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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 230K PreFL : Luftfilterdeckel -> Ölabsorbtionsfilter -> Teilenummer ???
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 Geschrieben am 16.08.2011 um 20:32 Uhr   
Moin @ll
Der Freundliche hat sich nur am Kopf gekratzt und wollte mir nur einen kpl. Luftfilterdeckel verhöckern.
Es gibt lt seiner Aussage keine Einzelteile vom Deckel .
Dieser Absorbtionsfilter (zutreffenderes Wort viel mir nicht ein) ist immens wichtig, da es verhindern bzw. einschränken soll das Öldämpfe an den Luftmassenmesser gelangen.
Am Gitter des LMM waren Fragmente dieses Filters bei mir aufgetaucht .
So wie Ihr auf den Bildern sehen werdet hat diese Filtermatte bei mir die besten Tage hinter sich und wirkt kontraproduktiv
Leutz, wechselt bloß dieses Filter, besonders nach Reparatur der Teillastentlüftung und VOR dem Erneuern des LMM !!! - sonst vermurkst man sich gleich nach einer Volllastfahrt den LMM wieder, wie bei mir geschehen
Ich hab mir jetzt provisorisch ein Filterfließ für Babypopos da zurechtgeschnippselt - sollte ja wohl dann auch gut für meinen SLK sein - aber trotzdem wüßte ich gerne die original Teilenummer.

Kann jemand weiterhelfen ?
Vielen Dank !!
Gruß
Burkhard


   

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 Geschrieben am 16.08.2011 um 20:33 Uhr   
Bild Nr. 2

   

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 Geschrieben am 16.08.2011 um 20:34 Uhr   
und Bild Nr. 3

   

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 Geschrieben am 16.08.2011 um 20:57 Uhr   
Servus,

das Luftfiltergehäuse gibt´s tatsächlich nur komplett.

Bild Nr. 14: Luftfilter (Fa. Knecht) A 111 090 0001 ; 98,52 € incl. Mwst.

Gruss

Manfred

   

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 Geschrieben am 16.08.2011 um 21:17 Uhr   
Danke Manfred !!
Aber das geht ja mal garnicht
Irgend jemand eine Idee was und woher man so eine ölresistente Matte bekommen könnte ?
Gruß
Burkhard

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   Schmucklos

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 Geschrieben am 16.08.2011 um 21:31 Uhr   
Hallo,

bei mir hat sich der Filter damals teilweise aufgelöst, ich habe Teile davon am LMM Gitter gefunden.

Siehe hier:
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=49091&forum=5&highlight=fusel%20lmm%20gitter


Ich habe den Filter damals ohne Ersatz restlos entfernt.

Gruss Frank

--
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 Geschrieben am 16.08.2011 um 21:47 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tiefflieger am 16.08.2011 um 21:54 Uhr ]

Gut Frank, hatte ich auch überlegt, aber wieder verworfen.
Sicherlich besser ohne Matte als dieses ölgetränkte Teil weiter zu verwenden.
Diese Klemmhalterung der Matte hast Du wohl weggelassen, aufgrund der zu erwartenden Klappergeräusche ? - gerade gelesen das Du diese Manschette
weiterverwendest


Gruß
Burkhard

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   Schmucklos

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Beiträge: 933
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 Geschrieben am 16.08.2011 um 21:59 Uhr   
Nein,
ich habe die Filtermatte entfernt und die Halterung wieder eingebaut.
Klappergeräusche oder ähnliches habe ich nicht.

Ich habe damals im gleichen Zug den Ölabscheider mit den dazugehörigen Schläuchen erneuert und den K&N Filter wieder rausgeschmissen.

Ich fahre jetzt seit über drei Jahren so durch die Landschaft und habe keine Probleme mit einem öligen LMM, der Luftfilter selbst ist ja auch noch da um die verschmutzte Luft zu Filtern.

Gruss Frank

--
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User seit 02.03.2010
 Geschrieben am 16.08.2011 um 22:17 Uhr   
Das sind aber 2 verschiedene Luftwege.
Das Papierfilter für die Außenluft.
Die Filtermatte für den internen Luftstrom vom Kompi zur
Umluftklappe.
Aus Jux und Dollerei ist diese Matte sicherlich nicht von MB verbaut worden.

Ich würde gerne was ölresistentes wieder einbauen.

Gruß
Burkhard

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