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Klatsch und Tratsch » » Thema: Umfrage Power-Converter / Sprint-Booster
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 Geschrieben am 28.10.2012 um 19:29 Uhr   
Ha ha ha


das Ergebnis der grossen Sprüche in den Threads spiegelt sich in der Umfrage "umgekehrt proportional".

Danke Sven, für die Aufklärung dieses Märchens

ciao


Ludo


--
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   Olaf M

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 Geschrieben am 28.10.2012 um 21:50 Uhr   
Moin Ludo!

Liegt einfach daran, dass sich eine Handvoll "Überzeugter" rechtfertigen müssen, ein paar wenige Contra posten und der größte Teil der mitlesenden User wahrscheinlich nur den Kopf schütteln bei dieser so wichtigen Thematik eines großartigen Bauteiles.

Die Wahrheit kommt meistens immer später...

--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
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   Bestia negra
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 Geschrieben am 28.10.2012 um 22:12 Uhr   


Ludo schrieb:
Ha ha ha


das Ergebnis der grossen Sprüche in den Threads spiegelt sich in der Umfrage "umgekehrt proportional".

Danke Sven, für die Aufklärung dieses Märchens

ciao


Ludo


Moin Lude

Hast du schonmal einen eingebaut und ausprobiert. Wenn nein bist du einer der bisher 39 Leute die gerne zu Themen ihren Senf abgeben, wo sie keine Ahnung haben.

Nochmal zum Begriff des PC oder auch SB. Er steigert nicht die Leistung sondern fördert nur die direktere Gasannahme. Womit das Problem der MBs, das sehr träge Gaspedal, beseitigt bzw. gemindert wird.

Mal zu meiner Historie:

R170er (230K) ohne PC oder SB. Ok da ich nichts anderes kannte.
R171er (350) erst ohne dann mit PC. Dann noch "Gaspedaltuning" bei der Leistungssteigerung. Der Tuner wusste nichts vom PC und hat die Änderung gleich mitgemacht. Dadurch wurde der 350er richtig bissig aber mit beiden Komponenten im Rückwärtsgang kaum noch fahrbar. Umstieg auf SB.
R171er (AMG) mit SB. Hier erscheint mir der AMG ohne SB richtig träge. Mit SB ist es ok aber kommt nicht an den 350er ran. Werde wohl nochmals den PC mit Poti probieren.

Also alle Varianten ausgiebig getestet.


--
Grüße Ralph

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   Olaf M

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 Geschrieben am 28.10.2012 um 23:50 Uhr   


Bestia negra schrieb:
Wenn nein bist du einer der bisher 39 Leute die gerne zu Themen ihren Senf abgeben, wo sie keine Ahnung haben.



Moin Ralph!

Wo steht denn das?

Btw - ich habe einen 2-Liter TDI mit Sprint-Toaster gefahren und war absolut erschrocken wie extrem unsensibel das Teil fährt, egal welche Stufe. Den eigenen Gasfuss sollte man doch schon selbst sensibilisieren und sich nicht vorschreiben lassen wer hier mit wem fährt. Für mich ist und bleibt der Toaster ein Bauteil für Fusslahme...

Aber das Thema ist ja eh durch, jeder wie er will und glaubt...

--
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   Bestia negra
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 Geschrieben am 29.10.2012 um 00:15 Uhr   
Moin Olaf

Dann musst du aber die dritte Möglichkeit ankreuzen. Und da sehe ich noch wenige (0 ). Die 39, jetzt 41, haben den PC oder SB noch nicht probiert und brauchen ihn auch nicht. Also können diese auch keine Gebrauchswerte posten. Und auf die beruft sich unser Lude ja.

--
Grüße Ralph

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   Olaf M

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 Geschrieben am 29.10.2012 um 00:31 Uhr   


Bestia negra schrieb:
Moin Olaf
Dann musst du aber die dritte Möglichkeit ankreuzen.



Moin Ralph!
Why? War ja weder mein Auto noch mein Toaster!

Antwort Vier wäre auch falsch. Fehlt vll. Antwort Fünf: Ich habe keinen, möchte aber mal wieder unnütz Geld versenken und damit die Wirtschaft ankurbeln!

Ergo bleibt mir nur Antwort Eins übrig - weil ich an meinem Wagen so etwas nicht wirklich brauche da ich ja weiss was mir so ein Toaster bringt - oder besser gesagt - was er mir nicht bringt, mein rechter Fuss ist ja in Ordnung.

Meine Abstimmung dazu ist also schon objektiv genug...

