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| Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK Dröhnen bei 60 km/h - Hilfe! |
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... ist OFFLINE
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User seit 29.07.2012
|  Geschrieben am 29.07.2012 um 19:38 Uhr
| Hallo,
ich bin ganz neu in diesem Forum, hab mich allerdings als "Externer" eingelesen und weiß, dass diese Problematik schon häufiger diskutiert wurde, nur konnte ich keine Lösung erkennen. Ich bitte also wirklich um Hilfe!!!
Mein SLK ist Baujahr 9/99 und hat bisher erst 76.000 km gelaufen, er wird schon sehr geschont, regelmäßig gewartet usw.
Seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Wenn der Wagen kalt ist, dröhnt er (und zwar richtig) bei 60 km/h - und am meisten exakt da. Auch das Lenkrad vibriert. Ich merke es auf der Fahrt zur Arbeit, wobei ich eher selten selbst fahre. Auf dem Heimweg ist es komplett weg. Die Automatik schaltet vorher in den 4. Gang und es rappelt, als ob er untertourig liefe. Das nervt richtig und ich habe auch Angst, dass etwas kaputt geht.
Es muss doch irgendetwas damit zu tun haben, dass es nicht auftritt, wenn das Auto warm ist - Schmierstoffe? Gummiteile?
Bislang war der Wagen bei der hiesigen MB-Niederlassung. TÜV, Inspektion, alles i.O., neues Motoröl. Reifen neu, andere Felgen, beide Radlager vorne eingestellt - das Dröhnen bleibt. Werde noch wahnsinnig hier. Der Vorschlag von eben der MB-Niederlassung war: Lassen Sie den Wagen mal vier Tage hier, sowas haben wir noch nie gehabt. Dann wollte man auf Verdacht austauschen: Kardanwelle, Antriebsstrang, Antriebswelle, aber ohne zu wissen, ob es daher kommt. Es könnte ja auch was Einfaches sein, mit anderen Worten: Ich sollte quasi einen Blankoscheck ausstellen ohne wirkliche Hoffnung auf Besserung. Habe ich natürlich nicht gemacht.
Deshalb bitte ich Euch jetzt, wenn jemandem das bekannt vorkommt und er dieses Dröhnen/Vibrieren wegbekommen hat, dann sagt mir doch bitte, woran es gelegen hat!!!
Danke schön,
nico7 |
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| Geschrieben am 30.07.2012 um 09:02 Uhr
| Kommt das von vorne? Von hinten? Drehzahlabhängig? Oder egal welcher Gang immer bei 60 km/h?
Ist es lauter oder leiser, wenn du offen fährst?
Hat Mercedes Fehler im Fehlerspeicher gefunden?
Ich hab mal nen Auto gesehen, wo das ABS Steuergerät nen Hau weg hatte und die Bremsen bei ner bestimmten Geschwindigkeit unkontrolliert rumgebremst haben.
Die Bremsen waren bei dem Fahrzeug immer extrem heiß, selbst wenn man gar nicht viel gebremst hat.
Extrem krass konnte man das merken, als das Auto auf ner Hebebühne stand und da mal Gas gegeben wurde und Gang rein, damit sich der Tacho auch bewegt.
Ansonsten: 2 Experten, 3 Meinungen: Fahr mal zu ner anderen Niederlassung oder einfach so einer anderen Werkstatt. Manchmal hat man zufällig wen, der genau das Problem schon mal hatte und daher ne Idee hat. |
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User seit 29.07.2012
| Geschrieben am 30.07.2012 um 09:21 Uhr
| Hallo,
danke schon mal für Deine Antwort. Es ist definitiv drehzahlabhängig. Bis ca. 58 km/h fährt er total ruhig, die Automatik schaltet hoch, die Drehzahl sackt ab - zack, da ist es wieder. Wenn ich aus der Stadt auf die Landstraße fahre, also über den Punkt hinaus beschleunige, merkt man nix. Und es ist deutlich besser, wenn ich offen fahre. Ich finde, es scheint von vorne unten links zu kommen, der Beifahrer merkt deutlich weniger. Deshalb hab ich auf Reifen bzw. auf Radlager getippt, aber, wie gesagt, das war's ja leider nicht ... |
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| Geschrieben am 30.07.2012 um 12:00 Uhr
| Hallo!
Die vorderen Radlager haben die Jungs von der Reifenfirma nachgestellt. War gerade bei einer anderen MB-Niederlassung. Die wissen es auch nicht, tippen auf Motorlager oder auf Hardyscheibe. Kann denn davon der ganze Wagen dröhnen, aber nur, so lange er nicht warm ist? Hat jemand Erfahrung, welche Kosten da so auf einen zukommen?
Wie Du siehst, bin ich echt ziemlich ratlos, und natürlich habe ich die Befürchtung, dass alles Mögliche gemacht wird und es dann doch nicht daran liegt. Deshalb bin ich ür jeden Hinweis sehr dankbar!
Herzliche Grüße
Nico |
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| Geschrieben am 30.07.2012 um 12:24 Uhr
| Hast Du dieses Dröhnen, oder ist es eher ein Rumpeln denn auch besonders dann wenn Du in die Kurve gehst? In dem Falle könnte es tatsächlich eines der Motorlager sein. Zunächst bleibe ich aber bei einem zu fest angezogenen Radlager. Ein Reifenmechaniker hat das Radlager nachgezogen.......? 
Wenn es zu fest angezogen ist, wird es heiß und dehnt sich übermäßig aus, es kommt zu Geräuschen. Sollte es an dem Radlager liegen, ist es jetzt ohnehin kaputt.. Das würde ich in einer Fachwerkstatt als erstes in Auftrag geben.
--
Convertible
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|  Geschrieben am 30.07.2012 um 12:35 Uhr
| Hm, also der Wagen dröhnt und vibriert, rumpeln eher nicht. Kurven bin ich extra mehrfach gefahren, da hab ich keine Veränderung gemerkt. Der Meister, bei dem ich gerade war, sagte: "Das haut ja voll auf die Ohren!" Er meinte, die Frequenz sei hoch und deutlich mehr, als wenn es mit den Rädern zu tun hätte. Ich werde denen mein Auto demnächst wohl mal hinstellen müssen, zu blöd nur, wenn man als Laie sich fast alles erzählen lassen kann ...
Kann nur hoffen, dass die es finden und es nicht so superteuer wird - der Fahrspaß ist jedenfalls erst mal futsch. |
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