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|  Geschrieben am 19.01.2012 um 06:45 Uhr
| Servus liebe leut. anbei mal die frage weshalb im 230 kompressor pre, 2 katalysatoren verbaut wurden ? und gleich hinterher,- würde es auch einer tun ? einer der bis 3,0 ltr. hubraum und 400 PS ausgelegt ist und die D3 Norm zu erfüllen vermag laut hersteller ? 
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| Geschrieben am 22.01.2012 um 12:01 Uhr
| naja, original sind ja 2 verbaut mit X zellen. so möcht ich die abgasanlage eben etwas einfacher und strömungsgünstiger stricken. wenn also der neue nur noch 200 zellen hat und single unter m auto hängt, dann bleibts auch bei den 200 zellen ! zudem erreich ich eine strömungsgünstigere konstellation die sich obendrein noch mit ca. 2,5 kg weniger zu buche schlägt ! darüberhinaus spar ich mir Y adapter was den verbau / zusammenbau einfacher gestaltet ! die frage ist nun, verfüg ich original über zwei lambdasonden ? sind diese am krümmer oder an den kats ? wie siehts aus mit der frischlufteinblasung in die kats ? hat hier jemand evtl. ne exzeichning oder microfish von der abgasanlage ???
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| Geschrieben am 29.01.2012 um 13:04 Uhr
| ja hey ....... megafreu na da hab ich ja mal ne richtig gute antwort bekommen ! also , nur eine sonde im krümmer beim 230 K pre ? schön was hattest du für ne abgasanlage dahinter ? wie wars von der lautstärke ? hab nen eisenmann mit zuzführrohr, ansonsten norm. is mir einfach etwas zu zahm der kleine.... lg. mike
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Geschrieben am 21.01.2012 um 14:39 Uhr 
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