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|  Geschrieben am 31.01.2012 um 12:38 Uhr
| Moin!
Wollte schon sagen: Wieder mal Wasser auf die Mühlen der Diesel-Gegner.
Aber: Es der SLK der uns vereint, nicht der Diesel der uns trennt, oder?
 (Hab ich schön gesagt....)
Grüße
Andy
P.S. Zu Tom Grünweg...mittlerweile ist auch das Journalisten Gewerbe "outgesourced". Höchstwahrscheinlich externer Artikelzukauf. Anders lassen sich vielen Medien kaum noch füllen. Auch die großen Tageszeitungen kaufen Produkttests extern zu. 
--
987 S - E 220 T CDI - CLS 350
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 | Geschrieben am 31.01.2012 um 13:10 Uhr
| Hal.lo,
jeder Diesel nagelt, wenn er kalt ist und ist immer auf eine unnagenehme Art laut, dröhnend und knurrig.
Da kann man dämmen und dämpfen, wo und soviel man will - es ändert sich qualitativ nichts daran!
Deshalb gehört so ein Diesel (Daimler-intern: Ölmotor = OM...  ) auch in Nutzfahrzeuge (Schiffe, Loks, Trecker, LKW, Lieferfahrzeuge, meilenfressende Vertreterkutschen) und nicht in einen Sportwagen!
Wer's trotzdem mag, wird auch im SLK damit glücklich werden, aber stilsicher ist das IMHO nicht!
--
Herzliche Grüße!
Hal
--------
"Man kann das ganze Volk eine Zeit lang täuschen;
man kann sogar einen Teil des Volkes die ganze Zeit täuschen;
aber man kann nicht das ganze Volk die ganze Zeit täuschen!"
Abraham Lincoln |
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|  Geschrieben am 31.01.2012 um 16:06 Uhr
| es ist schon erstaunlich, wie sehr sich der Verfasser des Spiegel-Artikels am angeblich störenden Sound des Motors reibt.
Dieselklang = unsportlich?
so ein Quatsch!
ich bin jahrelang Speedboot gefahren und habe niemals eine Diskussion unter Bootseignern erlebt, bei der es um einen "störenden" Dieselklang ging.
Nach meiner Erfahrung hält sich die Ausrüstung bei der Motorisierung Diesel/Benzin etwa die Waage.
Der Spaß allein zählte und bei schnellen Booten sind die Diesel -offenbar anders als bei Sportwagen- längst angekommen und anerkannt.
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| Geschrieben am 31.01.2012 um 17:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von BlackBenz am 31.01.2012 um 17:34 Uhr ]
...die Spiegel-Schreiberlinge sollten sich vielleicht einfach auf ihre Stamm-Themen konzentrieren und nicht mit aller Macht auch noch einen auf 'Motor-Journalist' machen. Meine Meinung.
Über den Klang kann sich jeder selbst ein Bild machen - wenn er das Auto bei Interesse einfach mal probefährt. Das Drehmoment, das der CDI bietet wäre für mich allemal reizvoller und für einen Kauf ausschlaggebender als der Klang der Kiste.
Mal ehrlich - wenn das Ding untenrum mehr Bums hat und schiebt wie ein Bulle, dann ist das ein nicht unerheblicher Beitrag zum Spaßfaktor des Autos. Den Klang kann ich verschmerzen. Im Gegenteil - je auffallender die Kiste klingt, umso größer ist die Anzahl der Prolls (ich meine jetzt die 'Abends-am-tiefergelegten-GTI-lehnend-vor-der-Tanke-steh-Fraktion'  ), die sich nach deinem Auto umdreht - und auf die Blicke verzichte ich gerne.
Beste Grüße - BB
--
__________________
...born in Sant' Agata... |
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| Geschrieben am 31.01.2012 um 18:14 Uhr
| Wenn man sich die Hörprobe "Anlassen (Außenaufnahme)" in dem Artikel anhört, dann kann man durchaus verstehen, warum der Autor vom Sound des Wagens nicht besonders angetan war. Jedesmal, wenn ich mir die Hörprobe anhöre, erscheint vor meinem geistigen Auge ein Kleintransporter. Sportlich hört sich das wahrlich nicht an.
Auf der anderen Seite: Sound ist nicht alles, die restlichen Parameter des Wagen scheinen ja durchaus zu passen. Für mich persönlich würde ich aber immer noch einen Benziner bevorzugen.
Gruß
Stephan
--
Theoretisch weiß es jeder besser ... |
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| Geschrieben am 01.02.2012 um 09:12 Uhr
| @Hal
Ich schätze Deine kritische Meinung und ich bin auch kein wirklicher Fan vom Diesel im Roadster. War gestern auf Testfahrt mit dem Ding und muss sagen, dass der CDI wirklich Spaß macht. Das mit dem Sound ist nicht von der Hand zu weisen, aber persönlich fand ich ihn auf jeden Fall überzeugender als die Benziner.
Spring doch mal über Deinen geistigen Tellerrand und fahr mal einen Probe. Deine Meinung würde mich interessieren.
Grüße
Andy
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