--
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   Bestia negra
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 Geschrieben am 29.10.2012 um 00:39 Uhr   
Kein Problem Olaf, jeder wie er es gern möchte. Ich finde halt den Gaspedalweg im SLK eher langatmig.

Wahrscheinlich wäre ich, wenn ich diese Möglichkeit nicht kennen würde, mit dem Ansprechverhalten des AMG auch total zufrieden. Jetzt finde ich ihn mit SB trotzdem noch träge, da ich was anderes kenne.

Ist halt wie damals mit der Probefahrt von Armins 32er...fand ich subjektiv auch eher enttäuchend

--
Grüße Ralph

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 Geschrieben am 29.10.2012 um 08:55 Uhr   


Bestia negra schrieb:
Hast du schonmal einen eingebaut und ausprobiert. Wenn nein bist du einer der bisher 39 Leute die gerne zu Themen ihren Senf abgeben, wo sie keine Ahnung haben.



Hi

So ein Quatsch habe ich ja schon lange nicht mehr gehört. Wenn die Funktionsweise bekannt ist, dann kann man durchaus sagen brauche ich nicht wegen Placeboeffekt. Und die Dinger bitte nicht immer mit irgendwelchen Motorkennlinien verwechseln.
Und wenn den Benutzern die Fahrzeuge vorher zu träge waren, dann würde ich mal zum Arzt gehen und meine Beine checken lassen, denn sonst muss ich ja Angst haben das Ihr das Bremspedal nicht ganz durchtreten könnt und einen Bremsbooster braucht.

Gruß fundriver
PS Ich könnt wetten das aus dem 10 Stock Springen weh tuen kann und nein ich habe es noch nicht probiert. Senfglaszumach

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   convertible

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 Geschrieben am 29.10.2012 um 12:24 Uhr   
Hallo,

bislang erscheint das Umfrageergebnis im Vergleich zur Umfrage bei den 171ern erwartungsgemäß ähnlich. Die Überwältigende Mehrheit (nahezu 90%) hält gar nichts davon und braucht es schlicht weg nicht.
Das ist eindeutig.
Speziell bei der AMG Fraktion weiß ich von einem Member der das Teil wieder ausgebaut und verkauft hatte.
Ich gehöre zu der Minderheit die es gut finden und nicht mehr ausbauen

Die im Thread Wandlerautomatik vs. DSG genannten Probleme habe ich bspwse. nicht. Die Schaltzeiten der 7G Tronik meines 55ers sind aufgrund des PC sehr kurz. Die Getriebesteuerung berücksichtigt neben anderen Parametern eben auch, wie schnell und wie weit das Pedal durchgetreten wird.
Bei der Einstellung meines PC Poti liegt bei geringem Pedalweg bereits ein hohes Signal an, das war mir wichtig

Bei der Umfrage zur Tuning-Riemenscheibe :http://www.mbslk.de/modules.php?name=Surveys&op=results&pollID=642&mode=&order=0&thold=0

hatte ich die Option 4 angekreuzt, weil der Anbau solch eines Teiles nachweislich vollkommener Unsinn ist. Das vorzugsweise im Sprint mehr Leistung zur Verfügung steht, ist nachvollziehbar. Nur, jede Pumpe und so auch der Kompressor hat eine Pumpenkennlinie, diese sollten sich manche Members vor dem Einbau einer Tuning-Riemenscheibe zumindest mal anschauen.........
Wenn der Kompressor dann bei 190 Km/h sein Leistungsmaximum erreicht um danach im Last-Toleranzbereich liegend einen negativen Leistungszuwachs aufweist, scheint für mich der Einsatz eines solchen Tuning Teiles mehr als fraglich
Aber das ist sicher wie beim Converter und anderen Dingen, insbesondere bei Farben, Geschmacksache.......

Viele Grüße

--
Convertible
............................................................
230 Powerdome
///AGM-NonEco 1-5-4-2-6-3-7-8

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 Geschrieben am 29.10.2012 um 12:43 Uhr   


convertible schrieb:
Wenn der Kompressor dann bei 190 Km/h sein Leistungsmaximum erreicht ..................



Da ich nur bei 1 max. 2% meiner Fahrstrecken überhaupt die 200 kmh erreiche...........könnte mir das reichlich egal sein.

Unsere Verkehrslage verwandelt Bundesautobahnen in Parkplätze, manchmal reicht mir im Grossraum Stuttgart der Anlasser um vorwärts zu kommen.


ciao

Ludo


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