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| Tipps und Technik R172 » » Thema: AMG Sportpaket - nur mit Automatik ? |
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User seit 07.10.2011
|  Geschrieben am 11.10.2011 um 19:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Silver72 am 11.10.2011 um 19:44 Uhr ]
Moin, moin in die Runde,
komme gerade vom freundlichern MB Vertreter (1. Runde Preisverhandlung).
Meine Wunschkonfiguration sieht u.a. das AMG- Sportpaket in Verbindung
mit dem manuellen 6-Gang Getriebe vor. Nun wurde mir gesagt, das AMG-Sportpaket gäbe es nur mit der 7-Gang Automatic.
Ist das wirklich richtig?
In der Preisliste (Stand 13.09.2011) steht auf S.21 (Sport Paket- AMG):
-Schalt/ Wählhebel und Schaltbalg in Leder Nappa.
(ich dachte immer, dass mit SCHALTHEBEL immer das manuelle Getriebe gemeint ist).
-Schaltpaddels am Lenkrad ²)
Legende unter ²) steht: "nur in Verbindung mit Automatikgetriebe 7G-Tronic"
(ich habe diesen Vermerk bislang so interpretiert, dass es eben auch die Option "manuelles 6-Gang-Getriebe" gibt, bei welchem logischerweise eben keine Schaltpaddels am Lenkrad dabei sind).
Bin über Euer Feedback sehr dankbar!
Gruß Ingmar.
--
"Entweder man lebt, oder ist konsequent"
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User seit 07.10.2011
| Geschrieben am 11.10.2011 um 21:21 Uhr
| Hallo Guido,
besten Dank für Deine moralische Unterstützung.
Habe schon an meinem Intellekt gezweifelt 
Echt nicht witzig, was sich DB da erlaubt 
Also kann ich davon ausgehen, dass es sehr wohl das AMG-Sportpaket mit 6-Gang Schaltung gibt?
Freue mich in diesem Fall schon auf die nächste Verhandlungsrunde, wenn ich als Kunde dem "Fachmann" sein Produkt mal korrekt erläutern darf. Macht mindestens 3 Prozentpunkte extra, wegen Irreführung 
Gruß Ingmar.
--
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| Geschrieben am 11.10.2011 um 21:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 11.10.2011 um 22:00 Uhr ]
Hallo Ingmar
Schumi und Sebb rühren auch keine Schalthebel mehr. Wer glaubnt nur mit einer manuellen Schaltung "sportlich" zu fahren, was auch immer das heißen mag, hat noch nicht verstanden, dass dies im Hochleistungsrennsport in dieser Form mit einer Fußkupplung längst passé ist.
Porsche verkauft nach jüngsten Erhebungen auch 84% der Fahrzeuge mit einer DSG Automatik.
Also sportlicher fahren und schneller geht es heute mit der Automatik.
Und wenn man dann mal schalten will, nimmt man die Paddels wie Sebb
Dazu kommt, dass der AMG vielleicht mal gerade wegen der fehlenden Automatik, so Du sie abwählen kannst, nachher eher schlechter zu verkaufen ist. Weil Schalten mit Schalthebel wird langsam aber sicher "uncool"
So nebenbei und auch etwas OT
Der Smart hat 100% Automatikanteil und ist ja heute auf der Straße das einem Formel 1 Fahrzeug technisch am nächsten stehende Auto.
Die Formel 1 hat Kunststoffkarossen - Der Smart auch
Bei einen Formel 1 ist der Motor hinten - Beim Smart auch
Bei einem Formel 1 sind die hinteren Räder breiter als vorn - Na der Smart hat dies auch
Es gab einen Formel 1 Zweisitzer (für Showzwecke, aber es gab ihn) - Wieviel Sitze hat der Smart ? 2
und zuletzt
Die Formel 1 fährt automatisierte Kupplungen (nur das Anfahren wird per Handhebel gesteuert, weil es das Regelwerk so will) - Der Smart auch.
Dem Smart fehlt also nur der richtige V8 im Heck 
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 11.10.2011 um 22:16 Uhr
|
Silver72 schrieb:
Also kann ich davon ausgehen, dass es sehr wohl das AMG-Sportpaket mit 6-Gang Schaltung gibt?
Hallo Ingmar,
da es keine diesbezügliche Einschränkung in der Preisliste gibt, gehe ich davon aus, dass nichts dagegen spricht.
@psr: bzgl. der Automatikdiskussionen ist doch völlig egal was die Formel 1 macht, wer was als "sportlich" bezeichnet und wieviel % Automatik-Anteil man bei welchem Fahrzeug antrifft. Es gibt immer noch Leute, die ganz einfach gerne schalten, und die werden auch weiterhin ihre Autos mit Schaltgetriebe kaufen und auch entsprechende Gebrauchtwagenkäufer dafür finden.
Und als Bonus säuft der Wagen dann auch noch ca. 1,5 Liter weniger Sprit. 
