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|  Geschrieben am 14.08.2011 um 14:32 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jessy1977 am 14.08.2011 um 14:34 Uhr ]
Nachdem ich letzte Woche meinen 320er verkauft habe, muss ein neuer fahrbarer Untersatz her. Ich habe die Qual der Wahl zwischen einem 200er Baujahr 07 sowie 08 für 20000,-- mit jeweils 40000 Kilometern oder einem 280er mit 45000 Kilometern, Baujahr 2006, für ebenfalls 20000,--. Wer kann mir helfen, kenne mich nicht so gut aus. Auf was muss ich achten?
Danke im Voraus...  |
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 | Geschrieben am 14.08.2011 um 18:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von hal9000 am 14.08.2011 um 18:24 Uhr ]
Hal.lo Jessy,
das hängt von deinen ganz subjektiven Interessen ab, die nur du kennst!
Der 200er ist im Unterhalt (Reifen, Versicherung, Inspektionen, Steuer, Verbrauch usw.) halt deutlich preiswerter, als der 280er, der eben ein 6-Zylinder ist und natürlich deutlich mehr Power hat.
Wenn die Kosten keine oder nur eine geringe Rolle spielen und/oder die Beschleunigung und das Topspeed für dich wichtig sind, würde ich zum 280er neigen; aber auch der 200er ist - sowohl zum ruhigen Cruisen, als auch was gelegentliche Speedorgien betrifft - sicher kein Kind von Traurigkeit.
Ich hab mich vor 3 jahren (Neukauf) für den 200er entschieden, nachdem ich beide jeweils ein Wochenende probegefahren war und nachgerechnet hatte - hab's nie bereut (vor allem, wenn ich aktuell lese, welche großen Probleme es bzgl. Öl-im-Stecker (Sonderthread oben in T&T 171er) und Nockenwellenantriebszahnräder (aktuelle Auto-Bild) mit den 6-Zylindern so gibt...
Letztlich sollte, wenn du nach Abwägung dieser Faktoren immer noch unentschieden bist, der Zustand, die Ausstattung, die Farbe und die Herkunft der konkret in Frage kommenden SLK den Ausschlag geben,.
Wie auch immer: Viel Spaß beim Kaufen und Fahren!  
--
Herzliche Grüße!
Hal
--------
"No surrender, no retreat!" (B5 - IV/15) |
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| Geschrieben am 15.08.2011 um 19:50 Uhr
| Hallo Jessy,
ich kann Dir nur sehr empfehlen, alle in Frage kommenden Typen Probe zu fahren. Für mich war der 4-Zylinder damals keine Option mehr, nachdem ich einen 350er zur Probe hatte. Den Unterschied zum 280er empfand ich im Gegensatz gering (wie gesagt, alles Probefahrt-Eindrücke).
Falls Du ein Automatik-Modell suchst, zieh in Betracht, dass der 200er die 5G und die "Großen" die 7G haben.
Grüße,
Ronny
--
------------------------
SLK280 Silber / Stoff anthrazit
AMG-Lenkrad
Sportfahrwerk mit 30mm H&R-Federn
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hi: 9,5x18"ET33 mit 255/35 |
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| Geschrieben am 16.08.2011 um 07:10 Uhr
| Hi Leute,
danke für Eure Beiträge. Also bin jetzt einen 200er mit 163 PS Probe gefahren. Der lief eigentlich ganz gut. Das Einzige was mir fehlt, ist die Laufruhe und der Sound von meinem 6 Zylinder  PS und Topspeed würden mir vollkommen ausreichen. Am Donnerstag teste ich dann den 280er.
@Ronny: Ja es soll ein Automatik werden, sind da die Unterschiede der beiden Getriebe sooo groß?
@Hal: Ich glaube die Vernunft wird siegen, wobei der 200er im Vergleich zum 280er nicht weniger Sprit braucht
Grüssle  |
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| Geschrieben am 16.08.2011 um 13:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von miata am 16.08.2011 um 13:31 Uhr ]
Hat er Laufruhe beim 200er bemängelt???? 
Wenn einer ruhig läuft dann der 200er mit seinen Ausgleichswellen. Ich denke immer ich hätt schon einen Elektromotor verbaut.
So auch der "Klang". Aber es soll ja auch noch genügend Anreize geben für eine höherwertige Variante.
Denke nen Liter wird der 280er schon mehr brauchen...-im Ökobetrieb.
--
Gruß
Micha
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