 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171
| Tipps und Technik R171 » » Thema: SLK 55 2007 - Schaltprobleme mit 7G-Tronic |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrünschnabel
Beiträge: 6
User seit 19.03.2011
|  Geschrieben am 05.10.2011 um 00:15 Uhr
| Hallo zusammen
Nach 2 Jahrzehnten US-V8 Motoren (einige Trans Am) habe mich entschlossen etwas besseres zu probieren: ein MB-V8 
Anfangs 2011 habe ich ein gebrauchtes SLK 55 gekauft (Baujahr 2007, 80'000 km) 
Nach 15'000 km ist die Garagegarantie abgelaufen und genau 1'000 km später habe ich Ärger mit den Automatikgetriebe 
Während der Schaltungen 3-4 und 4-5 steigt den Motorendrehzahl um 500 - 1000 touren (mittlere Last). Bei volle Last ist noch schlimmer!
Das passiert erst nach eine Weile wenn das Ganze die normale Betriebstemperatur erreicht hat.
Habe meine US-Cars immer selber modifiziert, repariert, frisiert usw. und wenn ein Getriebe so was gemacht hat waren immer die Kupplungscheiben die hinüber waren.
Muss ich anfangen sparen um den 7G-Tronic revidieren zu lassen?
Das Öl wurde mit 60'000 km "gewechselt" (nicht gespült), kann sein dass das Getriebe nur eine gründliche Spülung braucht? Fehlt vielleicht Öl?
Ich komme ursprünglich aus Lugano (Tessin, Südschweiz) und wohne seit 24 Jahre um Zürich. Meine Muttersprache ist Italienisch und mein Deutsch tönt immer noch Südländisch Bitte entschuldigt die Grammatikfehler...
Gruss - Stefano
Oh ja, und das ist mein ersten Post! |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an tici  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|  |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
 | Geschrieben am 05.10.2011 um 07:12 Uhr
| Moin Stefano !
Ich glaube nicht das das Getriebe kaputt ist, mach doch noch einen Ölwechsel (damit geht aber nur 1/3 raus) oder besser eine Getriebespülung nach der Tim Eckart-Methode: http://www.automatikoelwechselsystem.de/
Gerd
Gibt es auch bei dir in der Nähe:
Mercedes CH-8004 Zürich, Badenerstr. 119, +41-442458282
Mercedes CH-8008 Z.-Seefeld, Färberstr. 6 / Dufourstr. 48, +41-442689966, H. Streule
Mercedes CH-8050 Zürich, Hagenholzstr. 111, +41-443081111, H. Inaner
MB Auto-Lang CH-8280 Kreuzlingen, Sonnenwiesenstr. 17, +41-716868444
MB Mäschli Kreuzgarage CH-8353 Elgg, Bahnhofstr. 7, +41-523641600, Hans Mäschli
MB Nord-Garage CH-8472 Ober Ohringen, Erlenstr. 24, +41-523200520, Marco Kuonen
MB Auto-Trachsler CH-8623 Wetzikon ZH, Pfäffikerstr. 48, +41-449315030, H. Kast
Mercedes-Benz CH-8952 Schlieren, Zürcherstr. 109, +41-447325555, Claudio Rüdy (incl. Maybach/ SLR)
--
- http://www.accpralle.de -
- Gardasee 02.06.-09.06.2012 -
MBSLK-NIEDERSACHSENSTAMMTISCH
******************************** |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an accpralle Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 05.10.2011 um 07:42 Uhr
| Hallo Stefano,
da bei 60.000 Km das Öl gewechselt wurde, denke ich das es ok ist. Du solltest den Ölstand aber kontrollieren lassen.
Mit der Star-Diagnose von MB kann der Speicher vom Getriebe ausgelesen werden, und es kann der Abnutzungsgrad jedes einzelnen Ganges dort eingesehen werden.
Beste Grüße
--
Convertible
............................................................
230 Powerdome
///AGM - Aus Freude am Drehmoment |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an convertible Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrünschnabel
Beiträge: 6
User seit 19.03.2011
| Geschrieben am 05.10.2011 um 09:02 Uhr
| Danke Jungs für eure Inputs! Habe morgen ein Termin in die Agentur wo ich das Auto gekauft habe, dann melde mich wieder.
Lustig: nachdem ich auf das letztes Auto ein Kompressor eingebaut habe (1998 Pontiac TA) hat das 4-Gang Automat nicht mal ein Monat überlebt (original 450 Nm, dann 600, hehe!). Habe so ein 6-Gang geschaltetes Getriebe eingebaut und habe mich gesagt, ich würde nie mer ein Automat kaufen... Ja genau!  |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an tici Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrünschnabel
Beiträge: 6
User seit 19.03.2011
| Geschrieben am 06.10.2011 um 12:48 Uhr
| Das Auto ist jetzt in diese Agentur http://www.kennys.ch (das habe ich dort gekauft).
