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| Geschrieben am 24.11.2012 um 07:03 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von FinalMopf04 am 24.11.2012 um 07:07 Uhr ]
Belly schrieb:
Aber bei den SLK hätte Er die vergammelten Bremsättel wenigstens von Dreck und Rost befreien können, von Querstreben ganz zu schweigen
Stimmt, die Blätterteigfrikadellen hätte ich auch erneuert. Allerdings war er ja diesmal vom Budget her stärker eingeschränkt, sollte 1.200 einhalten.
Nach Kompressor, PSE, Hauptbremszylinder und Rädern war da nicht mehr viel Luft.
Aber ansonsten, toller Bericht, ist schon seit längerem meine Lieblings-Autosendung.
--
Mfg - Helmut
SLK R170 FL (Fast)Originalzustand mit AMG I Felgen, Eibach Federn, Supersprint FL Version, AMG VA-Stabi
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| Geschrieben am 24.11.2012 um 09:14 Uhr  
| Ich schaue die Sendung auch sehr oft - so wie gestern. Die Schrauberkünste von Edd beeindrucken mich immer wieder auf´s Neue. Da kann man auch modellübergreifend viel lernen.
Nur Mike gehrt mir persönlich etwas auf die Nerven. Das Positive überwiegt jedoch. Die Sendung bildet für mich zu den deutschen Autosendungen, bei denen man man hautsächlich dümmlich grinsend, schleudernd und mit durchdrehenden Rädern um die Ecken fährt, einen positive Ausnahme.
Lieben Gruss und schönes Wochenende
Chris
--
SLK R170 FL Originalzustand mit AMG I Felgen
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| Geschrieben am 24.11.2012 um 09:33 Uhr  
| Moin Moin
Den SLK haben Sie ja wieder toll hinbekommen, allerdings mit knapp 900€ " Gewinn" ist das ja wohl kaum ein Geschäft für die Schrauber gewesen.
Bedenkt man die eingesetzte Zeit und die Fahrtkosten um die Teile zu beschaffen bleibt wohl kaum 10€ pro Stunde Brutto und dafür geht doch keiner zur Arbeit.
Der SLK entwickelt sich in letzter Zeit immer mehr zum billigen Cabrio für junge Einsteiger die sich sonst einen 10 jährigen Golf kaufen würden, so bleibt das Modell im Straßenbild erhalten.
--
Lever dood as Slaav
Holger
Ostfriesen sind halt so
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