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 |  Geschrieben am 01.02.2013 um 11:54 Uhr
| Hallo Harry,
ein Sportluftfilter wäre das erste was ich rausschmeißen würde, ist aber nur meine Meinung. Wie dreckig/staubig die Luft ist sieht man ja an den Lackoberflächen. Das muss ich nun wirklich nicht an den Zylinderwänden haben.
Wenn Du die Luftzuführungsrohre starr gestalten würdest, könnte man sie dann noch problemlos abnehmen? Bei meinem Wagen würde das nicht gehen.
--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
///AGM-NonEco R171 |
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| Geschrieben am 01.02.2013 um 15:35 Uhr
|
convertible schrieb:
Hallo Harry,
ein Sportluftfilter wäre das erste was ich rausschmeißen würde, ist aber nur meine Meinung. Wie dreckig/staubig die Luft ist sieht man ja an den Lackoberflächen. Das muss ich nun wirklich nicht an den Zylinderwänden haben.
Wenn Du die Luftzuführungsrohre starr gestalten würdest, könnte man sie dann noch problemlos abnehmen? Bei meinem Wagen würde das nicht gehen.
--
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Hi Convertible
Ich meine den Luftfilterkasten der original bei dem 350iger Sportmotor dabei ist.
Ganz starr geht bei den Ansaugrohren wohl nicht, glatte Gummimuffe und glatte Ansaugrohre wohl schon eher.
Würde vermuten, das die angesaugte Luft dann nicht so stark verwirbelt wird.
Ist aber leider nur eine Vermutung. 
--
Gruß Harry
SLK 350 7G Cubanitsilber (10/2006) |
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| Geschrieben am 01.02.2013 um 16:37 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 01.02.2013 um 17:32 Uhr ]
Hey Looper,
Deiner Vermutung hinsichtlich der Verwirbelung im Luftfilterkasten stimme ich zu. Ähnlich ist es beim 55er, hier wurden absichtlich ''Riffelungen'' in der Airbox angebracht. Beim BlackSeries sind diese Hindernisse nicht vorhanden. In manchen Kreisen vermutet man, dass der 55er nicht zu viel PS haben darf, um zu anderen (teureren) Modellen noch ausreichend Abstand zu gewährleisten 
Denn es kann ja schließlich nicht angehen, dass ein SL55 AMG und ein SLK die gleichen Beschleunigungswerte haben 
--
Beste Grüße
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| Geschrieben am 01.02.2013 um 21:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 01.02.2013 um 22:11 Uhr ]
Hallo Heiner,
wie es bei der 350er Airbox aussieht, weiß ich nicht, die des 55ers ist in dem Bereich der bearbeitet werden müsste geklebt 
Es gibt in den USA nachgebaute Airboxen welche innen geglättet sind.
Ich muss die Seite mal raussuchen.
Es ist auf jeden Fall offensichtlich, dass hier werkseitig eine ''Drossel'' eingebaut wurde.
Vielleicht kann Olaf ja mal so ein Airintake für den 171er entwickeln....... 
Renntech bietet hier was an, beim 55er soll die Airbox 10 PS mehr bringen, na ja....
http://www.renntechmercedes.com/www/catalog/112
--
Beste Grüße
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| Geschrieben am 01.02.2013 um 23:59 Uhr
| Moin,
das Thema mit dem Luftfilterkasten geistert bei mir auch schon einige Zeit im Kopf herum und nun bin ich endlich dabei ihn "glatt" zu machen.
Ist recht aufwändig und leider - wie Hello schon geschrieben hat - an der Naht geklebt....man kommt also nur an die Luftfilterkästen links & rechts ohne Probleme ran, beim Rest wird es sehr eng.
Fotos folgen!
Bis denn, Sven
--
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| Geschrieben am 02.02.2013 um 01:05 Uhr
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Der Blaue schrieb:
Moin,
....man kommt also nur an die Luftfilterkästen links & rechts ohne Probleme ran, beim Rest wird es sehr eng.
Fotos folgen!
Bis denn, Sven
Hi Sven
Na dann bin ich mal gespannt
--
Grüße Ralph
"Es ist schon irgendwie ironisch. Diese alten Menschen werden am Leben erhalten mit den Organen der jungen Leute, die sie überfahren." (Chief Wiggum in "Die Simpsons")
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