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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 28.04.2003 um 14:21 Uhr
| Hallo Zusammen,
ich habe mir OZ Opera II Felgen der Grösse 8,5x18" und 9x18" angeschafft und lasse meinen SLK bei der Gelegenheit auch 30mm tieferlegen. Nach dem nun alles verbaut war sagt nun mein Händler, er müsse noch Federwegbegrenzer einbauen, da sonst die Vorderräder beim einlenken den Kotflüger "wegreissen" würden?!!? Wer hat ähnliche Erfahrung gemacht und wie wirkt sich das denn aus?!? Wird das Fahrwerk dann nicht unglaublich hart?!?
Grüsse aus München
Richy  |
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 |  Geschrieben am 28.04.2003 um 17:05 Uhr
| Hi Richy,
normalerweise brauchst Du beim SLK und diesen Felgen keine Federwegsbegrenzer. Da der SLK auf der VA sowieso nicht DEN riesigen Federweg hat (nach der Tieferlegung erst Recht nicht), wird das Fahrverhalten bestimmt alles andere als angenehm.
Achte nur auf den Innenkotflügel, dort wird´s meistens etwas zu eng (hinter dem Scheinwerfer).
Grüße, Olli.
--
Ob Mars ob Mond, überall ein Hesse wohnt. |
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| Geschrieben am 28.04.2003 um 22:24 Uhr
| Hallo Leidensgenosse,
schau mal ein paar Tage zurück auf mein Posting "Gummis". Ich habe bei H&R Feden 30mm und RH ZW3-Felgen in 9x18 und 10x18 auch plötzlich ein "höhergelegtes" Auto dank Federwegsbegrenzern, die ich nicht wollte. Leider auch in den Papieren. Einhellige Meinung der Spezialisten hier: Unnötig und fahrwerkstechnisch bedenklich (obwohl ich so vom Fahrgefühl her noch nicht mal sagen könnte, daß mir das negativ aufgefallen wäre). Ich hab diese Woche einen Termin in einer Werkstatt. Die sollen Fahrwerksspezialisten sein (wenn auch nicht SLK-Spezialisten) und sogar selbst Fahrwerke konstruieren. Die sollen sich daß mal anschauen und evtl. korrigieren. Bleibt dann anschließend eine erneute Tüv-Vorführung mit allen Unwägbarkeiten. Ich lass Dich wissen, wie die Sache ausgegangen ist.
Gruß aus Lev
Kalle |
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| Geschrieben am 28.04.2003 um 22:37 Uhr
| Hi,
also ich hab' auch 18 Zöller drauf (vorne 9x18 und hinten 10x18 ) mit Eibach-Federn 30mm und bei mir wurden wohl vorne Federwegbegrenzer eingebaut (sagte mir der Mechaniker bei der Montage und fummelte irgendwas in den Radkästen herum, sollen wohl in den Stoßdämpfer hineingekommen sein ... keine Ahnung bin da technisch zu unterbelichtet 
... Fakt ist: Meiner ist immer noch tiefer, kein Vergleich zu dem von Kalle, konnten wir auf der Inden-Design-Tour sehen 
@Kalle: Bin mal gespannt woran es bei Dir wirklich lag ...
Gruß
Frank |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 28.04.2003 um 22:42 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Frankman69 am 28.04.2003 um 22:42 Uhr ]
Hi Namensvetter,
bei Kalle hat man direkt zwei "dicke Dinger" pro Dämpfer eingebaut.  Daher liegt der Wagen auch - wie sagt Kalle selber - wie ein Geländewagen. Bin auch mal gespannt, was bei ihm raus kommt...
Dein Wagen kam optisch richtig gut bei der Tour...da will Kalle ja auch hin.
Grüße
Frank
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 28.04.2003 um 22:48 Uhr
| Frank S. schrieb:
Fakt ist: Meiner ist immer noch tiefer, kein Vergleich zu dem von Kalle, konnten wir auf der Inden-Design-Tour sehen
@Kalle: Bin mal gespannt woran es bei Dir wirklich lag ...
Hallo Frank,
kann ich nur bestätigen. Zumal Du ja exakt die gleichen Felgen mit der gleichen ET hast. Deiner sieht genau so aus, wie meiner eigentlich aussehen sollte Tust' Du mir bitte mal einen Gefallen? Schau doch bitte mal in Deine Papiere. Stehen da die Federwegsbegrenzer drin? (Bei mir ja). Danke für die Mühe.
Gruß aus Lev
Kalle |
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Geschrieben am 12.05.2003 um 15:44 Uhr 
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