MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Erste Eindrücke

Schwisch

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Geschrieben am 30.03.2004 um 11:30 Uhr

Hallo Community

Gestern durfte ich meinen SLK200 Kompressor abholen und habe ihn gleich ausgiebig getestet.

Hier kurz meine drei wichtigsten Eindrücke:
- Motor und Handschaltung (!) sind klasse, d.h. besser als bei meinem Audi TT 180PS. Im Vergleich zu einem CLK 200 Kompressor mit 5 Stufen Automat liegen hier Welten.
- Das Fahrwerk (ohne Tieferlegung) ist genug sportlich und zudem sehr komfortabel. Mit den 10 Speichen Aluräder ist die Optik umwerfend.
- Der silberne Plastik ist enttäuschend. Für einen 200er knapp tolerierbar, bei einem 350er hätte ich da ein Problem. Der Innenraum im TT war deutlich edler.

Viele Grüsse
Schwisch

PS: Sorry für die Schwärmerei, die ersten 100 km bei Sonnenschein und 15°waren schlicht umwerfend.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 30.03.2004 um 11:35 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Paul Fiction am 30.03.2004 um 11:38 Uhr ]

Ahhh.... man lese und staune ===> die 10-Speichen-Felgen (R35) sind also doch schon "normal" verfügbar?!?

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Schwisch

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Geschrieben am 30.03.2004 um 11:38 Uhr

Das kann ich leider nicht bestätigen. Habe die Standard-Felge mit Winterreifen bestellt. Die 10-Speichenfelge wurde letzte Woche geliefert.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 30.03.2004 um 11:54 Uhr

Herzlichen Glückwunsch

Willkommen im Club. Ist doch der Hammer den neuen zu fahren oder? Ich habe jetzt 680 KM runter und gestern Abend habe ich einmal draufgedrückt (Nicht weitersagen war nur einmal ganz kurz, danach wieder ganz lieb max. 4000 U/min). Freut euch schon mal drauf. Ab 4000 wird der Sound richtig gut. Hat so einwenig was vom SL zwirbeln (ich hoffe ihr versteht was ich meine) und schiebt richtig gut für einen 180er.

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Ohne Nase ist doch alles nur Flach!!

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Rabbit

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Rabbit

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User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 30.03.2004 um 18:29 Uhr

Ich durfte gestern und heute einen 200er in Black und roten Sitzen Probefahren. Also, was soll ich sagen? .... GOIIIILLL! Der Motor macht Laune und der Sound ist auch nicht übel. Die Töpfe hinten haben auch Ihren Reiz!

Also:

TOP
Motorleistung
Automatik (S/C)
Optik aussen/innen
Straßenlage ohne Sportfahrwerk

FLOP (wenn man das so sagen darf)
schmutzempfindliche Oberfläche
Lenkung beim Parken (ohne Parameterlenkung)
die Antenne (die Erstkäufer sind mal wieder die Dummen)
Sicht nach hinten, PTS ist sinnvoll!

Ich freu mich auf meinen kleinen SLR und kann mit den Macken leben, wenn er ansonsten keine Probleme macht!

Rabbit

--
EINMAL SILBER, IMMER SILBER

!!!

Open Air Kino = R171+Comand APS

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 30.03.2004 um 22:18 Uhr

Hallo,

na dann mal herzlichen Glückwunsch zum neuen SLK, viel Spaß und wenig Ärger mit dem Wagen.

Ich habe mittlerweile einige Beiträge hier im Forum gelesen mit vielen unterschiedlichen Meinungen zu Themen wie
- schlechte Verarbeitung
- billig wirkende Materialien
- gewöhnungsbedürftiges Design
- hohe Preise, insbesondere für den 1,8 l-Kompressor
- ...

Ich habe mir zur Premiere am letzten Samstag den neuen SLK angesehen. Mir persönlich gefällt der Wagen sehr, auch wenn einige Dinge meiner Meinung nach etwas hochwertiger sein könnten (z.B. Kunststoff-Gitter auf der Motorhaube, silberne Schalter im Innenraum). Insgesamt ist der Wagen gegenüber dem R170 schnittiger und sportlicher geworden. Kleine verbesserungswürdige Details sollte man da akzeptieren können. Falls nicht: Die Zubehör-Industrie möchte ja auch leben...

Ich werde trotzdem in absehbarer Zeit nicht meinen R170 gegen den R171 tauschen, da ich lieber abwarten möchte, bis die Kinderkrankheiten, die heutzutage jedes Auto bei Markteinführung mehr oder weniger hat, beseitigt sind. Die kurzen Modellzyklen, die alle Hersteller heute machen müssen, um konkurrenzfähig zu sein, führen fast zwangsläufig zu derartigen Problemen (außer bei Japanern, die verstehen was von Qualitätssicherung).

