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|  Geschrieben am 03.08.2011 um 19:50 Uhr
| Hallo zusammen
Rainer schrieb in einem anderen Thread, dass er anfangs Mühe hatte mit der "Start-Stop/Hold-Funktion und schon auf Kreuzungen stehen geblieben ist.
Kann mir das bitte jemand erklären? Was ich von meinen Probefahrten kenne ist, dass er im Eco-Modus an der Ampel aus- und dann wieder einschaltet. Was hat das mit dem "Hold" auf sich?
Übrigens, ich kann meinen morgen oder übermorgen in Empfang nehmen (Freude).
Danke jetzt schon für Eure Antworten und sonnige Grüsse
Pebo |
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| Geschrieben am 03.08.2011 um 23:24 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Rainer RXI am 03.08.2011 um 23:25 Uhr ]
"Hold" funktioniert auch, wenn der Motor läuft...
Es bedeutet, dass die Bremse automatisch gehalten wird.
Ich blieb mit der Start-/Stopp-Funktion stehen, da ich bis zum Stillstand gebremst hatte und in dem Moment nicht wußte, ob ich vor oder zurück wollte... und dann ging der Motor aus ... blöde...
Aber man gewöhnt sich daran. Und inzwischen finde ich sowohl "E" wie auch Start-/Stopp ganz ok.
Viel Spaß mit deinem "Neuen" und allzeit gute Fahrt.
--
Gruß und gute Fahrt
Rainer
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172 Edition 1 - designo magno gletschergrau |
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| Geschrieben am 04.08.2011 um 09:10 Uhr
| Man gewöhnt sich ziemlich schnell an die Start-Stopp-Automatik, diese funktioniert bisher zuverlässig. Hold ist halt praktisch, wenn Du im Berg länger stehen bleiben musst (egal ob bergauf oder bergab), einfach mit einem Tritt in Bremse aktivieren, dann taucht im Display "Hold" auf und der Wagen steht von alleine. Wenn Du dann wieder losfahren willst, also Gas gibst, löst sich die Bremse wiederum von alleine. Der Unterschied zum Berganfahrassistenten ist halt, dass dieser die Bremse für eine gute Sekunde von alleine aktiviert, um ein zurückrollen zu verhindern, Hold muss man aber selber aktivieren.
--
mm-slk |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 09.08.2011 um 20:58 Uhr
| ...bald kann ich meinen SLK mit einer wieder funktionierenden Start-Stop Funktion benutzen.
Er steht seit 14 Werkstagen in der Werkstatt und der Werksinspektor mit seinen feineren Prüfinstrumenten hat heute festgestellt, dass die elektrische Ölpumpe am Getrieb defekt ist und somit die Ursache für den Ausfall der Start-Stop Funktion ist.
Vorher wurde alles untersucht, diverse SW-Update vorgenommen, die Batterien geprüft, selbst die obere Bedienleiste wurde ausgewechselt...
OK ich bekam in dieser Zeit einen Leihwagen, aber trotz des schlechten Wetter ist mir mein SLK doch lieber. 
En passant wurde das Lenkrad, welches leicht nach links zeigte, wieder gerade gerückt, d.h. die Spur wurde eingestellt...
Ich hoffe, dass der Wagen geradeaus fährt.
Und am Freitag wird die hintere AMG-Felge, die beim Transport zum Händler zerkratzt wurde, gegen eine neue ausgetauscht (2,5 Monate Wartezeit).
--
R172 350, diamantweiß, Sport-Paket AMG |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
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User seit 24.03.2013
| Geschrieben am 02.04.2013 um 10:14 Uhr
| Hallo, ich habe eine Frage zur Start/Stop:
Die Bedienungsanleitung sagt "ECO funzt bei einem für den Motor sinnvollen Temperaturbereich .... " - sinn-/wortgemäß.
Ich habe den Wagen aus HH abgeholt. Da stand er schön warm in der Halle. Auf der nach Hause-Fahrt hat Start/Stop einwandfrei funktioniert. Nun bei -2° bis 7° in den letzten Tagen geht der Wagen überhaupt nicht mehr aus. Habe einen Automatik. Im Multifunktionsdisplay steht neben der Schaltstufe immer ein "E". Im Amaturenbrett leuchtet die ECO-Taste immer grün. HOLD funktioniert einwandfrei (an der Ampel noch mal kurz und heftig auf die Bremse). HOLD leuchtet dann im MuFu-Display unten mittig. Bei Gas löst sich sofort die Bremse.
Batterie: Der Wagen springt sofort an, also die Batterie sollte voll sein. Auch nach der Autobahnfahrt.
Fehlfunktion der Start/Stop(p) oder zu kalt??
--
Slk R172 200 08/2011 |
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