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Tipps und Technik R172 » » Thema: Chiptuning
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 Geschrieben am 24.01.2013 um 14:43 Uhr   
Hallo,
hat Jemand Erfahrung mit Chiptuning am 200 er Motor? Auf die schnelle habe ich Brabus und Lorinser gefunden, was ich von den Eckdaten ganz interessant finde.

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   Bärnd

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 Geschrieben am 24.01.2013 um 15:25 Uhr   
iGude,

dieses Thema hatten wir schon, z.B. hier: http://goo.gl/zihpy

Schön, dass es die Suchfunktion gibt.

--
Viele Grüße, Bernd

+++ MBSLK.de OktoBärFest 2013 - mit viel Spass in den Herbst +++
Näheres unter http://goo.gl/qPr2D

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 Geschrieben am 25.01.2013 um 20:24 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von TRIUMPH am 25.01.2013 um 20:28 Uhr ]

KIJK OP NEDERLANDSE FORUM CHIPTUNING R172 VAN TRIUMPH? DEZE HEEFT GOEDE RESULTATEN : 221 pk en 332 nm/ 2753 rpm

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 Geschrieben am 25.02.2013 um 21:00 Uhr   
........ suche nach Erfahrungswerten bezüglich moderater Leistungssteigerung beim 250 cdi. Wenn diese leidliche Umrüstung auf die Magnetinjektoren nicht im Raum stehen würde, hätte ich die Kennfelder schon längst modifizieren lassen, aber so fängt man womöglich nach einem Jahr nochmal an.

--
R171 200K Facelift 2008´- 2012´
R172 250 CDI 2012´-

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   MP

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 Geschrieben am 26.02.2013 um 08:48 Uhr   


Highflow schrieb:
........ suche nach Erfahrungswerten bezüglich moderater Leistungssteigerung beim 250 cdi. Wenn diese leidliche Umrüstung auf die Magnetinjektoren nicht im Raum stehen würde, hätte ich die Kennfelder schon längst modifizieren lassen, aber so fängt man womöglich nach einem Jahr nochmal an.



Moin,
schau dir mal das an:
http://www.racechip.de/chiptuning/mercedes/slk-class/r172/250-cdi-blueefficiency-150kw/index.php
Rückbau für Werkstatt-Aufenthalt kein Problem (ca. 5 min).
An's Steuergerät muß keiner mehr ran...
Kann ich nur empfehlen, hoher Spaßfaktor
Grüße

Michael

--
Life is too short to live in funeral acceptable colors.

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 Geschrieben am 26.02.2013 um 13:57 Uhr   
Hallo Michael,

Spass Faktor mag ja sein, ich halte aber persönlich nicht viel von diesen Vorgaukelboxen, habe so meine eigenen Erfahrungen gemacht. Liest man die Leistungsangaben zu den Dingern, naja......... erübrigt sich eigentlich jedweder Kommentar dazu. Auf jeden Fall nicht meins!

Ich möchte nicht über die 10% Leistungssteigerung kommen, dafür aber die Drehmomentkurve etwas flacher und nach oben raus etwas konstanter haben und das geht nur mit einem handgemachten und nicht sinnbefreiten Tuningfile. Eine erweiterte Ansaugluftführung zur rechten Lufthutze des cdi, wie ich es auch schon beim Vorgänger dem 200 K praktiziert hatte, ist schon montiert.

Viele Grüße



--
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 Geschrieben am 26.02.2013 um 16:44 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von doctorrevenge am 26.02.2013 um 16:48 Uhr ]

Hallo!

Ich fahre seit ca. 4 Wochen mit der Leistungssteigerung von Digitec durch die Gegend und bin begeistert! Habe bis jetzt alle meine Neuwagen optimieren lassen und NIEMALS Probleme bekommen! Golf4 TDI 1.9 TDI (185000Km), Audi A3 2.0 TDI 278000Km (fährt immer noch) Den A3 hatte ich auch auf nem Prüfstand (188PS statt 140PS) leider nur hinterher gemessen... Ich fahre den 250cdi NUR noch im Eco Modus, weil der Schub einfach unglaublich ist! Prüfstand steht noch aus, aber ich denke die 240PS hat er locker... Der A3 sollte laut Tuner 180PS haben und auf nem Boschprüfstand wurden sogar 188PS/400nm gemessen. Ich habe wirklich nur gute Erfahrungen gemacht. Der Golf wurde bei Wetterauer und der A3 bei SKN optimiert... Kann also alle 3 bis jetzt empfehlen.
Die Jungs von Digitec hatten mir übrigens auch gleich noch das X-Style Verdeckmodul und die DVD Freischaltung eingebaut
Gruß an ALLE Tobi


http://www.digi-tec.de/cars/slk-250-cdi-blue-efficiency-om651-150-kw-204-ps/

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 Geschrieben am 26.02.2013 um 17:49 Uhr   


doctorrevenge schrieb:

Hallo!

Ich fahre seit ca. 4 Wochen mit der Leistungssteigerung von Digitec durch die Gegend und bin begeistert! Ich fahre den 250cdi NUR noch im Eco Modus, weil der Schub einfach unglaublich ist! Prüfstand steht noch aus, aber ich denke die 240PS hat er locker...

Gruß an ALLE Tobi






Tobi das macht mir Angst, ich denke 20 gut genährte Pferde sollten auch ausreichend sein, um dieses seltsame overboost Verhalten des Serienstandes in standfesten Fahrspass umzuwandeln. Hier harmoniert der Handschalter nämlich tatsächlich nicht wirklich, Leider

Gruß

Highflow

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   syltfan

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 Geschrieben am 05.03.2013 um 20:21 Uhr   
moin,
ich habe mir bei meinem 250CDI ein chiptuning von Heinzelmann einbauen lassen.
Da ich das vom Tüv eintragen lassen muß werde ich demnächst mal zum Bosch-Prüfstand fahren.
Die Mehrleistung merke ich schon aber ich werde sehen,ob die fast 60PS Mehrleistung tatsächlich auf der Uhr stehen.
Leider konnte ich bisher die "V-Max-Aufhebung" nicht testen.
Gruß
Thore

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 Geschrieben am 06.03.2013 um 10:22 Uhr   
Hi Thore,

bin sehr gespannt, kannst du etwas zu Deinen subjektiven Fahreindrücken der Leistungssteigerung mitteilen????

Was sagt die Responce, anders, was sagt das Popometer dazu???

Geschwindigkeitsaufhebung hört sich aber schon SEHR Optimistisch an, oder?

Grüße

Highflow


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