Sie sagen es sei sehr selten dass so ein Getriebe defekt ist uns dass eine Adaptation der Schaltzeiten via Programmiergerät reichen sollte.
Habe gesagt sie sollen das Getriebe zuerst spülen (600 - 700 CHF  ) erst dann die Zeiten korrigieren.
Auch wenn die Garantie schon abgelaufen ist werde ich für die Programmierung nix zahlen müssen
Bin jetzt mit ein Smart untewegs, nicht mal so schlecht!
Melde mich mit den Resultat |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an tici Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenstudent
Beiträge: 1013
User seit 05.11.2009
| | | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntertertianer
Beiträge: 173
User seit 31.05.2008
| Geschrieben am 06.10.2011 um 21:10 Uhr
| Naja das ist wohl ein kleines Verständigungsproblem, er meint mit Sicherheit das die mit der Star Diagnosis die die Gänge neu einlernen respektive eine Addaption durchführen.
Aber noch mal kurz zum Problem:
Frag mal ob die einen GLYKOL-TEST gemacht haben. Wenn der Kühler innerlich unddicht ist vermischt sich Kühlmittel (Glykol) mit dem Automatenöl. (das Automatenöl wird im Wasserkühler auch mit gekühlt in einer seperaten Schleife) Wenn sich das Glykol mit Automatenöl mischt, arbeitet das Getriebe auch nicht richtig. Dann muss der Kühler ersetzt werden und das Getriebe gespült.
Grüsse aus der Steueroase in der Schweiz
Diddy
--
Bremsen: Ist das Umwandeln mühevoll aufgebauter kinetischer Energie in nutzlose Wärme.
Leistung, ist wie schnell man gegen die Wand fährt
Drehmoment, ist wie fest ... |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Diddy Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrünschnabel
Beiträge: 6
User seit 19.03.2011
| Geschrieben am 06.10.2011 um 21:24 Uhr
|
Diddy schrieb:
Naja das ist wohl ein kleines Verständigungsproblem, er meint mit Sicherheit das die mit der Star Diagnosis die die Gänge neu einlernen respektive eine Addaption durchführen.
Genau das
Frag mal ob die einen GLYKOL-TEST gemacht haben. Wenn der Kühler innerlich unddicht ist vermischt sich Kühlmittel (Glykol) mit dem Automatenöl. (das Automatenöl wird im Wasserkühler auch mit gekühlt in einer seperaten Schleife) Wenn sich das Glykol mit Automatenöl mischt, arbeitet das Getriebe auch nicht richtig. Dann muss der Kühler ersetzt werden und das Getriebe gespült.
ok, werde fragen.
Das auto ist noch nicht fertig, sie konnten heute nur die Spülung machen, morgen die optimierung. Zwischenbericht: das öl sieht gut aus (was das immer heisst).
Glaube nicht dass es ein Leck gibt: vor 2 Monate wurde die Wasserpumpe ersetzt und man hätte Öl ins Külmittel sehen sollen. Wenn das Öl "gut aussieht" ist auch ok: Glykol ist vielleicht in Getriebeöl löslich, das Wasser (normalerweise 50% des Gemisches) würde aber die Ölfarbe deutlich verändern (rosarot-undurchsichtig anstelle von rot-durchsichtig).
Oder irre ich mich?
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an tici Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntertertianer
Beiträge: 173
User seit 31.05.2008
| Geschrieben am 06.10.2011 um 21:54 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Diddy am 06.10.2011 um 22:38 Uhr ]
Im Motorkühlmittel sieht man das Öl nicht, da das Motorkühlmittel unter Umständen in den Getriebekreislauf gedrückt wird. Da der Druck im Wassersystem höher ist als der des Getriebeöles im Kühler. Und das kann man nur mit einem Glykoltest feststellen, am Öl oder Kühlmittel selber sieht man es nicht. Das Wasser vom Kühlmittel wird im Automatenöl verdampfen, den Stellenweise ist es im Automat wärmer als 100°.
Gruss Marcus
--
Bremsen: Ist das Umwandeln mühevoll aufgebauter kinetischer Energie in nutzlose Wärme.
Leistung, ist wie schnell man gegen die Wand fährt
Drehmoment, ist wie fest ... |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Diddy Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrünschnabel
Beiträge: 6
User seit 19.03.2011
| Geschrieben am 07.10.2011 um 11:24 Uhr
| Update:
Die kupplungen sollten ok sein, es scheint aber, dass die Steuerplatte inkl. Hydraulikventile nicht 100% ok ist.
Die daten aus den Steuergerät werden nach Deutschland geschickt (wo?) um die Sache zu klären. Sollte das wirklich defekt sein, würde die Garage die Teile auf Kulanz teilweise oder ganz übernehmen.
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an tici Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :757
Mitglieder: 1
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
