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Tipps und Technik R171 » » Thema: welche Spurverbreiterung bei Sportpaket 18" AMG Felgen?
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   Udo_B

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 Geschrieben am 11.12.2011 um 20:00 Uhr   
Hi,
hab meinen 350er mit 18" AMG Styling III Felgen gekauft. Drauf sind 225/40 Winterreifen v+h, hinten mit 15er Platten.
Da das vorne doch arg bescheiden jetzt aussieht würde ich vorne noch Spurplatten nachrüsten. Was passt da? 15mm oder nur 10mm?

Weiss einer zufällig was das für eine Farbe der Felgen ist? Ich brauche einen Lackstift für einige Steinschläge auf den Felgen.

Danke

Udo

   

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   Techniker

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 Geschrieben am 12.12.2011 um 09:14 Uhr   
Hallo Udo,
ob es diese Felgen original mal in dieser Farbe gegeben hat kann ich Dir gar nicht sagen.
Ich hab vorne bei AMG 7,5 x 18“ 225er ET 37 12mm Platten siehe auch:
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=71509&forum=4&start=30&highlight=
Wobei vorne locker 15mm Platten passen!
Gruß
Steffen


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   Udo_B

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 Geschrieben am 12.12.2011 um 11:31 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Udo_B am 12.12.2011 um 11:41 Uhr ]

hmmm... mit den Fettkappen wusste ich noch gar nicht. Ich wollte schon zum Testen mal eine 15er Platte von hinten vorne montieren um zu schauen obs passt.
Aber jetzt extra Platten mit Fettkappe kaufen und die original Fettkappen entfernen, um sie dann bei den Sommerreifen wieder zu montieren .... ich glaube da lebe ich lieber im Winter mit der bescheidenen Optik.

Was ist den mit den Platten von H&R, die in der Bucht extra für die VA angeboten werden? Die sehen auf dem Bild normal, also ohne Fettkappe aus. Passen die dann über die Fettkappe drüber?

Udo

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   Techniker

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 Geschrieben am 12.12.2011 um 12:30 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 12.12.2011 um 12:31 Uhr ]

Hallo,
bei mir mussten die Fettkappen ja nicht runter. Bei mir war es nur ca. 1-2mm, das hab ich ja anders gelöst, siehe Thread. Kann sein, das bei 15mm das Ganze besser passt als bei 12mm. Ich habe mich für 12mm entschieden weil es so auch in meinem Brief vom Vorbesitzer eingetragen ist. Und die 3mm weniger sieht man kaum. Hatte H&R 15mm Platten für HA ohne Fettkappe, (Nr. kann ich erst am Wochenende schauen) die haben für VA nicht gepasst!
Grüße
Steffen


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 Geschrieben am 12.12.2011 um 13:37 Uhr   


Udo_B schrieb:

hmmm... mit den Fettkappen wusste ich noch gar nicht. Ich wollte schon zum Testen mal eine 15er Platte von hinten vorne montieren um zu schauen obs passt.
Aber jetzt extra Platten mit Fettkappe kaufen und die original Fettkappen entfernen, um sie dann bei den Sommerreifen wieder zu montieren .... ich glaube da lebe ich lieber im Winter mit der bescheidenen Optik.

Was ist den mit den Platten von H&R, die in der Bucht extra für die VA angeboten werden? Die sehen auf dem Bild normal, also ohne Fettkappe aus. Passen die dann über die Fettkappe drüber?

Udo



@ Udo:

Hi, ich beschäftige mich zurzeit auch intensiv mit dem Thema Spurverbreiterungen.
Bei H&R gibt es unterschiedliche Spurplatten:

Die Platten speziell für die VA haben eine integrierte Kappe, die über die originale Fettkappe passt.
Da braucht keine Fettkappe entfernt werden!
Diese Platten kannst Du für die HA nicht verwenden - umgekehrt auch nicht.

Habe es selbst am WE mit 10er Platten getestet.

Hier die H&R-Nummern der Platten für VA;

H&R 20556659 ( 10mm Platten )
H&R 24556659 ( 12er )
H&R 30556659 ( 15er )

Ich werde mir die 30mm Spurverbreiterung für VA und dazu 40mm für die HA bestellen.

Gruß:
Jupp



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 Geschrieben am 13.12.2011 um 18:41 Uhr   
Hallo hatte ganz ähnliche Probleme mit meinen H&R Platten, hatte am Anfang nur auf der Hinterachse die 10 Platten mit 8,5x18 Felgen aus dem Sportpaket drauf, später hatte ich dann noch 15 mm Platten bestellt, um diese dann für die HA zu verwenden und die 10 mm Platten anschließend einfach für VA zu nehmen. Soweit der Plan, dass die Hinterachsplattene gar nicht für die VA passen war mir bis zu diesem Zeitpunkt - noch - nicht klar. Ich habe dann einfach den Innendurchmesser des Plattenzentrierringes auf das exakte Außenmaß des Fettkappenflansches auf der Drehbank ausgedreht, geht m. M. ohne Gefahr, außen ist noch genug Fleisch drauf also zu dünnwandig werden die Platten in diesem Bereich dadurch nicht, vorrausgesetzt man drechselt nicht auf einer Holzmühle aus dem Baumarkt an den Dingern rum.

Gruß

Harald

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   accpralle

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 Geschrieben am 13.12.2011 um 19:22 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von accpralle am 13.12.2011 um 19:24 Uhr ]

Nabenz Harald !
Wohl dem, der eine Drehbank hat... ..hinterher irgendwann wieder nach hinten montieren geht dann aber leider nicht weil die innere Zentrierung natürlich futsch ist...
Gerd

--
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User seit 14.11.2011
 Geschrieben am 13.12.2011 um 20:43 Uhr   
Das Stimmt! Leider

Oder Messingbuchse verpressen, ist schon klar, ........ machen kann man viel aber meistens rechnet sich der Aufwand dann nicht wirklich. Aber was sollte ich machen, waren halt falsch bestellt und sollten damals zeitnah (also sofort) montiert werden.

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   QT

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 Geschrieben am 13.12.2011 um 21:18 Uhr   


Highflow schrieb:

Ich habe dann einfach den Innendurchmesser des Plattenzentrierringes auf das exakte Außenmaß des Fettkappenflansches auf der Drehbank ausgedreht
Und was machst Du dann mit Scheiben auf der VA für welche Du weder eine ABE noch ein Teilegutachten hast?

--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III

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User seit 14.11.2011
 Geschrieben am 13.12.2011 um 21:47 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Highflow am 13.12.2011 um 21:48 Uhr ]



QT schrieb:


Highflow schrieb:

Ich habe dann einfach den Innendurchmesser des Plattenzentrierringes auf das exakte Außenmaß des Fettkappenflansches auf der Drehbank ausgedreht
Und was machst Du dann mit Scheiben auf der VA für welche Du weder eine ABE noch ein Teilegutachten hast?

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Ich fahre ohne, dass Risiko ist für mich aus technischer Sicht beherrschbar, aus formal rechtlichen Gründen der BM, BG, BE, ABE etc. welche unstrittig auch die STVZO tangieren, ist es mir wurscht. Notfalls schreibe ich mir selbst eine.

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