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|  Geschrieben am 15.12.2011 um 20:24 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sushi am 15.12.2011 um 20:26 Uhr ]
Danke Frank für die tollen Links!!!
Die Jungs beherschen den Heli ja echt übelst gut!
Ich bin seit einigen Tagen im Wohnzimmer wieder am trainieren mit meinem Mini-Heli, damit ich im Sommer wieder schön mit dem großen Durchstarten kann...!  
--
--> Alt + F4 ändert die Farbe von MBSLK.de!
Sonnige Grüße aus Hamm!
Sascha |
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|  Geschrieben am 16.12.2011 um 00:26 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ostseepower 1 am 16.12.2011 um 00:27 Uhr ]
moin
super Leistung habe ich ebenfalls noch nie gesehen.
Ein jeder der selbst Heli fliegt weis was diese Leistung bedeutet....
....mal nur so gefragt, kann das auch ein Gag sein... mir ist der Heli zu schnell in den Reaktionen.
Mag ja beim Elektroheli (keine eigene Erfahrung) angehen, beim Benziner sind mir die Steuerimpulse zu hektisch...das Modell hat überhaupt keine Trägheit, also ich möchte da jetzt nicht`s schlechtes posten..???
Hmmm......????
Gruß Johann
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| Geschrieben am 16.12.2011 um 12:41 Uhr
| moin Frank
es gab mal auf einem Sender eine Serie, da ham`se solche Aufnahmen auf ihre Realtiätstauglichkeit hin nachgestell, mit dem Ergebnis dass nicht alles was wir so sehen auch umsetzbar ist.
Die Heliaufnahmen machen auf mich einen Eindruck wie es beim schneller abgespulten Film passiert, eben der Micky- Maus Effekt.
Die gesamte Rotorkopftechnik incl. der Anlenkenkgestänge vom Servo kommend würden extrem belastet werden.
Ebenso entwickeln die Rotorblätter nach dem Kreiselprinzip ein gewaltiges Trägheitspotential was ebenfalls gegen eine so extreme Richtungsänderung sprechen könnte, ohne dass sie dabei brechen ??
Solche Flugmanöver habe ich auf noch keiner Veranstaltung gesehen, auch nicht annähernd von Leuten die ihre Modelle wirklich gut beherrschen (da gehöre ich nicht dazu).
Bei mir reicht es zum sicheren Schwebeflug und einer kleinen Platzrunde.
Wobei der Heckrotor natürlich über einen Kreisel stabilisiert wird und die Pitch mit dem Gas verbunden ist.
Fällt ja bei diesen Manövern dann auch weg.
Das heißt er muss blitzschnell rollen und nicken mit Heckrotor und Pitch koordinieren, bei naürlich konstantem Vollgas.
Hmmmm........super wenn`s denn so ist....  
Gruß Johann |
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