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Fendt

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Geschrieben am 03.12.2011 um 14:16 Uhr

Liebe Kolleginnen und Kollegen,
habe mich heute an den so viel beschriebenen Ölwechsel meines Kompressors gemacht. (ohne Ausbau) Habe auch wie kürzlich beschrieben, nur 45 ml rausgebekommen. Also neues Öl eingefüllt und siehe da, es ging alles rein, bis auf einen kümmerlichen Rest, der das Aufheben nicht lohnt. Im Umkehrschluß bedeutet das, dass ich alles rausbekommen habe, oder wo ist das geblieben? Benutzt habe ich den dünnen Schlauch einer sog. Nasenbrille, die man zur Sauerstoffversorgung von Patienten benutzt, gibts für kleines Geld in der Apotheke oder im Sanitätshaus.
Heißt aber auch, das nur noch der kümmerliche Rest im Komp. war und er sein Leben in Kürze ausgehaucht, im warsten Sinne, hätte.
Muß ihn also dringend zerlegen und die Innenteile erneuern, was schon viele Schrauber hinter sich haben.
Wo bekomme ich die Teile, ist Alles dabei oder muß ich noch beim Freundlichen Teile bestellen? Ist jemand so nett und nennt mir eine Quelle?
Danke für Eure Hilfe.

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 03.12.2011 um 14:56 Uhr

Hallo!
1. Ganz so einverstanden mit Deiner Schlussfolgerung bin ich nicht. Vorher waren sicher noch 60-70 ml drin, womit er noch eine ganze Weile geschmiert worden wäre (leider gibst Du nicht dem km-Stand an).
2. Bei MB kriegst Du gar nichts an Ersatz-/Serviceteilen.
3. für den Rest Deiner Frage übergebe ich an jemand, der da mehr weiß als ich. Oder vielleicht doch noch etwas: Neulich las ich etwas in der Richtung in den Kleinanzeigen hier im Forum.
4. Hast Du Anzeichen, die auf Überholungsbedarf (INA-, Nachi-Lager) hinweisen? Meiner geht jetzt dann auf die 200 Tsd. km zu und außer Öl so wie Du es gemacht hast, habe ich noch nichts getan und ist auch, denke ich, nicht notwendig. VG Dieter.

--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW:2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318(E30), akt.: BMW 316i(E36) + SLK230A/98 180000km natürlich mit ÖSTK

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cronk

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Geschrieben am 03.12.2011 um 15:14 Uhr

kauba1 schrieb:
Hallo!
2. Bei MB kriegst Du gar nichts an Ersatz-/Serviceteilen.
__________________________________________________________

Da hat Dieter recht
MB macht es plug&play alten Kompi raus ,neuen rein
(und mit dem von Dir verlangten Geld wird gespielt )

___________________________________________________________
3. Oder vielleicht doch noch etwas: Neulich las ich etwas in der Richtung in den Kleinanzeigen hier im Forum.
___________________________________________________________

Wenn ich die Anzeige richtig verstehe sind die angebotenen Lager für einen preFL, passen also nicht in einen 200er FL Kompi.

___________________________________________________________

MfG Egenolf

--
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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 03.12.2011 um 15:54 Uhr

Richtig, Egenolf, für den PreFL. Laut Aussage von 'Running man' im anderen Thread von Fendt sollen die INAs ja bei beiden Modellen (PreFL und FL) identisch sein. Er kann dann ja dem Verkäufer ein Lager abfuchsen. VG Dieter.

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Cruiser

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Geschrieben am 03.12.2011 um 15:56 Uhr

Hallo,
warum willst Du Lager tauschen, nur weil Dir etwas Öl gefehlt hat? Solange die vorhandene Menge noch die Zahnräder erreicht hat, und davon kannst Du bei 45ml (bei mir noch weniger) eigentlich ausgehen, haben diese genug Öl zur Schmierung der Lager verteilt. Ersatzteile für den FL-Kompressor habe ich noch nirgendwo gefunden, was ich so interpretiere, dass es dafür auch keinen Markt, resp. Nachfrage gibt. Was sich in ein paar Jahren möglicherweise ändert....

