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Tipps und Technik R170 » » Thema: Eaton M45 Kompressor sifft.......was tun?
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 Geschrieben am 28.10.2012 um 09:40 Uhr   
hallo miteinander,
nach dem ich gestern meinen kleinen (230 k, bj. 02, 170000 km) auf seinen winterschlaf vorbereitet habe,
ging es noch mal auf die hebebühne, motorabdeckung runter.......

die lichtmaschine sah aus,als hätte sie ein ölbad genommen, denke das kann nur
von dem kompi oberhalb kommen.
ölwechsel hatte ich im august gemacht (mit schlauch abgesaugt) da war gerade noch 1 1/2 schnapsglas drin.

macht es sinn den kompi auszubauen , um zu sehen wo er sifft ?
ist da an der welle ein simmerring der gwechselt werden könnte ohne das ganz ding zu zerlegen. möchte mich ungern mit den nadellagern rum ärgern.

für ein paar tipps wäre ich euch dankbar

gruss uli


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   De-Ouh

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 Geschrieben am 28.10.2012 um 10:45 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von De-Ouh am 28.10.2012 um 10:46 Uhr ]

Hmm..bist du sicher dass du nicht vielleicht einfach nur beim Wechsel geplört hast?
Ist es denn frisches Öl oder eher was von dem alten?

--
Slk 230 Kompressor Final Edition
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   kauba1
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 Geschrieben am 28.10.2012 um 11:14 Uhr   
Moin, Uli!
Ich teile die Skepsis vom Vorposter. Kompressorundichtigkeit kommt höchst selten vor. Ich würde zuerst mal eindeutig klären, um was für ein Öl es sich da unten handelt. Am Kompi alles sauber wischen und eine Weile beobachten. Viel Erfolg! Dieter.

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   Ramius

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 Geschrieben am 28.10.2012 um 12:13 Uhr   
Mahlzeit,

zumal Kompressoröl stinkt wie .... einfach "ihh baa"

--
Viele Grüsse

Ralf

Westfalenstammtisch:

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SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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 Geschrieben am 28.10.2012 um 13:07 Uhr   
hallo, ich danke euch,
also ich habe nichts beim einfüllen daneben geleert, könnte vielleicht sein, dass
der vorbesitzer ( habe das auto erst seit juli) daneben gesabbert hat.
die einfüllschraube hat auf jeden fall schon jemand vor mir offen gehabt.

habe das öl mal mit kaltreiniger weg geputzt und schau mal was passiert.


gruss uli






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 Geschrieben am 29.10.2012 um 15:34 Uhr   
Moin, ein undichter Nockenwellenverstellmagnet verteilt sein Öl auch gern über diese Teile ( vielleicht auch durch die beim Fahren entstehenden Luftsröme im Motorraum ), jedenfalls bei meinem SLK.
Gruß, falko

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 Geschrieben am 29.10.2012 um 16:10 Uhr   
hallo falko,
denke das dies bei meinen nicht zutrifft, da müsste unterhalb vom magneten
ja auch ölig sein, ist es aber nicht.

das öl hing nur an der unterseite der lima.
gruss uli

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 Geschrieben am 29.10.2012 um 19:11 Uhr   
Hi Uli,

ich würde abwarten ob wieder Öl zu finden ist.

Bei 170.000 kann auch der Simmerring an der Kubelwelle undicht sein.
Das verteilt sich auch gern in diese Richtung.

Einfachim Auge behalten.

Gude Mischa

--
Michael nicht der Engel

Du magst es mir verzeihen, aber ich lese in einem Autoforum lieber über Autos als über Leute, die gerne welche hätten.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
200 K FL
Niedersachsen

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 Geschrieben am 30.10.2012 um 14:58 Uhr   
hi mischa,
danke für den tipp. müsste da nicht kreisrund um die kurbelwellen-scheibe
auch spritzer zu sehen sein..........is aber nicht , nur wie schon gesagt,
unter der lima.
gruss uli

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   tbr

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 Geschrieben am 30.10.2012 um 16:38 Uhr   
Vielleicht suppt auch nur die Volllast-Kurbelgehäuseentlüftung. Die ist schliesslich auch genau darüber.


--
Gruß Thomas

'01er 230er Automat

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