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|  Geschrieben am 25.09.2012 um 15:31 Uhr
| So habe nun den "Gefahrenstellenwarner" auch ein paar Strecken getestet und muss sagen dass es einen Preis (25,. Euro) definitiv wert ist!
Das Programm ist etwa 2MB Groß, benötigt jedoch wieder ein Softwareupdate des Map Pilot.Nach dem download muss das Programm auf den MapPilot gezogen werden UND anschließend im Fahrzeug nochmals über die Software aktiviert werden.
Blitzer können auf der Karte angezeigt werden oder nicht, ohne Anzeige ertönt lediglich ein Warnton der den Bereich eröffnet in dem Gefahr herrscht und ein weiterer Warnton gibt Entwarnung.
Hierbei wird nicht nur vor festen Blitzern gewarnt, sondern auch Stellen die öfters für mobile Blitzer verwendet werden sind vermerkt und es wird per Signalton gewarnt(bei mobilen Stellen erscheint kein Blitzersymbol auf der Karte auch wenn die optische Anzeige aktiviert ist).
Alles in allem eine sehr nützliche Ergänzung des MapPilot die schon längst überfällig war.Die Daten scheinen soweit up to date zu sein, so dass man stationären Blitzern innerhalb Europas denke ich recht gelassen entgegen sehen kann. |
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| Geschrieben am 26.09.2012 um 14:19 Uhr
| Dann werde ich auch mal über die Anschaffung nachdenken. Auf meiner täglichen Strecke von und zur Arbeit habe ich schon ca. 40 feste und mobile "Gefahrenstellen", also im Schnitt alle 2 km. 
Bei einmal "gepennt und gewarnt" macht es sich schon bezahlt.
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Schöne Grüße von Petra
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| Geschrieben am 29.09.2012 um 10:54 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Icebear am 29.09.2012 um 10:54 Uhr ]
Hallo,
in der Schweiz gibt es auch ein hart durchgesetztes Verbot für solche Dinger. Das kann bei einer Zoll-/Polizeikontrolle zur Beschlagnahme des Navigerätes führen. Ich vermute, daher hat der Hersteller freiwillig darauf verzichtet, diese Funktion in der Schweiz anzubieten.
In Deutschland gibt es zwar das Verbot noch, aber es wird inzwischen über dessen Abschaffung diskutiert. Die Regelung stammt aus einer Zeit, als die Geschwindigkeitsüberwachung noch hauptsächlich mit mobilen Radaranlagen geschah, und die Warngeräte einfache Empfänger waren, die das Signal des Radars erkannten. Schon bei den Lichtschrankenmessungen und spätestens bei der Lasermessung waren diese "Warner" untauglich. Über die zweifelhafte Auswahl von "Unfallschwerpunkten" für die Überwachung durch feststehende Anlagen gibt es inzwischen genug Lesestoff. Daher halte ich das noch bestehende Verbot für nicht mehr zeitgemäss.
Gruss Icebear
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| Geschrieben am 29.09.2012 um 11:29 Uhr
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sudiste schrieb:
Wer ab und an in der Schweiz unterwegs ist sollte sich nicht zu sehr auf diese Funktion vertrauen, zumindest auf der Autobahn wurde kein Blitzer angezeigt als ich daran vorbei gefahren bin...
Dachte dass ich etwas falsch eingestellt habe, in Italien ist er dann wie gewünscht angesprungen...
Gut zu wissen dass er in der Schweiz nicht funktioniert. |
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