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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Jaulendes Geräusch von vorne |
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User seit 15.11.2010
|  Geschrieben am 25.10.2012 um 08:47 Uhr
| Hallo Zusammen
nachdem ich jetzt alle möglichen Geräuschethreads nach meinem Problem durchforstet hab und nix passendes finde, nun meine Frage an Euch.
Bei meinem 230, Bj. 97, 150`Km, tritt seit neuestem so ab 90 Km/h ein surrendes Jaulen im Frontbereich auf.
Nicht übermäßig laut, aber doch den Radio übertönend.
Dieses Geräusch kommt nur am Anfang der Fahrt, wenn das Fahrzeug noch kalt ist und hält sich so bis etwa 120 Km/h, wird dann leiser und verschwindet allmählich.
Es ist nicht drehzahlabhängig, wenn ich auskuppel und der Motor im Leerlauf dreht, wird es zwar etwas leiser (wahrscheinlich, weil das Fahrzeug langsamer wird), aber es verschwindet nicht.
Nach mehreren gefahrenen Kilometern ist es dann weg.
Reifen würde ich ausschließen, hin- und herlenkern während das Geräusch auftritt ändert nichts.
Vielleicht hat ja einer von Euch einen Vorschlag, nach was ich suchen könnte.
Danke schon mal im voraus für Eure Tips
Gerhard
--
Ich will mal im Schlaf sterben wie mein Opa und nicht hysterisch kreischend wie sein Beifahrer.....
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| Geschrieben am 25.10.2012 um 08:59 Uhr
| Hi,
erster Verdächtiger : Keilriemen.
ciao
Ludo
--
SLK 230 R170 Final Edition Bj.8/2003 Brilliantsilber, Automatik, xcarstyle dachmodul, klarglaswindschot
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| Geschrieben am 25.10.2012 um 15:25 Uhr
| Hi Ludo, hi SaarTom
Merci für die Antworten.
Keilriemen würde ich eigentlich ausschließen, wie alles am Motor, da das
Geräusch nicht Drehzahlabhängig ist.....
Radlager werd ich überprüfen, aber sollte sich dann das Geräusch beim Lenken nicht ändern?
Es ist wie geschrieben ein ziemlich gleichmäßiges surrendes Jaulen zwischen 90 und 120, wenn ich langsamer werde, verliert es sich, über 120 wirds auch leiser...
Gruß Gerhard
--
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 | Geschrieben am 25.10.2012 um 19:41 Uhr
| Hallo, Gerhard!
Bei Deinen 150 mille auf den Schultern würde ich auf alle Fälle mal a) die Umluftklappe auf den Küchentisch nehmen, die schwarze Abdeckung losschrauben und das darin zu Seite gedrückte Fett wieder säuberlich auf die Kunststoffzahnräder schmieren. Keine schwierige Montagearbeit.
b) Beim Kompressor einen Ölwechsel bzw. teilweise desselben durchführen. Wie? Per Spritze soviel wie möglich vom alten Öl raussaugen und bis Oberkante der Einfüllschraube mit frischem Öl auffüllen. Dann hast Du für den Kompressor sehr viel Gutes getan und das reicht meist für den Rest, da ja eigentlich MB meint, es wäre keinerlei Wartungsarbeit auf Lebenszeit notwendig. Das frische Öl tut ihm aber sehr gut, da dessen Zusätze die Dichtungen geschmeidig halten.
Möglicherweise ist dann auch Dein Krach weg. Deshalb würde ich sukzessive vorgehen, damit man nachher feststellen kann, was jetzt von beiden die Ursache des Geräuschs war. Viel Erfolg! Dieter.
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| Geschrieben am 26.10.2012 um 08:52 Uhr
| Hallo Dieter
die Umluftklappe werd ich mir mal morgen anschauen, schadet ja auf keinen Fall.
Da ich ein fließiger Leser des Forums bin, hab ich natürlich auch schon viele Tipps von hier umgesetzt, Ölstoppkabel, Lenkungsdämpfer, Düsenreiniger, usw.
Auch das Kompressoröl wollt ich wechseln/ergänzen, hab mir das Öl besorgt und die Nachfüllschraube geöffnet. Beim öffnen hats mich schon mit Öl angespritzt, war ein Überdruck im Gehäuse, dann versucht, mit dem Schlauch das Öl abzusaugen.
Ist aber nicht viel rausgekommen, höchsten so 30ml, mehr hab ich nicht erwischt.
Das Öl war eigentlich noch ziemlich hell, nur leicht dunkler als das Neue und von dem Geruch, der in den Ölwechseltreads erwähnt wird, hab ich auch nichts gerochen.
Also hab ich den Kompressor mit dem neuen Öl befüllt, ist nicht viel reingegangen, die Flasche ist noch ziemlich voll..... 
Was mich an meinem störenden Geräusch irritiert ist, dass es nicht Drehzahlabhängig ist, ich deshalb eigentlich den Motor samt Anbauteilen wie Kopi, Lima, WaPu usw. als Verursacher ausschließen möchte.
Es muss irgendetwas Geschwindigkeitsabhängiges sein, das sich nur wenns kalt ist bemerkbar macht.
Und da fällt mir nichts ein, nach was ich suchen könnte.... 
Jetzt schau ich mir am WE mal die Radlager und die Umluftklappe an und werd auch noch meine Regenwasserabläufe kontrollieren ( aufgrund des anderen Treads etwas weiter oben.... )
So geht einem die Arbeit einfach nicht aus...... 
Merci für die Tipps.
Gruß Gerhard
--
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| Geschrieben am 26.10.2012 um 09:34 Uhr
| Moin, Gerhard!
Was mich an Deiner Kompressorarbeit irritiert, ist das mit dem Druck drauf. Das war bei mir nicht so. Ansonsten lief's gleich wie bei mir. Ich kann mir darauf noch keinen Reim drauf machen, ob das normal ist und womöglich mit Deinem Geräusch in Verbindung zu bringen ist. Eine diesbezügliche Änderung war danach ja nicht feststellbar. Vielleicht meldet sich noch jemand dazu.
Bin mal gespannt, was die ULK-Arbeit bringt. Viel Erfolg! Dieter. |
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| Geschrieben am 26.10.2012 um 09:56 Uhr
| Hi,
es könnten natürlich auch einfach nur die Bremsbeläge sein.................
ciao
Ludo
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