--
Grüße,
Cruiser
SLK230K FL, BJ04, 90Tkm

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Fendt

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Geschrieben am 03.12.2011 um 17:01 Uhr

Hallo Zusammen,
bisher sind noch keine Geräusche zu hören und ich werde den Ölstand nach der Saison 2012 wieder überprüfen.
Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass es ein Reparaturset gibt, weis aber nicht mehr wo.
Das Auto hat ca. 120.000 km auf der Uhr.
Danke für das Interesse.

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kauba1

Geschrieben am 03.12.2011 um 18:00 Uhr

Hi!
Ich habe zwar auch mal sowas gelesen, doch da geht's mir auch wie Dir.
Aber: Wie auch aus dem Tenor der Kollegen hervorgeht, ist es vielleicht eine etwas übertriebene Fürsorge für Dein Baby, was Dich zwar ehrt, aber höchstwahrscheinlich nicht notwendig ist. Keine verdächtigen Geräusche, jetzt sicher noch weniger bei vollem Ölstand - was willst Du mehr.
Und wenn Du wirklich sehr viel tun möchtest, kann Du Dir das angebotene INA Lager zulegen, denn meiner Info nach wäre das das nächste, was in fernster Zukunft mal fällig wäre (aber sehr ferne!). Und wenn man es dann doch mal braucht, kommt man nicht so schnell wieder an das Teil ran.
Aber ganz ehrlich, ich würde gar nichts tun! VG Dieter.

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cronk

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Geschrieben am 04.12.2011 um 19:05 Uhr

Hallöle,

die Lager wechselt man im allgemeinen wenn sich ein Spiel an den Rotoren(aka Roots)feststellen lässt ;
oder
vorsorglich bei Riemenscheiben oder gar kaskadierendem Kompressortuning.
(sprich großer Riemenscheibe und kleinerem Lader-Rad)

Der Ausbau der hinteren INA Lager gestaltet sich beim FL Kompi aber etwas schwierig da die in "Sacklöchern" sitzen und somit nicht einfach "von hinten" ausbaubar sind.

Ein Innenauszieher ist da schon von Nöthen.

Die Dimensionen der FL INA Lager sind d/D 17/20 [mm]

Zumindest bei dem Reserve Kompi den ich hier liegen habe

Wenn Du Dir also wie von Dieter vorgeschlagen die prelFl
INA Lager aus dem Kleinanzeigenangebot kaufst sollten sie diese Maße haben.

Wenn nicht lager die Dinger warm und trocken ein bis kauba sie mal braucht

MfG Egenolf

--
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kauba1

Geschrieben am 04.12.2011 um 19:20 Uhr

Naja, Egenolf. Er hat ja die INAs zweimal angeboten. Dann wäre ein Satz
für Fendt und der andere + Magnetkupplung für mich. Der Gedanke hat was für sich, aber dann sind sie ja immer noch nicht drin. VG Dieter.

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cronk

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Geschrieben am 04.12.2011 um 19:41 Uhr

Hallöle Dieter,

(und OT mit hoffentlich unterthänigstem Platzet der Mod´s)

dann hättet ihr im ungünstigsem Fall d/D 17/20 für Dich- was nicht passt

bzw d/D 17/23 für Fendt... was och nich passt

und ich fahr Euch mit ner Kompi-Kaskade in Grund und Boden

Jetzt wird es aber sowas von OT:

Hat eigendlich mal jemand über einen "externen" Kompressorantrieb nachgedacht?

Einen E.-Motor an den Kompi anflanschen und "Nennleistung" sprich Druck von Anfang an.

{off off Topic Ende}

Mit freundlichem Gruß..... Prost..... Egenolf

--
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