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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Bilstein PSS9 oder KW Variante 3? |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forendoktor
Beiträge: 1787
User seit 28.11.2001
 |  Geschrieben am 26.01.2012 um 18:19 Uhr
| Hallo,
beide Gewindefahrwerke werden ja hier im Forum für den R171 empfohlen. Das Bilstein-Fahrwerk hat allerdings das Problem beim 55er (hierfür bietet Bilstein mittlerweile das PSS9 ja nicht mehr an) und auch bei 350er mit Automatic und AMG-Styling vorne zu tief zu kommen. Die Windungen der vorderen Feder liegen zum Teil aufeinander auf und selbst in der höchsten Einstellung wird's vorne im Alltag mit der Frontspoilerstoßstange ggf. eng.
Bei KW-Gewindefahrwerk soll das nicht so sein. Das habe ich zumindest aus div. Threads hier im Forum rausgelesen.
Kann jemand was zum Komfort des KW-Fahrwerks im Vergleich zum Bilstein PSS9 sagen? Ist der Komfort in etwas vergleichbar? Das PSS9 spricht in der komfortabelsten Einstellung recht sensibel an, wird allerdings dann auch sehr straff sobald die das Fahrwerk schnell bzw. tief richtig einfedern muss. So soll ein Sportfahrwerk ja normalerweise auch arbeiten.
Hat jemand evtl. beide Fahrwerke mal in seinem SLK verbaut gehabt und kann was zu beiden Fahrwerken im Vergleich sagen?
Gruß
Thomas
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 19088
User seit 26.07.2000
| Geschrieben am 26.01.2012 um 22:30 Uhr
| Hallo Thomas,
beide Fahrwerke hatte ich zwar noch nicht in meinem SLK, aber gefahren bin ich schon beide, das KW in der AMG BS Ausführung. Beide Fahrwerke finde ich top, genauso haben beide Fahrwerke Vor- und Nachteile. Das Bilsteinfahrwerk kommt recht tief ab dem 350er. Arnd hatte mal geänderte Federnaufnahmen drehen lassen, mit denen der Verstellbereich besser ist. Der größte Vorteil des Bilstein Fahrwerks ist die einfache Härteverstellung durch ein Drehrad für Zug- und Druckstufe. Beim KW Fahrwerk kann man zwar Zug- und Druckstufe getrennt voneinander einstellen, der Aufwand ist aber deutlich höher.
Beim Komfort kommt es einfach auf die Abstimmung an. Generell ist die Abstimmung des Gewindefahrwerks DER Knackpunkt. Der Fahrwerk selbst und auch die Montage ist nur ein Punkt. Der Einbau alleine ist noch nicht mal die halbe Miete. Die Abstimmung ist es letztendlich, die das Fahrwerk gut oder schlecht macht. Das wird oft unterschätzt denke ich.
Gude, Olli.
--
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 27.01.2012 um 13:09 Uhr
| Hallo Tomm,
die Frage ist, wie bereits angedeutet, schwierig zu beantworten. Das Empfinden / die Wahrnehmung ist nun mal subjektiv. In einem SLK mit Bilstein Gewinde bin ich lediglich mitgefahren, empfand es insgesamt als angenehm.
Beim Bilstein werden Setup´s eingestellt, sie sind in Stufen vorgegeben von 0-9. Komfortabel einzustellen.
Für den AMG kommt alternativ nur das KW Vers. III in Frage, es ist bis auf die HighSpeed Dämpfung (nur werkseitig evtl. auf Kundenwunsch) in Druck- und Zugstufe beliebig einstellbar. Man muss schon einige Testfahrten machen um das richtige Setup zu finden. Außerdem gibt es unterschiedliche Federn von KW.
An sonsten gibt es noch das KW Vers. II welches in der Zugstufe frei einstellbar ist, die Druckstufe ist vorgegeben.
Ich bin mit dem KW sehr zufrieden, habe eine sportliche Abstimmung zwischen straff und hart eingestellt. Gerade so, dass die Dämpfer bei Gullideckeln und kleinen Unebenheiten der Strasse nicht auf Block gehen.
Solange bis das Öl in den Dämpfern warm ist, muss ich allerdings um die Gullideckel herum fahren 
Sobald das Öl warm ist, ist das Setup für mich optimal.
Viele kämen mit diesem Setup nicht zurecht, genau deswegen kann man es ja individuell einstellen.
Beste Grüße
--
Convertible
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