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Klatsch und Tratsch » » Thema: Neuvorstellung |
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Schreiberlevel: Forenvorschüler
Beiträge: 13
User seit 23.08.2011
| Geschrieben am 24.08.2011 um 07:08 Uhr  
| Servus miteinander,
ich habe mir am letzten Samstag endlich den Traum vom SLK erfüllt.
Dieses Forum hat mir ewig viele Tipps gegeben, worauf ich achten muss.
Einige Autos habe ich so schon aussieben können. Euch Allen vielen Dank!
Nach langer Suche hab ich endlich einen im Originalzustand gefunden.
230K Automatik, EZ 9/2010 MOPF, brilliantsilber, Leder Schwarz/Rot.
Absolut unfallfrei, ohne (!) Rost, 50.000 km gelaufen, keine Umbauten.
Vorbesitzer ein super freundlicher Mann von 67 Jahren.
Er hatte bei der Übergabe Tränen in den Augen. Wir halten auch noch Kontakt, er freut sich, dass der Wagen in guten Händen ist.
Der SLK wurde nachweislich mit Saisonkennzeichen bewegt, nie im Winter.
Und nachdem die Aufkleber am Auspuff noch dran sind, wahrscheinlich auch nie im Regen.
Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung sind in super Zustand.
Der Innenraum ist zu 99% ohne Makel, nur das Windschild hat ein Loch, oha!
Und es gibt minimalste Spuren an der Innengriffen, oje!.
Ein Becker Traffic Pro ist drin, mit der Karten-CD von 2000, witzig...
Gezahlt habe ich 12.000, das war schmerzlich, aber das Auto ist es mir wert.
Heute war ich damit in der Werkstatt. Hab ich zum Glück auf der Arbeit.
Es werden jetzt nur die Bremsflüssigkeit und Öle ersetzt, dann
war es das. Das Auto macht einen Riesenspass!
Momentan ist nur ein neues Update vom Navi geplant sowie ein AUX-Eingang für MP3. Ich hoffe, ich kriege das ohne Zerstörung hin.
Weitere Umbauten möchte ich nicht machen. Mein Plan ist es,
den SLK nochmal zu konservieren und dann 10 Jahre zu behalten.
Mal sehen, ob er rostfrei bleibt. Habe auch ein Saisonkennzeichen.
Ach so, Michael heiße ich und wohne im Landsberger Raum in Bayern.
Beruflich mache ich EDV-Kram, bin leider kein Mechaniker.
So, genug gelabert, muss jetzt arbeiten!
Bis demnächst. | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 24.08.2011 um 08:01 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 24.08.2011 um 08:06 Uhr ]
Morgen und herzlich willkommen:
Lese ich das richtig: Zulassung 9/2010, 50000km nur im Sommer? Das sind mindestens 6000km pro Monat.
Und da es nur dieser Sommer sein kann, sind das 25000km pro Monat.
Da es sich auch noch um einen 230K handelt, hat er vor der EZ gut 6 Jahre gestanden.
Oder ist es doch ein 2001er
Schau nach dem Ölstoppkabel bzw. Öl am Nockenwellenversteller/Kabelbaum!!!!!!!!!!!
--
Gruß aus Köln
Ralf,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta. | Antworten
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| Geschrieben am 24.08.2011 um 08:07 Uhr  
| Herzlich willkommen mit Deinem 9/2000er FL (man kann sich ja mal vertippen). Du hast einen guten Kauf getan. Hoffentlich hast Du auch die Tipps zum Ölstoppkabel gelesen bzw. mal unter die Sternhaube geschaut - wenn nicht: Da können wir helfen. Viele Freude am Auto! VG Dieter. | Antworten
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| Geschrieben am 26.08.2011 um 07:07 Uhr  
| Hallo Michael,
Herzlich Willkommen !
Auch ich sehe mein Fahrzeug so, daß ich es die nächsten 10 Jahre behalten will.
Ich behandle ihn fast so wie meinen Oldtimer. Ich sehe ihn schon als Liebhaberfahrzeug mit Wertsteigerungspotential. Da dieses Fahrzeug wie fast jeder Daimler ein Klassiker wird und die Ersatzteilversorgung gewährleistet ist, als beliebtes Sammlerfahrzeug in 10-15 Jahren.
Gruß
vom Namenskollegen
Michael
--
SLK 200 10/1999, BMW E3 3,0s 3/1972, BMW1er 3/2008
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