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Tipps und Technik R171 » » Thema: Kaufberatung SLK 55 AMG (R171) |
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Schreiberlevel: Forengrundschüler
 Beiträge: 34
User seit 25.10.2012
| Geschrieben am 26.10.2012 um 10:50 Uhr  
| Hallo Zusammen!
ich bin neu hier und möchte mir UNBEDINGT einen SLK 55 AMG zulegen! Allerdings den R171. Hab den Wagen schon das ein oder andere mal fahren dürfen und will jetzt UNBEDINGT nen eigenen haben.
Gibt es da beim Kauf irgendetwas, worauf man achten sollte (Kinderkrankheiten oder so)? Müsste auch nicht unbedingt die MOPF sein, Hauptsache der Sound.....
Wichtig wäre mir die 7G Speedshift Schaltung. Ab welchen Baujahr wurde die in dem R171 verbaut?
Gibt es da irgendwelche Erfahrungen? | Antworten
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Schreiberlevel: Forenkaiser
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Schreiberlevel: Forenstudent
 Beiträge: 1013
User seit 05.11.2009
| Geschrieben am 26.10.2012 um 12:26 Uhr  
| Wikipedia kann da manchmal schon wundersame Wissensexplosionen verursachen.
Macht sich immer gut, wenn man zumindest ein gewisses Grundwissen hat, bevor man in einem Forum auftritt. Ab wann das FZG gebaut wurde und dass es nur das Speedshift-Getriebe gab, zähl ich dazu
--
SLK 55 AMG BJ 05/2009
Audi S4 Avant 4.2 V8 BJ 08/2004 (2006-2010) | Antworten
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Schreiberlevel: Forenunterprimaner
 Beiträge: 411
User seit 12.06.2012
| Geschrieben am 26.10.2012 um 12:46 Uhr  
| Hi,
Meisi,
Ich würde es nicht Empfehlen das Teil ist laut,schwer,verbraucht viel usw.usw.
manchmal kann es lästig werden wenn dich dauernd leute fragen der hört sich ja Geil an,ist der Original,was hat der Ps ist das ein V8 oder sachen wie Daumen hoch.
Leider lassen dich Neider auch nicht einfädeln oder machen mit Absicht dir das Fahren schwer.
Wenn du meinst du wirst mit Fans und Neidern fertig dann achte auf beim Motor auf ob die Ventildeckeldichtungen,Kurbelgehäuse-Entlüftung undicht sind siehts gleich wenn Luftfilterkasten runter,Servopumpe geräusche macht,wann Zündkerzen gewechselt wurden.
Beim Getriebe im kalten zustand gut schaltet im warmen muss es sowieso Hinterachse geräusche macht(hatte ich noch nie beim Slk Amg)Endrohre Öl verkorkt sind,beim Kaltstart blauer Fahne raus haut.
Die vorderen Bremsscheiben die kosten bei Vormopf und Pp ein Vermögen hintere Reifen zustand usw.
Ob die Sitzheizungen ausgefallen sind das sind halt Amg-Spezifische sachen die kosten können,aber auch selber erledigt werden,restliche Sachen wie Unfallfrei,Scheckheft,nächste Wartung und welcher usw. oder Ob im Kofferraum Wasser eindringt die Dreiecksfenster bündig abschliessen betrifft jeden R 171 sollte kontrolliert werden.
Denn Verkäufer auch mal unter die Lupe nehmen sind viele Ex-Rennfahrer dabei.
Die Dämpfer von Heckklappe und Motorhaube nicht so schlimm die Elektrische helferlein(knöpfe) kontrollieren ist ja klar,Klima sowieso,Vordere Radlager einstellen oder Fahrwerk vorne hinten ist halt Bühnenarbeit.
Grüsse sebbel
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Schreiberlevel: Forenunterprimaner
 Beiträge: 411
User seit 12.06.2012
| Geschrieben am 26.10.2012 um 12:56 Uhr  
| P.s:
Die ersten kamen August 2004 raus wurden auch dem entsprechend gequellt
zum 10'05 wurde Servotronic(wie heisst das nochmal bei Mercedes)Motorôltemperatur im Ki,
zum 04'-06'2006 kam der Chromschlüssel und Schaltpaddles anstatt Tasten,
10'2006 Jährliches Inspektion vorher 2 Jahre,
dann 04,2008 Facelift usw.
Je jünger desto besser,aber auch ein alter tut es wenn es sein muss.
