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Tipps und Technik R170 » » Thema: Variodach justieren
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Beiträge: 11
User seit 24.09.2011
 Geschrieben am 11.04.2012 um 19:58 Uhr   
Möchte mein Variodach etwas einstellen. Und zwar möchte ich es ein wenig strammer an die A-Säule fahren lassen, weil die Dichtungen durch das alter etwas geschrumpft sind.

Wie geht das? Irgenwie sind alle Anleitungen aus den alten Beiträgen nicht mehr zugänglich.

Schon mal danke.

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   benzinkocher

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Beiträge: 992
User seit 28.05.2008
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 Geschrieben am 11.04.2012 um 20:42 Uhr   
Hallo,
warum willst du das Dach anders einstellen - weil die Frontrahmendichtung undicht ist, weil`s dadurch zieht oder ....?
Wenn die Dichtung völlig platt, morode oder sonstwie nicht mehr ok ist, hilft nur Austausch derselben. Im günstigsten Fall reicht aber schon gute Schmierbehandlung (darüber jede Menge hier zu lesen!)
Eine "Neu"-Justierung des Variodaches würde m.E. nur zu völlig unkalkulierbaren Problemen in anderen Passungs- und Dichtungsbereichen führen.
Schöne Grüße
Waldemar

--
200er PreFL/2000, silber, (fast) alles original.
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   tbr

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Beiträge: 463
User seit 11.05.2008
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 Geschrieben am 11.04.2012 um 21:50 Uhr   
Naja, vorne an den Haken kann man schon etwas nachstellen: http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=507&mode=&order=0&thold=0

--
Gruß Thomas

'01er 230er Automat

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   benzinkocher

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Beiträge: 992
User seit 28.05.2008
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 12.04.2012 um 17:45 Uhr   
Hi Thomas,
guter Tipp, wußte ich nicht.
Wenn das Klacken dann auch des Fischer`s Problem ist....
Waldemar

--
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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 12.04.2012 um 18:14 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 12.04.2012 um 18:16 Uhr ]

Hallo, Fischer!
Mir geht's wie Waldemar (by the way, Grüß Dich, Waldemar!). Was sollen die Dichtungen geschrumpft sein? Bei meinem 98er ist nichts geschrumpft. Mein Tipp: Alles gut ölen und den Kontakt des Hauptmassekabels von der Batterie am Radhaus (13er Schraube) blank schmirgeln. Effekt: Es wird kräftiger angezogen, und es hat sich's. Viel Erfolg! Dieter.

--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW:2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318(E30), aktuell: BMW 316i(E36) + SLK230A/98 187 000 km natürlich mit ÖSTK.

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Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 14.04.2012 um 08:54 Uhr   
Hi,
das Problem der schrumpfenden Dichtungen gibts tatsächlich.
Hat ein Freund von mir an seinem 100er Audi auch. Da ist jede Dichtung 1 - 2 cm kürzer. Am SLK wäre das ein kleine Problem.
Bisher sind sie bei mir aber noch genauso groß.
Gruß,

HdK

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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