Trotzdem gönne ich jedem Besitzer viel Spaß mit dem R171. Ich kann nicht nachvollziehen, wenn man, ohne nähere Erfahrung mit dem Wagen gemacht zu haben, hier im Forum alles niederschreiben muss. Sicherlich könnte der R171 in einigen Details etwas verbessert werden, aber das war und ist beim R170 nicht anders.

Mal ganz ehrlich: Ist bei einigen der Kritiker nicht ein kleines bisschen Neid auf den R171 dabei???

Umgekehrt gefragt: Ist bei einigen Schon- oder Bald-R171-Besitzern, die im Stil "der R170 ist so schlecht, der R171 ist viel besser" schreiben, ein klein wenig Angeberei dabei???

Ich finde, der R171 ist ein Klasse-Auto mit hohem Spaß-Faktor. Das gleiche gilt mit Sicherheit für den R170, da spreche ich aus eigener Erfahrung. Ein wenig mehr Toleranz untereinander wäre also angebracht.

Viele Grüße

Ralf

p.s.: Zur vielgescholtenen Preispolitik von Mercedes sage ich nur folgendes: Jeder Mercedes ist zu teuer. Das gilt für den R171 genauso wie für den R170. Bei BMW, Audi und Porsche ist das allerdings auch nicht viel besser. Premium-Marken verlangen eben leider auch Premium-Preise.

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Geschrieben am 30.03.2004 um 22:31 Uhr

Also da muß ich bei meiner Probefahrt ein Montagsmodell erwischt haben, mir kam der Motor etwas müde vor. Kann mich aber auch täuschen, da ich Handrührer bin, und einen Automatik gefahren habe.

Was allerdings auf alle Fälle Endgeil ist, und auf alle Fälle sein muß, ist der Luftschal!!!!!!!!!!!!!

Das beheizte Lenkrad würde ich auch noch gerne ausprobieren.

So gesehen wird die Zeit zum offen fahren immer länger, schade nur, daß schon bei -16°C die Hydraulik abgeschaltet wird.

Gruß
Gregor

--
http://www.mad-murdoc.de
Keine Panik!

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Geschrieben am 31.03.2004 um 08:28 Uhr

Beeblebrox schrieb:

..........................
Die kurzen Modellzyklen, die alle Hersteller heute machen müssen, um konkurrenzfähig zu sein, führen fast zwangsläufig zu derartigen Problemen (außer bei Japanern, die verstehen was von Qualitätssicherung).
..........................

Hallo,

Einspruch, Euer Ehren! Wenn Du mal beobachtest, wie die Japaner auf der IAA (und sicher auch bei anderen Gelegenheiten) ueber die neusten deutschen PKW herfallen, wird Dir klar, woher die angebliche "japanische" Qualitaet und der guenstige Preis kommt. Ich konnte letztes Jahr beobachten wie sie -wenn sie sich unbeaufsichtigt fuehlen- schamlos Dichtungen und Verkleidungen abzogen um auch noch die letzte Schweissnaht und andere Details begrabbeln zu koennen. Und zum Preis der Reiskocher: Solange man Arbeiter mit den merkwuerdig verquarksten japanischen Ehrvorstellungen zu einer abartigen Arbeitsmoral pressen kann geht das natuerlich gut. Und wenn man -siehe Lexus- das Design einfach 1:1 uebernimmt kann man natuerlich billig verkaufen, man spart ja viel Aufwand. Wuerde mich nicht wundern, wenn sie sogar den Windkanal einsparen und fuer Ihre Prospektangaben einfach den cw-Wert des entsprechenden Benz angeben.

--
Bernd

Mercedes - was anderes kommt mir nicht in´s Haus!

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Geschrieben am 31.03.2004 um 09:16 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von UGMB am 31.03.2004 um 09:17 Uhr ]

Und da waren da noch die Koreaner, die bauen einfach eine alte E Klasse 1:1 nach und lassen den Stern weg. Bei einem Blick auf die Aufpreisliste kommen mir allerdings die Tränen, außer Metallic Lackierung ist alles serienmäßig, ESP, Leder, Navi, Automatikgetriebe, KlimaautomatiK, Xenon, alles inklusive für 37.000 Euro ( incl Mwst).

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megamax98

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User seit 23.04.2003

Geschrieben am 31.03.2004 um 10:55 Uhr

... nur kannst den ach so billigen Koreaner, wenn Du ihn wieder los werden willst, verschenken. Kaufen tut so etwas keiner.
Gruß,
megamax

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