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Tipps und Technik R170 » » Thema: Sturz selber einstellen?
Beitrag von:
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   phiwoo

Schreiberlevel:
Forenquartaner
Forenquartaner
Beiträge: 106
User seit 09.06.2011
 Geschrieben am 26.04.2012 um 17:28 Uhr   
Liebes Forum,

es gibt ja die Möglichkeit über einen Reperatursatz, den Sturz beim SLK Vorne einzustellen. Wie genau muss ich da vorgehen und wo kriege ich diesen Satz her? Kann ich den Sturz auf der Hinterachse genauso einstellen?

LG
Philippe

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   Robert J

Schreiberlevel:
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Beiträge: 1970
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 26.04.2012 um 18:11 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Robert J am 26.04.2012 um 18:11 Uhr ]

Hallo Phillipe....

ich bin zwar nicht das Forum ..vielleicht beansprucht das ja jemand anders ...

aber ich versuche Dir trotzdem mal zu antworten:

Es gibt eine Reparaturschraube für die Vorderachse, wenn Du mir eine Email schickst kann ich Dir die entsprechende Anweisung aus dem WIS zu mailen.

Nach meinem Kenntnisstand kannst Du an der Hinterachse nichts einstellen ...

--
---------------------------
Grüsse aus dem Schwabenländle
mir schwätzed älles...ausser Hochdeutsch
mein Lieblingsspruch zur Zeit:
"wie man sich füttert so wiegt man"
und noch einer:
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   RHEINPFEIL

Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Forenobertertianer
Beiträge: 248
User seit 08.08.2011
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 28.04.2012 um 14:51 Uhr   
Die Schraube bringt + 3 Grad, also vorher messen lassen um festzustellen, ob es sinnvoll ist.

--
Gruß aus Köln

René
-----
Fahre nicht als gehöre Dir die Straße, fahre so als gehöre Dir der Wagen.

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Beitrag von:
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   phiwoo

Schreiberlevel:
Forenquartaner
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Beiträge: 106
User seit 09.06.2011
 Geschrieben am 28.04.2012 um 20:13 Uhr   


RHEINPFEIL schrieb:
Die Schraube bringt + 3 Grad, also vorher messen lassen um festzustellen, ob es sinnvoll ist.

--
Gruß aus Köln

René
-----
Fahre nicht als gehöre Dir die Straße, fahre so als gehöre Dir der Wagen.



Ich habe vor, den Sturz vorn negativer zu machen, also am liebsten so ca. -3 Grad, damir meine Reifen beim einlenken nicht mehr an die Kotflügelkanten kommen (schon gebördelt) und er noch mehr Grip auf der VA bekommt. Allerdings habe ich gesehen (dank Robert), dass die Sache nicht so einfach ist und man einen Federspanner benötigt, mal sehen wie ich das hinbekomme.

LG
Philippe

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   Robert J

Schreiberlevel:
Forendoktor
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Beiträge: 1970
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 28.04.2012 um 20:44 Uhr   
@Phillipe

solltest Du einen Federspanner brauchen melde Dich oder schaue demnächst in die Kleinanzeigen.


--
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