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Tipps und Technik R170 » » Thema: Getriebe auf Null
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User seit 16.05.2012
 Geschrieben am 21.02.2013 um 08:40 Uhr   
Moin Männer,
ich habe gestern mein Getriebe vom 320er mal zurücksetzen lassen, weil er mir im kalten Zustand zu sehr und zu hart schaltete.....Ein Traum sag ich euch ...muss man mal gemacht haben. Die Gänge sind echt wieder ein Traum in Butterweich.

Nächste Woche gehst wieder zum Auslesen und gucken ob noch alles passt


Gruß,
Eike

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   kauba1
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 Geschrieben am 21.02.2013 um 09:02 Uhr   
Moin, Eike!
Du meinst RESET des Automatik-Getriebes? Das kannst Du billiger haben. Hab' das was auf meiner Festplatte. VG Dieter.

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   SLK200SE

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 Geschrieben am 21.02.2013 um 09:08 Uhr   
Nur mal interessehalber, wozu resetet man das Getriebe?
Bewirkt das vom Schaltverhalten etwas anderes als eine Spülung?

Gruß, Markus

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 Geschrieben am 21.02.2013 um 09:22 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Madmax am 19.10.2015 um 09:45 Uhr ]



Eike schrieb:

ich habe gestern mein Getriebe vom 320er mal zurücksetzen lassen, weil er mir im kalten Zustand zu sehr und zu hart schaltete.....Ein Traum sag ich euch ...muss man mal gemacht haben. Die Gänge sind echt wieder ein Traum in Butterweich.




Moin Eike

ohne Deine Glücksgefühle vom "Getriebe" Reset zerstören zu wollen - es handelt sich wohl um ein Reset der Adaptionswerte der Drosselklappe.......

Bitte einfach mal die Suchfunktion hierzu nutzen....

Der einzig nachhaltige Weg den ich kenne ein A-Getriebe das beim R170 ja mindestens 10 Jahre alt ist und in der Regel über 100tsd km hat zum "butterweichen" Schalten zu bewegen ist die Getriebespülung nach TE oder wenigstens ein ATF Ölwechsel.

Auch die Kontrolle des Ölstandes (offenbar auch nach 10 Jahren) nicht für jeden selbstverständlich - kann zu Erkenntnissen führen....

Grüsse Sansibar

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   kauba1
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 Geschrieben am 21.02.2013 um 09:28 Uhr   
Sehr laienhaft geantwortet: Das sind zwei grundlegend verschiedene Dinge. Reset wirkt auf das Steuergerät. Dort werden die Schaltvorgänge nach verschiedenen Algorithmen kommandiert. Es wird dann die Grundeinstellung (Null) wieder hergestellt. Den Rest besorgt der Fahrvorgang, da das ATG ja 'klug' ist, will sagen, es passt sich den Schaltbedürfnissen des Fahrers an. Bei forscher Fahrweise lernt es (sehr schnell) früher runterzuschalten, während es bei gemütlichem Cruisen früh hochschaltet. Diese Charakteristik paßt sich - nach meiner Erfahrung - recht schnell an (schon nach wenigen 100 Metern).
Die Spülung - wieder laienhaft erklärt - erneuert das ATG-Öl und reinigt (spült) zugleich. VG Dieter.

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   SLK200SE

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User seit 16.01.2012
 Geschrieben am 21.02.2013 um 09:32 Uhr   
Ok, danke. Das mit dem "lernenden" Getriebe wusste ich schon, allerdings hat mich die Aussage von Eike dann etwas verwirrt. Zum weicheren Schalten trägt ein Reset dann also eigentlich nichts bei....

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User seit 16.05.2012
 Geschrieben am 21.02.2013 um 10:59 Uhr   
jau also wir haben es wirklich resetet ich stand ja daneben. gespühlt und filterwechsel hatte ich schon vor 3 jahren gemacht.
mein 320 hat nun 109 tkm runter und die gänge haben schon etwas hart geschaltet.
ja es war die adaption die wir auf null gesetzt haben.
also ich kann sagen das es sehrwohl ne menge ausgenmacht hat....und billiger als kostenlos geht nicht

--


Gruß,
Eike


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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 21.02.2013 um 12:57 Uhr   
Ist doch prima, dass Du Dich so aktiv an den technischen Fragen beteiligst. Dass so ein ATG auch mit der Zeit aus dem Trott kommen kann, kann ich mir wohl vorstellen. Wenn's dann auch noch dank der persönlichen Ausstrahlung mal so gehen kann, dann wird man wohl nichts dagegen sagen. Also alles in Butter für das ATG. VG Dieter.

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   TargaRobby

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User seit 18.05.2015
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 Geschrieben am 18.10.2015 um 19:33 Uhr   


kauba1 schrieb:
Moin, Eike!
Du meinst RESET des Automatik-Getriebes? Das kannst Du billiger haben. Hab' das was auf meiner Festplatte. VG Dieter.



Servus Dieter
ich bin den ganzen Sommer im Cruisingmodus auf W gefahren, jetzt habe ich Winterreifen aufgezogen und damit mir der S-Modus nicht ganz einschläft mal wieder ein paar Kilometer in "S" gefahren bevor der Winter vor der Türe steht. Der erste Gang haut mächtig Gas rein, wenn ich an der Ampel nur leicht antippe ... gibt sich das eventuell wieder oder muss ich was machen?


   

--
Viele Grüße,
Robby

170.449 - 2001 - 17" Mirzam - RS - Zimmermann
SC 930.10 - 1983 - Noelracing Sportumbau

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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 18.10.2015 um 19:49 Uhr   
Sorry, keine Ahnung. Ich fahr' immer auf W. Wenn Du Tipps zum RESET brauchst, kann ich Dir meine Aufschriebe, die ich auf der Festplatte habe, mailen. VG Dieter.

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