(Die Datums können wariieren und beziehen sich auf Baujahr nicht Erstzulassung)
Man möge mir auch die Rechtschreibfehler verzeihen.
grüssle
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Schreiberlevel: Forengrundschüler
 Beiträge: 34
User seit 25.10.2012
| Geschrieben am 26.10.2012 um 13:39 Uhr  
| Vielen Dank für die schnellen Antworten und die Tips!
Ich war wirklich nicht sicher, ob die Speedshift-Schaltung von Anfang an verbaut wurde. Ein Werkstattmeister einer MB-Werkstatt hatte nach einer Anfrage von mir einmal orakelt dass von 2004 bis 2006 nur Wandlerautomatiken in den SLK 55 AMG eingebaut waren, und das sind ja nun absolute Spaßbremsen...
Na klar ist der laut- das ist ja das geile daran. Jedes Mal wenn so ein SLK 55 AMG an mir vorbei fährt, habe ich das Gefühl dass sich da nicht 360 Pferde unter der Motorhaube drängeln, sondern dass dort eine beachtliche Menge an Raubkatzen vor sich hin brüllt ....
Sei es drum- es scheint ja so zu sein dass der SLK 55 AMG- genau wie man es von einem Mercedes erwarten, ein eher unproblematisches Auto ist (nicht so wie etwas z.B. ein Ferrari).
Vielen dank schonmal für die Tips! | Antworten
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Schreiberlevel: Forenkaiser
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Schreiberlevel: Forenunterprimaner
 Beiträge: 411
User seit 12.06.2012
| Geschrieben am 26.10.2012 um 14:31 Uhr  
| Hi,
Cheffe,
Speedshift steht nicht für Automatisiertes Schaltgetriebe für normales Fahrer reicht es für Jagen meinen die meisten es schaltet zu langsam.
Der Slk Amg ist ein schönes Auto mit einem Monster-Motor würde es aber nicht für 2-3 km Brötchen holen missbrauchen.Der Motor braucht halt seine 20 min. zum richtig warm werden das Getriebe mag es auch nicht zu sehr gequellt werden.
Dann hat man damit lange seine Freude.alles meine Meinung.
Ah ja mit Ölverbrauch ist es auch so eine Sache nach Baujahr,Km entsprechende Öl kann man es einigermassen im Griff haben,besser ist es als denn Motor auf zu machen.(dann ist feierabend)
grüsse | Antworten
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Schreiberlevel: Forenkönig
 Beiträge: 9248
User seit 03.05.2004
 | Geschrieben am 26.10.2012 um 15:53 Uhr  
|
Meisi schrieb:
Hallo Zusammen!
ich bin neu hier und möchte mir UNBEDINGT einen SLK 55 AMG zulegen! Allerdings den R171. Hab den Wagen schon das ein oder andere mal fahren dürfen und will jetzt UNBEDINGT nen eigenen haben.
Gibt es da beim Kauf irgendetwas, worauf man achten sollte (Kinderkrankheiten oder so)? Müsste auch nicht unbedingt die MOPF sein, Hauptsache der Sound.....
Wichtig wäre mir die 7G Speedshift Schaltung. Ab welchen Baujahr wurde die in dem R171 verbaut?
Gibt es da irgendwelche Erfahrungen?
Hallo Meisi,
willkommen hier bei MBSLK!
Nachdem man den 55er zur Probe gefahren ist, ist es sowieso zu spät......
Dieses ''UNBEDINGT haben wollen'' kenne ich, so wie die meisten von uns.
Das die meisten Verkehrsteilnehmer Deine ungebremste Freude an dem Bollerwagen nicht unbedingt teilen werden, ist zum einen typisch deutsch, zum anderen lernt man schnell damit umzugehen. Es gibt jedoch auch sehr viele Zeitgenossen, die ohne erkennbare Missgunst im Gesicht ebenso viel Freude wie Du selbst an dem Wagen erkennen lassen.
Es wurde ja bereits alles gesagt worauf beim Kauf zu achten ist.
Die wirklich teuren Teile des AMG sind der Motor, das Getriebe sowie die Bremsen. Alles andere sind mehr oder weniger ''normale'' Komponenten.
Hier in der Community sind einige AMG Freaks, daher mein Tipp, bitte jemanden von denen bei der Besichtigung dabei zu sein. Aus welcher Gegend kommst Du?
Beste Grüße
--
Convertible
............................................................
230 Powerdome
///AGM-NonEco 1-5-4-2-6-3-7-8 | Antworten
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