A/B Vergleich vorher/nachher ist enorm (auch wenn laut Tüv kein Austauschbedarf besteht) und ich meine nicht nur Dämpfer/Federn.
Zum Thema, schau doch einfach mal im Net zB nach den Bilstein B4 und den B3 Fedeen für den SLK. Solange du Seriennahe Dämpfer zu seriennahen Federn kombinierst sollte es kein Problem sein. Mit neuen Dämpfern kommt das Fahrzeug dann geringfügig höher evtl kannst du dann mit den Federgummis die 'gewünschte' Höhe variieren.
Viele Grüsse
--
Mercedes-Benz SL 500
Mercedes-Benz ML 500
Mercedes-Benz SLK 230
Mercedes-Benz A140 |
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| Geschrieben am 01.04.2013 um 20:53 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von d-n-h am 01.04.2013 um 20:53 Uhr ]
kauba1 schrieb:
...selbst, wenn Du nur die Gebrochene erneuerst, wäre es noch akzeptabel...
Da muss ich Dir leider widersprechen, das ist Pfusch am Bau.
Federn setzen sich mit zunehmendem Altern und verlieren an Federkraft. Deshalb gehören sie, ebenso wie Dämpfer, Bremsen etc. grundsätzlich immer zumindest achsweise getauscht. 
--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus
http://www.dark-net-hunter.de |
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 01.04.2013 um 21:10 Uhr
| | OK, Leute. Das mit dem einzelnen Ersatz ist vielleicht schon etwas übertrieben knickrig. Insoweit sehe ich den achsweisen Ersatz schon ein. Aber, dass ein Dämpfer oder eine Feder nur von der Zeit - ohne kms - altert, das will mir nicht hinunter. In der Regel sind ja auch die hinteren Federn wesentlich geringer beansprucht - beim SLK wenigstens. Schönen Abend noch zusammen! VG Dieter. |
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Geschrieben am 01.04.2013 um 20:15 Uhr 
Geschrieben am 02.04.2013 um 07:40 Uhr 
Mach ich heut noch manchmal so aber bisher ohne Federbruch. Vielleicht liegts an den H&R... 
Anonym :1065