Gruß
Guido  |
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| Geschrieben am 11.10.2011 um 22:38 Uhr
| Hi Peter,
ich stimme Dir zu, indem auch ich überzeugt bin, dass die Automatic 7G
beim beschleunigen sicher schneller zu Werke geht als die manuellen 6 Gänge. Bei meinem (noch) R 170 fahre ich überwiegend im 2 Gang an, weil der 1. Gang sehr unvorteilhaft übersetzt ist und das Schalten besonders vom 1. in den 2. Gang (gefühlt) sehr lange dauert.
ABER, bei diesen ganzen Assystenzsystemen (das Highlight ist die Parkunterstützung) fühle ich mich bald zum Mitfahrer degradiert.
Und so ein kleines bißchen Gewalt über die Technik möchte ich mir dann doch noch bewahren .
...ist Handschaltung echt uncool?
Nicht dass ich jetzt noch wankelmütig werde...unterschrieben ist noch gar nichts...
Gruß Ingmar.
--
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User seit 07.10.2011
| Geschrieben am 12.10.2011 um 17:29 Uhr
| Hallo zusammen,
habe soeben von Mercedes-Benz (Maastricht) die schriftliche Bestätigung erhalten, dass ein SLK 200 in der Kombination aus 6-Gang manuell mit AMG-Sportpaket bestellt werden kann.
Fazit:
Konfigurator ist definitiv falsch.
Mein MB- Fachmann hat mich falsch beraten.
Gruß Ingmar.
--
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| Geschrieben am 12.10.2011 um 23:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 12.10.2011 um 23:34 Uhr ]
Hallo Ingmar
...ist Handschaltung echt uncool? Nicht dass ich jetzt noch wankelmütig werde...unterschrieben ist noch gar nichts...
Wenn Du akzeptierst, dass selbst Ferrari den so als sportlich eingestuften Schathebel mit offener Metallkulisse gegen Paddels ohne Kupplung aufgegeben hat und dieser nicht mehr zu bekommen ist und das Porsche, wie beschrieben, auch zum größten Teil DSG verkauft. Das ebenso auch andere sehr sportliche und teure Autos (AstonMartin, der SLS usw.) oft nur noch mit DSG oder DKS Doppelkupplungsautomaten mit Paddels, (die man dann nur selten nutzt, weil nur Gasgeben geht genau so schnell(er)) zu bekommen sind, dann ist schalten mit Fußkupplung und Schalthebel wohl "uncool" und von gestern.
--
Gruß Peter |
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User seit 19.10.2006
| Geschrieben am 13.10.2011 um 09:53 Uhr
|
psr-slk schrieb:
Wenn Du akzeptierst, dass selbst Ferrari den so als sportlich eingestuften Schathebel mit offener Metallkulisse gegen Paddels ohne Kupplung aufgegeben hat und dieser nicht mehr zu bekommen ist und das Porsche, wie beschrieben, auch zum größten Teil DSG verkauft. Das ebenso auch andere sehr sportliche und teure Autos (AstonMartin, der SLS usw.) oft nur noch mit DSG oder DKS Doppelkupplungsautomaten mit Paddels, (die man dann nur selten nutzt, weil nur Gasgeben geht genau so schnell(er)) zu bekommen sind, dann ist schalten mit Fußkupplung und Schalthebel wohl "uncool" und von gestern.
--
Gruß Peter
Moin Peter,
ich denke die 7G von Mercedes - und nur die wird ja derzeit im 172er offeriert - mit dem Porsche DSG zu vergleichen verhält sich wie mit den Birnen und Äpfeln, das sind Welten. Das wird Dir jeder, der beide Systeme mal verglichen bzw gefahren hat bestätigen. Ich bin jahrelang den 280er mit Schalter gefahren und habe auf die Automatik gewechselt - weil der 250er zum Kaufzeitpunkt ja nur mit eben jener angeboten wurde. Ich werde wieder auf das 6-gang-Schaltgetriebe umsteigen zu gegebenem Zeitpunkt, weil die 7G alles andere als 'sportlich' bzw. effizient schaltet - ich bin keineswegs überzeugt von dem Getriebe. Und ob die Kiste dann noch die Pseudo-Lenkrad-Paddels (jaja, damit sich jeder wie Seb und Schumi und Co vorkommen darf - netter Marketing-Gag seitens der Vertriebler) hat - das macht dann den Bock auch nicht mehr fett.
Aber jeder so, wie er denkt und mag...
Beste Grüße - BB
--
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| Geschrieben am 13.10.2011 um 09:56 Uhr
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SLK172 schrieb:
Und als Bonus säuft der Wagen dann auch noch ca. 1,5 Liter weniger Sprit.
Gruß
Guido
Moin Guido,
uU sind es noch ein paar Liter mehr... (Werksangabe beim 250er knapp unter 7 Liter - meiner liegt derzeit bei 11,2! Trotz Stadtverkehr immer noch viel zu hoch!!! )
Daher wahrscheinlich ab 2012 - 172er CDI mit 6 Gängen...
Gruß - BB
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