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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R172
| Tipps und Technik R172 » » Thema: R172 in thulitrot als 250 oder 350 er |
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User seit 05.02.2004
 |  Geschrieben am 13.06.2012 um 18:38 Uhr
| Nach der anfänglichen Euphorie zum Posche Boxster sind wir jetzt doch wieder beim Stern gelandet. Meine Lieblingsgattin bekommt als Sonderlackierung thulitrot und der "Herr Mercedes" hat uns ein sehr nettes Angebot gemacht. Dies betrifft die Inzahlungnahme des R 171 und auch die Rabattierung des Neuwagens.
Der jetzige ist ein 350 er, denn wir leistungsmäßig nie vollständig genutzt haben. Mittlerweile haben wir den R 172 als 350er und 250er ausgiebig testen können und waren vom 250er angenehm überrascht. Spritzig und schnell ist er. Der Sound anders, aber im Sportmodus kernig und nett.
Können uns nun abschließend nicht entscheiden welche Motorvariante wir wählen sollen.
Somit können wir nicht zur Bestellung schreiten, denn die Bestellung ohne Motor funzt gar nicht- )))
Ist jemand unter euch, der auch den Umstieg vom 6 Zylinder auf den 4 Zylinder gewagt hat?
Es wird wohl der erste R 172 in thulitrot, so wir denn eine Entscheidung zum Motor treffen können. Karosserie in Wunschfarbe der Gattin, ohne Motor ist so sinnlos  |
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| Geschrieben am 13.06.2012 um 19:25 Uhr
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xfred343 schrieb:
Hallo,
na wie wärs mit dem Diesel, hohes Drehmoment, nur knapp unterm AMG, aber weit höher als SLK 250 oder 350, extrem sparsam (brauch selten mehr als 6,5l), allerdings etwas langsamer als der 350 in der Beschleunigung von 0-100
Hallo!
Der Diesel kommt bei einer Fahrleistung von 10000 KM jährlich gar nicht in Frage und ist auch so gar nicht meins 
--
Gruß Andreas (der in die Nasenbärfraktionwechsler)
Jeder Mensch sollte sich für einen Teil seines Lebens in die Obhut eines Haustieres begeben! |
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| Geschrieben am 13.06.2012 um 19:56 Uhr
|
SLKAP777 schrieb:
Der Diesel kommt bei einer Fahrleistung von 10000 KM jährlich gar nicht in Frage und ist auch so gar nicht meins
Letzteres ist als persönliche Einstellungssache ohne weiteres nachvollziehbar, ersteres allerdings nicht wirklich.
Was spricht wegen der eher geringen Fahrleistung gegen den Diesel? Das übliche wirtschaftliche Argument, der Mehrpreis liesse sich über die geringeren Spritkosten nicht reinholen, ist hier nicht zutreffend, da es nicht nur keinen Mehrpreis gibt, der Diesel vielmehr sogar 2.427,60 EUR weniger kostet als der 250er Benziner (wer Automatik will also beim Diesel quasi die Automatik geschenkt bekommt, da Diesel mit Automatik soviel kostet wie Benziner ohne...).
Gruß
Peter
--
Es geht auch ohne SLK. Macht aber keinen Spaß... |
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| Geschrieben am 13.06.2012 um 20:31 Uhr
| Hallo Peter!
Danke für die Hinweise, aber das ist wirklich Einstellungssache. Für mich passt Diesel und SLK nicht zusammen, obwohl ichkein Verfechter eines Diesels bin. Durchzugstarke Dieselmotoren sind wirklich klasse und ich habe diese Motoren in der E-Klasse meines Schwiegervaters jahrelang schätzen gelernt.
Bei unserer Entscheidung stehen nur die 2 Benziner im Fokus.
LG Andreas
--
Gruß Andreas (der in die Nasenbärfraktionwechsler)
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| Geschrieben am 13.06.2012 um 20:52 Uhr
| Zitat:
>Sonderlackierung thulitrot und der "Herr Mercedes" hat uns ein sehr nettes Angebot gemacht<
Hallo,
kannst du einen Preis nennen zur Sonderlackierung thulitrot...
Ein Freund von mir will sich den R172 SLK 350 kaufen und hätte wohl auch gern die Farbe. Allerdings gibt es die ja nicht im Konfigurator... 
Danke.
