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Tipps und Technik R170 » » Thema: Ölverlust am Motor
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 14.04.2004 um 21:57 Uhr   
Hallo zusammen,

nun hat es mich auch ereilt, das Problem mit der undichten Ölwanne.

Vielleicht kann mir ja jemand eine Idee geben, wieviel DC bei meinem 230er
Prefacelift EZ: 05/2000 - km 48000, auf Kulanz übernehmen könnte?

Vielen Dank im voraus

Bernd

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   Mekkes

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Beiträge: 6825
User seit vor Apr. 03

User fördert mbslk.de
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 14.04.2004 um 22:02 Uhr   
Ich denke zum Thema Kulanz wurde schon 10000mal diskutiert. Hier kannst Du mal zu dem Thema suchen Eine Kulanzleistung ist keine Garantieleistung und somit kann auch nicht gesagt werden was DC übernimmt, wenn überhaupt.... Kulanz ist auch immer Händlersache in verbindung mit DC. Rechne einfach mit dem klp. Preis und freu dich wenn was zurück kommt.... So ist es wohl am einfachsten

--
Gruß
Mekkes

http://www.mekkes.de

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   Tepfi

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Beiträge: 2999
User seit 07.03.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 14.04.2004 um 22:05 Uhr   
Gar nichts
Hab für meinen Anlasser bei 61000 auch nichts bekommen Bj. 3/2000

Zieh erst mal alle Schrauben nach, vieleicht kannst du dir die Dichtung sparen

--
MfG
André

Der sehnsüchtig auf seinen R171 wartet

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 14.04.2004 um 22:33 Uhr   
Na toll!!! Meiner (11/9 leckt auch grad!! Was kostet denn sowas???

--
moin moin, bin zwar ein "Neuer SLK-ler" aber nicht minder neugierig

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Beiträge: 1242
User seit 12.10.2003
 Geschrieben am 14.04.2004 um 22:56 Uhr   


Komprex schrieb:

Hallo zusammen,

nun hat es mich auch ereilt, das Problem mit der undichten Ölwanne.

Vielleicht kann mir ja jemand eine Idee geben, wieviel DC bei meinem 230er
Prefacelift EZ: 05/2000 - km 48000, auf Kulanz übernehmen könnte?

Vielen Dank im voraus

Bernd




Hallo

Das kann ich dir so sagen. Du wirst keine Kulanz mehr seitens DC bekommen. Es sei denn du hast eine Gebrauchtwagengarantie oder der Händler kommt dir entgegen. Dein Wagen ist nächsten Monat schon im fünften laufjahr. Da gekommst du höchstens nochwas wenn dein Motor frißt oder die Kopfdichtung undicht wird.

Gruß Klaus

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 21.04.2004 um 14:43 Uhr   
Habe gerade eben mit meiner Werkstatt wegen meiner undichten Ölwanne telefoniert.
Eine Kulanz seitens DC gibt es bei meinem 2000er PreFL / 48000 km nicht mehr. Die Kosten für die Erneuerung der Ölwannendichtung belaufen sich auf ca. 500 Euro , wobei mir aber noch ein Nachlass von 50 Euro eingeräumt wurde.

Trotzdem ein stolzer Preis für eine Reparatur an einem Bauteil, das eigentlich weder Verschleiß noch besonderen Beanspruchungen unterliegt .

Was meint Ihr dazu?

Gruß
Bernd

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   Guido F

Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
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Beiträge: 328
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 21.04.2004 um 15:25 Uhr   
Genau dieses Argument hab ich bei meinem angeführt.... Kein Verschleiss , keine mechanische Belastung !
Als es auftrat war das Auto nicht ganz 3 Jahre alt und hatte ~60 Tkm auf der Uhr... 100% Übernahme... über 1200 DM damals !
Bei einem 5 jährigem.... mmmhhh ich würd es mit einem Hinweis auf eine offizielle DC Arbeitsanweisung versuchen.... (Hab die Nr nicht, aber die gibt es !)

Die wissen genau das die maschinell angezogenen Schrauben sich lockern.... aber nach 5 Jahren ????

Weil ich das Problem mit meinem 230er schon mal hatte, hab ich mir jetzt beim Assyst die Kontrolle der Ölwannenschrauben erbeten und die ordnungsgemässe Durchführung im Serviceheft bescheinigen lassen...
Wenn sich jetzt ne Schraube verabschiedet kann sich DC warm anziehen

Guido



Komprex schrieb:

Habe gerade eben mit meiner Werkstatt wegen meiner undichten Ölwanne telefoniert.
Eine Kulanz seitens DC gibt es bei meinem 2000er PreFL / 48000 km nicht mehr. Die Kosten für die Erneuerung der Ölwannendichtung belaufen sich auf ca. 500 Euro , wobei mir aber noch ein Nachlass von 50 Euro eingeräumt wurde.

Trotzdem ein stolzer Preis für eine Reparatur an einem Bauteil, das eigentlich weder Verschleiß noch besonderen Beanspruchungen unterliegt .

Was meint Ihr dazu?

Gruß
Bernd




--
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Beiträge: 25
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 21.04.2004 um 17:06 Uhr   
Ich vermute bei meinem das gleiche Problem, nachdem mich der TÜV-Prüfer auf eine feuchte Ölwanne aufmerksam gemacht hat.

Mit welchem Drehmoment sind die Ölwannenschrauben anzuziehen?

Wolfgang

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   lennon



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Beiträge: 8861
User seit 26.09.2002

User fördert mbslk.de
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 Geschrieben am 21.04.2004 um 17:11 Uhr   
Hi,

bei meinem letzten Assyst habe ich die Schrauben (ohne Aufpreis ) auch kontrollieren lassen - war aber alles okay (200K, EZ 10/02, 35 TKM)

ciao

Andy

--

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They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety. - Benjamin Franklin
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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 21.04.2004 um 18:35 Uhr   
Moin..

Bei meinem 8/98 und 70000km Laufleistung ist auch alles trocken und auch noch fest...ob hier vom Vorbesitzer schon einmal etwas getan wurde kann ich leider nicht nachvollziehen.

Wir reden hier immer von Dichtung....genauer gesagt handelt es sich doch um eine Dichtmasse und keine komplette Dichtung, oder ?


Gruß Andreas

--
...I can count-Greetz from Gifhorn Castle and famous Windmills !

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