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Tipps und Technik R170 » » Thema: XTR Speed Connector ?
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   Kaethenmeister

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Beiträge: 1238
User seit 25.06.2006
 Geschrieben am 14.04.2012 um 12:00 Uhr   
Hallo,

kennt das jemand oder kann mir erklären was es bringt ?
http://www.mods4cars.com/sms/shop/index.php?p=b3JnYT1jYXJjaGlwJmdyb3VwPTEmbGFuZz0xJmN1cnI9MQ==&action=products&cat=7015091&mode=view&id=439

lg
Heiko

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User seit 28.02.2008
 Geschrieben am 14.04.2012 um 12:08 Uhr   
Hallöle,

es scheint sich dabei um die erste Generation vom "Sprint-Booster" zu handeln.

Einfach mal die SuFu bemühen es gibt ausreichend Lesestoff

Zum angebotenen Preis wäre es für mich zu teuer.

Sonnige Grüße: Egenolf



--
Es ist besser ein kleines (rotes) Licht anzuzünden als über die große Dunkelheit zu fluchen.

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 Geschrieben am 14.04.2012 um 12:20 Uhr   
Es wird nicht zwischen Schaltgetriebe und Automatikgetriebe unterschieden. Dies ist aber beim Sprintbooster der Fall.

Weiterhin fehlt die Umstellungsmöglichkeit wie beim Sprintbooster 2. Generation (aus / grün / rot). Der XTR Speed Connector kann also auch nicht ausgeschaltet werden.

M.E. ist der "XTR Speed Connector" nicht sonderlich empfehlenswert, inbesondere, wenn man den Preis betrachtet.

--
Supersprint: Die volle Bandbreite vom leisen Röcheln bis zorniges Brüllen.
----------------------------------------------------
R170, 230 SLK Kompressor, PreFl, Bj. 5/1998, Automatik, AIO-Dachmodul; Fahrwerk: Bilstein B4 / Eibach Pro / Eibach Stabi-Kit

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   xtrcarchip

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User seit 04.03.2012
 Geschrieben am 16.04.2012 um 21:50 Uhr   
Hallo Leute,
unser Speed Connector ist ein modifizierter Sprint Booster. Als Basis haben wir den Sprint Booster (Gen.2) genommen und haben den etwas nach unseren Vorstellungen verändert.

Abgestimmt sind die Speed Connectoren auf Seriensauger und gechippte Turbos.

Mittlerweile haben wir uns aber auch entschlossen den Sprint Booster im Serienzustand anzubieten. Preisunterschied € 40,-



Kai

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User seit 07.02.2012
 Geschrieben am 16.04.2012 um 22:20 Uhr   


Kaethenmeister schrieb:
Hallo,

kennt das jemand oder kann mir erklären was es bringt ?

lg
Heiko



Vollgas steht früher an, was auch gleichzeitig bedeutet, dass du höheren Spritverbrauch hast!

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User seit 18.08.2008
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 Geschrieben am 16.04.2012 um 23:26 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von FastCruiser am 16.04.2012 um 23:27 Uhr ]

"Abgestimmt sind die Speed Connectoren auf Seriensauger und gechippte Turbos."


Na, das passt ja dann für die 170er Baureihe (weil die ja alle einen Turbo haben) )))

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   HarryB

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Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 17.04.2012 um 15:26 Uhr   


rickstar schrieb:

Vollgas steht früher an, was auch gleichzeitig bedeutet, dass du höheren Spritverbrauch hast!



Nö. Die Gaspedalstellung, die für Vollgas nötig ist, ändert sich fast garnicht. Die Änderung der Gaspedalkennlinie erfolgt nur in der unteren Stellweghälfte, also ca. bis "Halbgas", siehe:

http://www.selectablesprintbooster.com/images/sprint-booster-chart.jpg

Ein Mehrverbrauch liegt einzig am Fahrer, der Booster ändert da nix

Gruß,
Harald

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