Gruß Alfred
--
>Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: wo kämen wir hin? und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen<
Z3 2001 - 2007; Z4 2007 - 2008;
R171 2008 - 2011; R172 2011 bis ??? |
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| Geschrieben am 13.06.2012 um 21:00 Uhr
|
melmac schrieb:
Zitat:
>Sonderlackierung thulitrot und der "Herr Mercedes" hat uns ein sehr nettes Angebot gemacht<
Hallo,
kannst du einen Preis nennen zur Sonderlackierung thulitrot...
Ein Freund von mir will sich den R172 SLK 350 kaufen und hätte wohl auch gern die Farbe. Allerdings gibt es die ja nicht im Konfigurator...
Danke.
Gruß Alfred
Hallo Alfred!
Preis liegt bei 3500 € zzgl. MwSt. Gilt als Designolackierung, auch wenn es aus dem Mercedesregal kommt. Hier hat der Herr Mercedes andere Töpfe angezapft um den Preis erträglicher zu machen. Sonderlackierungen sind auch nur in Verbundung mit Glasdach zu bekommen, da der Zulieferer der Stahldächer solche Sonderwünsche nicht erfüllt. Haben das normale Panoramadach gewählt, dies war aber sowieso Wunschausstattung und somit kein Hindernis.
Gruß Andreas
--
>Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: wo kämen wir hin? und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen<
Z3 2001 - 2007; Z4 2007 - 2008;
R171 2008 - 2011; R172 2011 bis ???
--
Gruß Andreas (der in die Nasenbärfraktionwechsler)
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| Geschrieben am 14.06.2012 um 09:15 Uhr
| Hallo Andreas,
stand vor einer ähnlichen Frage, hatte ursprünglich einen Cayman S im Fokus und bin dann zum Stern gewechselt. Wir haben bewusst den 350er genommen, da als Zweitwagen auch eine geringe Laufleistung zustande kommt. Ich möchte die Leistung & Sound (bei absolut adäquatem Spritverbauch) des 350er nicht mehr missen, meine Frau übrigens auch nicht. Es ging mir nicht um Endgeschwindigkeit & 0 auf 100 in X Sekunden, sondern um souveränes Überholen wenn nötig, Kombi aus Sportlichkeit & Vernunft etc. Mann gewöhnt sich generell sehr schnell an Leistung, und ich hätte wahrscheinlich beim 250er nach einer gewissen Zeit doch gerne den 350er haben wollen. So habe ich bisher (nach 6 Monaten Fahrvergnügen) es nicht bereut, meinen alten 911er verkauft zu haben und bin jeden Tag auf ein Neues begeistert von 350er.
Gruß Andreas |
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| Geschrieben am 14.06.2012 um 12:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von BlackBenz am 14.06.2012 um 12:42 Uhr ]
Moin Andreas,
ich habe letztes Jahr den Umstieg vom V6 (2009er SLK 280) auf den Vierzylinder vollzogen (ab Sommer 2011 SLK 250). Der 250er reicht eigentlich völlig aus - im Vergleich zum 280er waren die Defizite verschmerzbar. Motto: Fährt auch... Was mich gestört hat - das Ding dreht vergleichsweise hoch (wenn was gehen soll), da war der 280er entspannter. Der Klang und auch der Verbrauch könnten besser sein, zumindest hatte ich bei meinem Wagen den Eindruck - und ich bin kein Raser. Auch das zusammenspiel mit der 7G+ erschien mir beim 250er nicht ganz optimal gelöst. Was den Spaßfaktor anbelangt bist Du daher sicher im 350er besser aufgehoben. Ich habe leider keinen direkten Vergleich angestellt zwischen beiden Motoren im SLK, kenne den 350er nur aus der C-Klasse - und da geht der für meine Begriffe ganz ordentlich. Der Klang ist natürlich allemal besser als beim 250er. An Deiner Stelle würde ich tendenziell zum 3,5-er greifen - auch schon hinsichtlich Deiner 'FlatSix-Vorgeschichte'.
BTW - weil es ja schon Thema war hier - ich habe meinen Benziner dann heuer gegen den CDI getauscht. Wenn man den Klang geflissentlich 'überhört', dann macht das Ding Laune. Das satte Drehmoment überzeugt, der Verbrauch ebenso... Wie gesagt, ist halt ne 'Glaubensfrage'...
Gruß und viel Glück bei der Entscheidung - BB 
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